Opel Club Finland (OCF)

Makso 210e rengas sarja

Selvä! Mikäs olikaan osote?

http://www.camskill.co.uk/

Tuolta laitoin tilauksee ja meni kolme - neljä päivää ku tavarat tuli suomeen. Nyt suomen päässä kuppaileet viikonlopun yli ja varmaan paripäivää viellä lisää

Nonnii nyt on nakit kotona Ei muutaku rengas jumppaa harrastamaan ja pienelle testi lenkille

anza69 kirjoitti:Sitten vaan vakio suutinta kehiin ja kaikki toimi hyvin

anza69 kirjoitti: Pirssi rupeaa pikkusen pätkimään ja kurkkaan ahtoja ja 2kiloo taulusa No ahtojen säätö letku sieltä vain onneksi irtosin ja matka jatkui.

Eikös nuo vakio suuttimet oo aikalailla täysin auki jo vakioahtimella _lievästi_ korotetuilla paineilla?

AFR varmaan ollu jotakin tyyliin 17-18 tuossa paikkeella? Isoa suutinta kehiin ja säätöihin vaan nii vois voimaakin löytyä. Noi 440setkin kyykkää aika nopeesti..

No nyt on kyllä saatu tuo ahtopuolen säätö kuntoon Nyt on ahdot 0,9bar ja nyt kun tyhjäkäynti on saatu taas jotenkin ees järkiin, niin voi laittaa nuo vähän isommat suuttimet kiinni. Pitää vaan saada tuo motronicki heitettyy meree ja tatecki tilalle ja iiisooot suuttime Näillä näkymillä syyskuun lopussa tulossa uusi moottorin ohjaus kehiin ja ensi vuonna sitten testailemaan vartille mitä pirssi kulkee

Nyt on uudet gummatkin alla ja hyvin tuntuu taas toimivan. Sade kelilla rupeaa vaan olemaan neljällä pyörälläkin pito vähissä kakosella kaasun kanssa

Tuli tuossa tuommoin homma mielee, että käyköhän turbo calibraan esim, Astra H 2.0 turbon isommat etu-jarru levyt? Siinähän on 308mm halkasian, kun taas calsussa on 284-288mm. Pitää varmaankin mittailla mahtuuko satula enää paikalleen tuollaisen levyn kanssa. Sitten viellä iso arvoitus olisi palat. Tarkoitus olisi uusia jarru levyt kohta puolin ja budjeti on aika olematon, niin olisi helppoa saada edes vähän isommat levyt tilalle.

Käy mutta tarvitsee satulan kannakkeet Vauxhall Vectra GSi:stä, niissä on vakion 308mm levyt vakiona. Itse satula on sama, jarrupalat käy Astrasta levyjen lisäksi.
Astroista ei satulat käy. Tai siis satula käy mutta kannake ei.

Eipä taida ihan heti löytyy kannakkeita

Pitää koittaa etsiä vähän opelin TIS:sin kautta ja englannin puolelta oisko jotain muuta tapaa Mutta hyvä tietää että tämä onnistuu kuitenki tavalla tai toisella. Kiitos

Omassa Calibrassani on juuri nuo mainitut Astran levyt, satulat Saab Viggenistä. Menee heittämällä paikoilleen.

Mistäköhän noita saabistin osia vois lähtee metsästää Saabismi on onneksi viellä pysytellyt kaukana Eikä uskalla käsiään kovin syvälle sinne tunkemaan

Pitäis vissii rupee vaihtelee tota vapaa virtaus suodatinta vähän isompaan. Elikkä vanha on AEM öljytön ja tilalle ois tarkoitus hommaa saman tyyppinen. Eli öljytön suodatin. Ehdotuksia otetaan vastaan. Ja jos jollakulla ois hajuu noista teho luokista. Elikkäs tarkoituksena on se 400-500hp.

eikö holsetti oikein pelittänyt vai miksi vaihtoi omistajaa?

Siirrytään horsepower luokkaan johon holsetit ei riitä?

Se on tuo vanha ahdin jonka myin jo kauvan sitten kaverille. Rupes vaa tulee kyselytä, että menikö jo Kyllä tuossa HX40 Superissa riittää viellä puhtia