Opel Club Finland (OCF)

Pinohiiri kirjoitti:ui ui! Todella siistitltä näyttää. ja mitäs sitä ehotuksia antamaan kun säähän maalaat sen helmiäis valkosella ja sitten noi samat opel motorsportin logot kans.

Tällä mennään

turbo calsu kirjoitti:itte tein tuohon omaani 2½ putkesta turbolta kaksi osaisena jossa joustava liitos välissä ja coolerilta kaasuläpälle kolmi osaisena ja kaksi joustoa välille ja kumpikin joustaa aivan todella hyvin , varmasti riittää..

Eli samalla tavalla kun mullakin ilmeisesti. Liitokset on virranjakajan molemmilla puolilla. (Välissä pätkä jossa dumppikin on kiinni). Turbon puolelle kaavailinkin 2-3 osasta, täytyy kattoa sitten tarkemmin..

Niin ja siis tarkotatko "joustolla" että välissä on ihan tavallista letkua/silikoniletkua, vai ihanko sellasta "oikeata" joustokappaletta, mitä mm. hevosvoimasta saa? Eli riittääkö noi silikoniletkut antamaan tarvittavan jouston? Ihan vaan ajattelin näin varmuuden vuoks kysyä, ettei sit irtoa kesken kovan ajon. Sen verran lompakko ammottaa tyhjyyttä, ettei ihan heti viittis turboa alkaa taas remppailee. *kopkop*

-RK- kirjoitti:

Pinohiiri kirjoitti:ui ui! Todella siistitltä näyttää. ja mitäs sitä ehotuksia antamaan kun säähän maalaat sen helmiäis valkosella ja sitten noi samat opel motorsportin logot kans.

Tällä mennään

Helvettiläinen. Tuota mieltä oon kyl itekin, mutta kaverit ja maalarit pakottaa valitsemaan jonku uuden värin. On se kumma juttu! Itseasiassa just äsken tulin pajalta teippailemasta kylkiä ja mallailemasta kuvioita. Ne ois kylläkin nyt huomattavasti vaikeammat tehdä, koska on nuo leveät lokarit ja kuviot tulis osittain niittenkin päälle. No mutta katotaan nyt mitä tapahtuu..

Jep, ei tuosta saa tuota väriteemaa vaihtaa mihinkään, ne sun kaveris on vaan niin kateellisia niin koittavat saada autos näyttämään rumemmalta..

Omassa katiskassa on kolme silikoniletkun pätkää putkien välissä eli onkos se sitten kaksiosainen se ahtoputki coolerin jälkeen.

No jos ehottaa saa niin sama maalausteema ehottomasti.

Värejä voi vielä vähän kirkastaa, valkoisen tilalle kromi ja kultaisen sijasta semmonen kultaoranssi candy tms. Siis tohon tyyliin: http://sopemakiracing.homelinux.org/kuv ... _5149.html Custom coatingsin värejä taitaa olla. On livenä tosi näyttävä väriyhdistelmä

Ui jui!

Että tulee maukas calibra. =) Jatka samaa rataa!

Pekka kirjoitti:No jos ehottaa saa niin sama maalausteema ehottomasti.

Värejä voi vielä vähän kirkastaa, valkoisen tilalle kromi ja kultaisen sijasta semmonen kultaoranssi candy tms. Siis tohon tyyliin: http://sopemakiracing.homelinux.org/kuv ... _5149.html Custom coatingsin värejä taitaa olla. On livenä tosi näyttävä väriyhdistelmä

Siis tuo kultainen on candy -väri (candy keltainen). Nyt on vaan huono juttu kun DeBeerin maalimyymälä lopetti Lahdessa, niin pitää ettiä kyseinen väri jostain muualta. Tuo candy vedettiin siis hopean päälle ja ajattelin et jos sen vetäis seuraaval kerral suoraan (helmiäis?)valkoisen päälle, niin saisi hieman kirkkaamman siitä. Tuo nykyinen heittää vähän liikaa ruskeaan hämärässä.

Kävin just hakemassa turbon matkahuollosta. Näyttääpä hyvältä!

Jotenkin tuntuu että jos tähän nyt vetää jonkun kameli maalin tms. niin autosta katoaa "hohto". Mutta noi motorsport logot on niin erilaiset ja ei tuu vastaa ainakaan joka merkissä ja sopivat muutenkin täydelliseti auton "teemaan". Ne on kyllä varmaan hankala maalata nyt kun on pintoja jotka taipuvat vähän joka suuntaan mutta kannattaako enää etsiä helpompaa tietä kun näin hieno laitos on jo pohjamaalissakin.

Mikkelissä on vieläpä kerhon jäsenetuyrityksenäkin DeBeer-myymälä, ja toki pari kerholaistakin työskentelee moisessa tuolla Jyväskylän suunnalla

joo ostin tuolta hevosvoimalta niitä oikeita joustokappaleita mut kyllä musta ois riittäny ihan tavalliset pätkätkin kun joustaa niilläkin aika hyvin.mut onpahan kummiski paikallaan.

..Loppuviikosta tulikin sitten asenneltua turbo ja loput ahtoputket paikoilleen. Ja kyllähän ne sinne hyvin mahtuivat. Jessen pitäisi vielä vääntää hyvällä alulla oleva downpipe loppuun, jonka jälkeen koneeseen heitetään uudet öljyt ja käännetään virta-avaimesta. Kaverini teki duunissa putkistoon tulevat kiinnikkeet lambda-anturille ja seosmittarille. Jos jollain pyörii nurkissa ylimääräsenä 3" pakoputken joustokappale, saman kokosia laippoja tai jopa katti, niin voipi kaupitella mulle.

T315 -lastut löysivät vihdoin ja viimein paikkansa boxista tänään.

Myöskin jokin aika sitten Jartsalta ostettu "ylimääräinen" kojelauta tuli hierastua ja käsiteltyä, sekä ruiskukitattua. Lopputulos oli, että pinta ei keittänyt mistään kohtaa ja huomenna käynkin ostamassa maalia siihen päälle. Pitäähän sisustan matchata ulkokuoreen 1:1. Saa nähdä miten onnistuu..

Tässä taas uutta kuvaa pölyn seasta.





Olen kyllä Pinohiiren mielipiteiden kanssa täysin samaa mieltä maalauksista. Joten..

K2Ri kirjoitti:Olen kyllä Pinohiiren mielipiteiden kanssa täysin samaa mieltä maalauksista. Joten..

Asiaa!

Täältä myös kannustusta tuolle motorsport-lookille. Julma cooleri .

Värityksen on kyllä pysyttävä samana....muuten ei tule mitää

mitenkäs venakoppa?lumppulaikkaa sille?

V-V kirjoitti:mitenkäs venakoppa?lumppulaikkaa sille?

Oon koittanu metsästää kromista venakoppaa jo pitemmän aikaa ebaysta, mutta uudet maksaa 200eur ja käytetytkin kipuavat samoihin lukemiin. Ovat sen verran harvinaista herkkua. Täytyy kattoa jos jossain vaiheessa kävis ton nykyisen kimppuun tai jos sen maalais valkoseks niinku jeppe teki.


Kojelaudan maalaus onnistu kyl uskomattoman hyvin. Jäljestä ei erota onko maalattu vai tullut jo tehtaalta tollasena.

kojelaudastahan tuli hyvä! Maalaa se venakoppa auton väreihin.