Tällä viikolla hitsattu urakalla noita peltejä toisiinsa ja alkais olla aika hyvällä mallilla hommat:
Kardaanitunnelikin on jo hitsattu tulipeltiin vaikka kuvissa vielä pisteillä kiinni. Ei olis enää kovin paljoa tekemistä tossa keulassa ja sitten pääseekin pilkkomaan tosta b-pilarista taaksepäin
Melko hauskaa hitsailla tuota rintapeltiä kun se on sisäpuolelta pulverimaalattua peltiä.
JaH kirjoitti:Teitkö pellistykset jostain kylmäkoneiden rungoista kun on pulverimaalattua peltiä?
En. Tuossa tallin pihalla vaan on firma mikä valmistaa vähän kaikenlaisia juttuja metallista joten niiltä jää aika hyviä hukkapaloja meidän käyttöön .
Tähän peltiasiaan olin kans viäl palaamas... ei tosiaan oo sähkösinkittyä toi tavara jos hiukan ottaa selvää... Meillä töissä meinaan on 80% pellistä sä-siä...
Sovittelin öljypohjan, korvakkeet ja välilaipan laatikolle tohon ekotunkioon ja pitihän sitä sitten sovittaa paikalleen...tilaa on "kohtuullisesti" tehdä mieleinen imu-ja pakosarja
Kerros hyvät perustelut miksi sitä pitäisi siirtää taaksepäin ? Jos tohon tulis se vanhan liiton malmikasa niin sitten tuota oliskin pakko siirtää. Tuo on nyt alkuperäisellä paikalla.
vetukka kirjoitti:nii mut ei sen o välii ku se ei paina mitää
Siks tuota ei ole siirrettykään ja kun mulla on penkit ja pedaalitkin siirretty n.20cm taaksepäin sekä etuakselin päältä lähti ton putkikeulan ansiosta 20 kiloa tavaraa pois niin taitais mennä tuo painonjakauma aika perseelleen jos tuon paketinkin siirtäis tonne rintapeltiin asti. Toisekseen noin on sitä tilaa kaikelle.
Hyvä puoli tossa on se että tarpeen vaatiessa sitä pystyy siirtämäänkin jos jostain syystä olis tarve niin tehdä
.
