Astra L

[jtro]

Joo,ei ole nyt hinnoittelu osunut maaliin.Golf alk.hinta 26 591 euroa.Juuri oli Tekniikan maailmassa juttua Opelin marraskuun rekisteröinneistä,ihmeteltiin kun ennen vahva merkki on vajonnut 1% markkinaosuuteen.Eipä tällä uudella hinnoittelulla taidetakkaan haluta takaisin aikoihin entisiin?Kyllä se on niin .että pitää olla se vajaa 3 tonnia golfia halvempi eikä toistepäin.

[erkkila]

PHEV vertailussa on kyllä vielä hinnankorotusten jälkeenkin kilpailukykynen vs Golf GTE PHEV esim.

+ Paremman näkönen ulkoa, käytännöllisempi ohjaamo, paremmin toimiva näyttöjärjestelmät, paremmat penkit, tollaset itellä paino

[erkkila]

Keskustellaas ostopäätöksistä? Mikä teillä päätöksen teki?

Itse ainakin koeajossa vakuutuin siitä kuinka heti eka ajolla löyty täydellinen ajoasento ja jopa jollain tavalla hämmentävän nopeasti oli sinut auton toimintojen ja käyttäytymisen kanssa, ohjaamossa kaikki siellä missä pitää. Pieni kääntösäde toinen mikä ihmetytti, tuntuu että ton auton sai ympäri kolikon päällä. Hiljaisuus sisällä, äänieristys erinomaisella tasolla perusautoksi. Ulkonäkö, tollainen retro look iskee, minusta astra ja hyundain ioniq 5 on parhaan näkösiä autoja pitkään aikaan. Stellantiksella ylipäänsä onnistuneita ulkonäköjä, esim peugeotilla. Muualla trendinä tuntuu olevan joku sulanut juustosämpylä.

Mitä muuttaisin? Ratti vois olla vähän ohuempi ja paremman näkönen muutenkin ja ohjaamosta vaihtasin noi piano-mustat johonkin muuhun materiaaliin. 5 ovisen peräkontin avausmekanismi ärsyttää, aina kuuluu kops ku päästää irti siitä. lataus ja bensa luukku on ihan pilipalia ja veikkaan että eka asia mikä hajoaa.

Aika vähän ja pieniä juttuja, itse ainakin ihmettelen miksi ei mene kaupaksi.

[jtro]

Ostopäätöstä tuki black friday alennus,-2000 euroa marraskuussa 2022.Tarvittiin pykälää isompi auto entisen clion tilalle.Silloin oli kyllä mielestäni erinomainen hinta/laatusuhde.Tuote on kyllä ihan hyvä,mutta kyllähän ne muutkin ovat nykyjään,joten hinta korostuu ehkä enempi ,uusi autohan on tosi huono sijoitus mitä kalliimman ostat sen enempi euroissa tulee takkiin taas uutta vaihdettaessa.Takaahan uusi auto mielenrauhaa kun takuut ja muutkin ovat voimassa.Tuote on edelleen hyvä,mutta hinta/ laatusuhde on nyt laskenut sen vajaan viiden tonnin edestä.Olin miettimässä toisen auton päivitystä farkkuun,mutta kyllä nyt on paljon muitakin vaihtoehtoja,esim. golf,i30,octavia,corolla.Katsotaan nyt mitä alennuksia ja vaihtohyvityksiä saa tammikuussa ja saisiko talvirenkaatkin kaupan päälle?

[Opestra]

Tällä hetkellä Astra on hyvin kallis valmistaa, johtuen pienistä tuotantomääristä. Autolle kyllä olisi enemmän kysyntää, mutta tuotannon pullonkaulat nostavat valmistuskustannuksia ja pidentävät toimitusaikoja. Volkswagen on sanonut, että uudet kilpailijat tekevät kymmenkertaisen määrän autoja samoilla resursseilla samassa ajassa. Russelheimissa taas Opel jää todella paljon jälkeen jopa VW:n tuotantomääristä.

Toistaiseksi tilauskirjat ovat vielä melko täynnä Astralla vanhojen tilauksien vuoksi. Uusia tilauksia ei kannata ottaa vastaan liian alhaisella hinnalla. Hinnat kyllä melko varmasti tulevat ensi vuonna alas, kun saavat toimitusajat takaisin normaaliksi ( 3-4 kk). Eri asia sitten on, saadaanko ostajat uudestaan kiinnostumaan malli-iältään kaksi vuotta vanhasta autosta. Kun moni ei varmasti tule luottamaan enää siihen, että auton saisi järjellisessä ajassa itselleen. Ja jos edes peruutustutkia ei saa uuteen autoon.

[ascona_c]

Joo,ei ole nyt hinnoittelu osunut maaliin.Golf alk.hinta 26 591 euroa.Juuri oli Tekniikan maailmassa juttua Opelin marraskuun rekisteröinneistä,ihmeteltiin kun ennen vahva merkki on vajonnut 1% markkinaosuuteen.Eipä tällä uudella hinnoittelulla taidetakkaan haluta takaisin aikoihin entisiin?Kyllä se on niin .että pitää olla se vajaa 3 tonnia golfia halvempi eikä toistepäin.

Muistaakseni L-Astran ensimmäinen hinta oli hinnastossa n.23000€, joten onhan tästä tultu ylöspäin..

Octavian, Focuksen ja Corollan hinnat tsekkasin. Siinä nuo "hinnat alkaen" -mallit pyörii 30000€ hintaluokassa kaikilla. Corolla kallein, 32000€, ja on silti aivan täyttä jakotavaraa.

Golfin hintaa pitäisin jopa halpana.

Hinnan osalta Opel on keskitasoa, mutta toisaalta merkin haluttavuus on heikko, eikä jälleenmyyjäsekoilu ainakaan paranna myyntiä.

Näkisin että auto itsessään on kyllä hintansa väärti, mutta edellä mainittuihin syihin vedoten hinnan tulisi olla reilusti kilpailijoita halvempi jotta kauppa kävisi.

Eli hinta alkaen 22900€, siihen, ja kaikkiin muihinkin Opeleihin jatkuva 0.99% rahoitus 72-84kk maksuajalla ja 25% loppuerällä. Sitten kannattaa pitää ne liikkeen ovet hyvässä rasvassa, mutta ei nykytasolla..

[Taiju]

Nyt olen muutaman päivän ajellut tuota uutta punaista Astra phev farkkua.
Vielä en näillä kilometreillä osaa todeta kuin, että kivasti menee eteenpäin ja tarvittaessa taaksepäin… Itseasiassa ei ole tullut yllätyksiä puoleen tai toiseen.
Toki se, että jaksoin loppuun asti odottaa ( tilaus3/22) ja näin ollen taloudellisesti voitin ( jos nyt autokauppaa koskaan voi sanoa voittoisaksi) ja mulla vielä oli silloin kauppaan melkoinen paketti lisävarusteista, jotka ovat uudessa versiossa hinnoiteltu melkoisen arvokkaiksi. Ja vaihtoauton arvohan oli tänä aikana tippunut kuin lehmän häntä - mittarissa oli 45000 km enemmän.
Toki sisätiloiltaan on pienempi kuin Insignia, mutta enpä minä juurikaan takapenkiltä autoa aja

[Opestra]

Nyt olen muutaman päivän ajellut tuota uutta punaista Astra phev farkkua.
Vielä en näillä kilometreillä osaa todeta kuin, että kivasti menee eteenpäin ja tarvittaessa taaksepäin… Itseasiassa ei ole tullut yllätyksiä puoleen tai toiseen.
Toki se, että jaksoin loppuun asti odottaa ( tilaus3/22) ja näin ollen taloudellisesti voitin ( jos nyt autokauppaa koskaan voi sanoa voittoisaksi) ja mulla vielä oli silloin kauppaan melkoinen paketti lisävarusteista, jotka ovat uudessa versiossa hinnoiteltu melkoisen arvokkaiksi. Ja vaihtoauton arvohan oli tänä aikana tippunut kuin lehmän häntä - mittarissa oli 45000 km enemmän.
Toki sisätiloiltaan on pienempi kuin Insignia, mutta enpä minä juurikaan takapenkiltä autoa aja

Tuliko auton mukana suko-latauskaapelia? Eli sellainen, millä saa verkkovirtapistokkeesta ladattua auton.

[Askoik]

Jostain syystä varustelistasta on jäänyt pois esijäähdytys- ja lämmitys ja latauksen ajastaminen. Innovation Plussassa näköjään tulee jatkossa musta katto automaattisesti, jos ei vaihda sitä korinvärisen. Mutta peruutuskameraa- ja tutkia ei saa enää edes rahalla Innovation Plus:aan!

Kuulosti niin uutisankalta, että kävin ihan kurkkaamassa 30.11.2023 hinnaston. Siellähän lukee näköhään, että Innovation Plus ei oteta uusia tehdastilauksia. Toivottavasti tämä on vaan väliaikainen toimitushäiriö.

Juuri nyt on siis tarjolla ainoastaan karvalakkimallina Edition (peruutustutkat) ja parempana mallina GS / GSe (peruutuskamera 360°)

Mutta tosiaan, kummankin nyt tarjolla olevan varustetason yhteydessä hinnaston rivi esilämmitys/esijäähdytys näyttää tyhjää. Toivottavasti tuokin on painovirhe. Vai meneeköhän koko kännykkä-äppi kuukausimaksulliseksi, kuin BMWn penkinlämmittimet konsanaan?

[Opestra]

Jostain syystä varustelistasta on jäänyt pois esijäähdytys- ja lämmitys ja latauksen ajastaminen. Innovation Plussassa näköjään tulee jatkossa musta katto automaattisesti, jos ei vaihda sitä korinvärisen. Mutta peruutuskameraa- ja tutkia ei saa enää edes rahalla Innovation Plus:aan!

Kuulosti niin uutisankalta, että kävin ihan kurkkaamassa 30.11.2023 hinnaston. Siellähän lukee näköhään, että Innovation Plus ei oteta uusia tehdastilauksia. Toivottavasti tämä on vaan väliaikainen toimitushäiriö.

Juuri nyt on siis tarjolla ainoastaan karvalakkimallina Edition (peruutustutkat) ja parempana mallina GS / GSe (peruutuskamera 360°)

Mutta tosiaan, kummankin nyt tarjolla olevan varustetason yhteydessä hinnaston rivi esilämmitys/esijäähdytys näyttää tyhjää. Toivottavasti tuokin on painovirhe. Vai meneeköhän koko kännykkä-äppi kuukausimaksulliseksi, kuin BMWn penkinlämmittimet konsanaan?

Niinpä olikin näköjään tilauskiellossa koko Innovation Plus Sähköversiotakaan ei voi enää tilata. Kyllä menee vaikeaksi Opelin taival tällä menolla. Ei taida koko merkki olla enää kovin korkealla myöskään Stellantiksen prioriteettilistalla.

[Mopomies]

Jostain syystä varustelistasta on jäänyt pois esijäähdytys- ja lämmitys ja latauksen ajastaminen. Innovation Plussassa näköjään tulee jatkossa musta katto automaattisesti, jos ei vaihda sitä korinvärisen. Mutta peruutuskameraa- ja tutkia ei saa enää edes rahalla Innovation Plus:aan!

Kuulosti niin uutisankalta, että kävin ihan kurkkaamassa 30.11.2023 hinnaston. Siellähän lukee näköhään, että Innovation Plus ei oteta uusia tehdastilauksia. Toivottavasti tämä on vaan väliaikainen toimitushäiriö.

Juuri nyt on siis tarjolla ainoastaan karvalakkimallina Edition (peruutustutkat) ja parempana mallina GS / GSe (peruutuskamera 360°)

Mutta tosiaan, kummankin nyt tarjolla olevan varustetason yhteydessä hinnaston rivi esilämmitys/esijäähdytys näyttää tyhjää. Toivottavasti tuokin on painovirhe. Vai meneeköhän koko kännykkä-äppi kuukausimaksulliseksi, kuin BMWn penkinlämmittimet konsanaan?

Kaikissa PHEV-versioissa esilämmitys/esijäähdytys on hinnaston mukaan kyllä vakiona? Siis 30.11.2023 hinnastosta.

[Opestra]

Jostain syystä varustelistasta on jäänyt pois esijäähdytys- ja lämmitys ja latauksen ajastaminen. Innovation Plussassa näköjään tulee jatkossa musta katto automaattisesti, jos ei vaihda sitä korinvärisen. Mutta peruutuskameraa- ja tutkia ei saa enää edes rahalla Innovation Plus:aan!

Kuulosti niin uutisankalta, että kävin ihan kurkkaamassa 30.11.2023 hinnaston. Siellähän lukee näköhään, että Innovation Plus ei oteta uusia tehdastilauksia. Toivottavasti tämä on vaan väliaikainen toimitushäiriö.

Juuri nyt on siis tarjolla ainoastaan karvalakkimallina Edition (peruutustutkat) ja parempana mallina GS / GSe (peruutuskamera 360°)

Mutta tosiaan, kummankin nyt tarjolla olevan varustetason yhteydessä hinnaston rivi esilämmitys/esijäähdytys näyttää tyhjää. Toivottavasti tuokin on painovirhe. Vai meneeköhän koko kännykkä-äppi kuukausimaksulliseksi, kuin BMWn penkinlämmittimet konsanaan?

Kaikissa PHEV-versioissa esilämmitys/esijäähdytys on hinnaston mukaan kyllä vakiona? Siis 30.11.2023 hinnastosta.

Ovat näköjään korjanneet sen hinnastoon. Aiemmin ei ollut raksia tuolle minkään varustetasoon yhteydessä.

[Askoik]

Taitavat lukea tätä foorumia ahkerasti, kun eilen illalla raportoitu hinnastovirhe oli korjattu jo tänään aamupäivällä.

[Taiju]

Nyt olen muutaman päivän ajellut tuota uutta punaista Astra phev farkkua.
Vielä en näillä kilometreillä osaa todeta kuin, että kivasti menee eteenpäin ja tarvittaessa taaksepäin… Itseasiassa ei ole tullut yllätyksiä puoleen tai toiseen.
Toki se, että jaksoin loppuun asti odottaa ( tilaus3/22) ja näin ollen taloudellisesti voitin ( jos nyt autokauppaa koskaan voi sanoa voittoisaksi) ja mulla vielä oli silloin kauppaan melkoinen paketti lisävarusteista, jotka ovat uudessa versiossa hinnoiteltu melkoisen arvokkaiksi. Ja vaihtoauton arvohan oli tänä aikana tippunut kuin lehmän häntä - mittarissa oli 45000 km enemmän.
Toki sisätiloiltaan on pienempi kuin Insignia, mutta enpä minä juurikaan takapenkiltä autoa aja

Tuliko auton mukana suko-latauskaapelia? Eli sellainen, millä saa verkkovirtapistokkeesta ladattua auton.

Ei tullut. Kävin Motonetistä ostamassa.

[Opestra]

Nyt on auto luovutettu ja kyllä näin äkkiseltään arvioituna auto täyttää odotukset. Ensi viikolla sitten näkee mitä auto kuluttaa pitkällä matkalla. Ajettavuus on ainakin todella hyvällä mallilla ja mielestäni parempi, mitä esim. J-Astrassa oli. Jousitus toimii laadukkaasti, on mukava mutta samalla jämäkkä. Myös äänieristys on hyvällä mallilla, tässä taitaa olla laminoidut sivulasitkin.

En ole aiemmin tykännyt mustista vanteista, mutta käyvätkin näköjään yllättävän hyvin tuon sinisen värin kanssa. Ja takalaseissa on kerrankin kunnolliset tehdastummennukset. Plussaa pitää antaa myös siitä, että sisävalot ovat todella kirkkaat ja ainakin suurin osa eri lokeroista on myös valaistu. Ja vähän premiumtunnelmaa tuo se, että taustapeilien alla on valot sivustojen valaisemiseen, kun lähestyy autoa.