Opel Club Finland (OCF)

Kummat nelivalojen kehikot sulla on, uudemmat vai vanhemmat? Jos vanhemmat (mallia umpioiden kehikko metallia) niin voin katsoa umpioiden mallit niin löytyy suoraan varaosaliikkeen kataloogista ja hyllystä..

Muoviahan ne on...jostain jos löytäisi sen uuden kauluksen(liimalla) ni no problem
Edit :Kommentoin nyt tähän vielä ko.asiaa.
Mantadany.de löytyi sarja umpion kiinnikkeitä 39e.+20e kulut Suomeen

Vuosi on taas vierähtänyt viime päivityksestä

Manta on keväästä lähtien ollut ajossa ja saanut osakseen ajamisen lisäksi ainoastaan pientä huoltoa. Kuskin puolen ovenkahva sanoi itsensä irti viime viikolla. Kahvasta ei ollut irti pelkästään sokalla kiinni oleva tanko, vaan koko jousella kiinni oleva kieli sanoi sopimuksensa irti. Jousi ja kieli on kiinni stanssatulla prikalla ja sen oli lähtenyt irti. Paketti oli loppujen lopuksi yksinkertainen korjata: kahva alumiinia ja stanssatun prikan sai korjattua yksinkertaisesti peltiruuvilla.

Lisäksi putki alkoi vuotamaan ja oli pakko viedä Manta toissa päivänä Tiittaselle Kannelmäkeen 8-vuotis takuuhuoltoon . Itse putki on edelleen kuin juuri tehty, mutta peltisarjan loppupää oli aika huonolla hapella > kiitos pakosarjaan käärityn thermotecin ja matalan maavaran sekä korkean tallin kynnyksen. Herra Tiittanen vaihtoi palan uutta putkea peltisarjan alapäähän ja taas mennään. Samalla nosti hieman peltisarjan loppupäätä.

Samaan kyytiin tuli ajettua kehän autokatsastukseen ja käytyä myös leimalla. Tällä kertaa herra katsuri ei edes käynyt ajamassa mantalla vaan toivotti tervetulleeksi vuoden päästä uudestaan. Positiivisintä on edelleen edellisessä alusta päivityksessä jarrut; heittoa ei edelleenkään ole dynossa edessä eikä takana ja katiska todellakin pysähtyy.

Eniten harmittaa tältä kesältä, etten päässyt Kuopioon kerhon summerpartyille ja radalle, kiitos poikien kiekkokauden starttileirin joka oli samana viikonloppuna. Ensi vuonna toivottavasti pääsee jälleen mukaan.

Sori ot, mut taitaa olla näppäilyvirhe otsikossa

mikkis kirjoitti:Vuosi on taas vierähtänyt viime päivityksestä

Manta on keväästä lähtien ollut ajossa ja saanut osakseen ajamisen lisäksi ainoastaan pientä huoltoa. Kuskin puolen ovenkahva sanoi itsensä irti viime viikolla. Kahvasta ei ollut irti pelkästään sokalla kiinni oleva tanko, vaan koko jousella kiinni oleva kieli sanoi sopimuksensa irti. Jousi ja kieli on kiinni stanssatulla prikalla ja sen oli lähtenyt irti. Paketti oli loppujen lopuksi yksinkertainen korjata: kahva alumiinia ja stanssatun prikan sai korjattua yksinkertaisesti peltiruuvilla.

Lisäksi putki alkoi vuotamaan ja oli pakko viedä Manta toissa päivänä Tiittaselle Kannelmäkeen 8-vuotis takuuhuoltoon . Itse putki on edelleen kuin juuri tehty, mutta peltisarjan loppupää oli aika huonolla hapella > kiitos pakosarjaan käärityn thermotecin ja matalan maavaran sekä korkean tallin kynnyksen. Herra Tiittanen vaihtoi palan uutta putkea peltisarjan alapäähän ja taas mennään. Samalla nosti hieman peltisarjan loppupäätä.

Samaan kyytiin tuli ajettua kehän autokatsastukseen ja käytyä myös leimalla. Tällä kertaa herra katsuri ei edes käynyt ajamassa mantalla vaan toivotti tervetulleeksi vuoden päästä uudestaan. Positiivisintä on edelleen edellisessä alusta päivityksessä jarrut; heittoa ei edelleenkään ole dynossa edessä eikä takana ja katiska todellakin pysähtyy.

Eniten harmittaa tältä kesältä, etten päässyt Kuopioon kerhon summerpartyille ja radalle, kiitos poikien kiekkokauden starttileirin joka oli samana viikonloppuna. Ensi vuonna toivottavasti pääsee jälleen mukaan.

Mikkis...

Täytyy nyt päästää foorumin lukijat jännityksestä, että minne tässä ketjussa esitelty Mikkiksen Manta mahtoi joutua.
Mullehan se tuli pari päivää sitten tänne Etelä-Pohjanmaalle.
Jotain jatkojalostusta varmaankin tulee jossain vaiheessa tapahtumaan, kunhan saan pari muuta GM lähtöistä projektia tehtyä valmiiksi ensin.

Avaan oman projektiketjun omille touhuille valmiiksi, niin en enempää sotke tätä ketjua. Sieltä sitten linkki tähän ketjuun.
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 3&t=260624