Insignia B

[Massinen]

Tuo Biturbo rullaa tosi alhaisilla kierroksilla talven matka-/kaupunkinopeuksilla, onhan vääntöä 480 nm jo 1500 rpm.
Siinä 1500 rpm tasolla mennään lähes koko ajan.

En tiedä tuostako tuo mun Biturbon pieni ureakulutus johtuu.

[Garnd_Old_One]

Jaahas, taitaa alkaa ikkunat sitten varisemaan. Huomasin tuossa vasemman takaoven korissa olevan koristekolmioikkunan läpättävän oven avauksesta. Taitaa olla enää yhdellä tai kahdella nastalla kiinni, kun tunnustelin. Täytyy kai sikaflexiä tuupata väliin ennen kuin tipahtaa.
2-avain käynyt täysin hengettömäksi, ei virkone paristonvaihdolla, että semmonenkin vielä. Joskus Ooppelillilla ollut kamppis, jossa avain mykistyy kokonaan, jos paristo menee kovin alhaiseksi. Tuskinpa samasta nyt kysymys, mutta sylettää tämmöset asiat ja takuu, no se on tiskillä no go. Viitsi ruveta riitelemään, vaikka kuluttajasuojanlain mukaan näiden odotettu toiminta-aika on huomattavasti pidempi.
Kauanhan tuo kestikin, 28 000 näyttää matkamittari. Ja se toi radiokin, hirveän herkästi häiriöitä kanavilla.
Perse.

[Insign]

Jaahas, taitaa alkaa ikkunat sitten varisemaan. Huomasin tuossa vasemman takaoven korissa olevan koristekolmioikkunan läpättävän oven avauksesta. Taitaa olla enää yhdellä tai kahdella nastalla kiinni, kun tunnustelin. Täytyy kai sikaflexiä tuupata väliin ennen kuin tipahtaa.
2-avain käynyt täysin hengettömäksi, ei virkone paristonvaihdolla, että semmonenkin vielä. Joskus Ooppelillilla ollut kamppis, jossa avain mykistyy kokonaan, jos paristo menee kovin alhaiseksi. Tuskinpa samasta nyt kysymys, mutta sylettää tämmöset asiat ja takuu, no se on tiskillä no go. Viitsi ruveta riitelemään, vaikka kuluttajasuojanlain mukaan näiden odotettu toiminta-aika on huomattavasti pidempi.
Kauanhan tuo kestikin, 28 000 näyttää matkamittari. Ja se toi radiokin, hirveän herkästi häiriöitä kanavilla.
Perse.

Itsellä meinas tippua peilin lasi, liimasin sialla kiinni.
Tuo radio on vaan surkea herkkyyden osalta, ei tykkää huonosta kentästä. Pistää matkaajossa carplayllä nettiradion…

[MrHuman]

Vika selvisi nopeasti huollossa, ~30min ei osien vaihtoehto ja 50 eurolla .

Ikkuna oli yksi syyllinen olettavasti kuitenkin, ainakin jokin eriste oli huonosti paikallaan (lieköhän pesusta?), tämän lisäksi ja olettavasti syyllinen oli oikean pyyhkijän okin muovi suoja, joka oli poissa paikaltaan, ja sieltä pääsi vettä sisään.

[Jussi184]

Tästähän on ollut täällä aiemminkin keskustelua mutta heitänpä tähän kootusti tietoa P2138 vikakoodista ja kaasupolkimen vaihdosta kun itse tämän kanssa nyt painiskellut ja etsinyt tietoa sieltä täältä.

P2138 = "Throttle/pedal Position Sensor/switch "D"/"E" Voltage Correlation" eli viittaa vikaan kaasuläpän tai kaasupolkimen asentotunnistimen toiminnassa. Lyhyellä googlauksella jo selviää, että B Insigniassa ja muissakin Opeleissa tyypillisesti johtuu kaasupolkimesta korjaantuu polkimen vaihdolla.

Osaa löytyy nyt jo aika hyvin, itse tilasin täältä: https://www.ws-autoteile.com/en/ ja homma hoitui niin sujuvasti, että voin suositella muillekin. Käytännössä joka paikassa myydään päivitettyä osaa uudemmalla osanumerolla, ei kannata siis säikähtää vaikka uudempi osa on itse poljinta lukuun ottamatta aika reilustikin eri näköinen kuin alkuperäinen. Esim. Sähköjohdon liitin osoittaa eri suuntaan ja tästä syystä olin jo hetken aikaa varma, että nyt tuli tehtyä hutiostos

Minun 1.6t bensa automaatissa vanhan osan osanumero on 84344894 ja uusi 84657611.

Vanha poljin on yhdellä 10mm pultilla ja johtoliittimellä kiinni, eli on helppo irrottaa. Uusi poljin sujahtaa paikalleen yhtä helposti vaikka vähän eri näköinen onkin ja pultinreikäkin osuu kohdilleen. Videonkin tästä on joku joskus tehnyt:


Mitään koodausta uusi poljin ei kaipaa vaan lähtee heti pelaamaan. Moottorin vikavalokin poistuu omia aikojaan jos ei ole muita vikoja päällä.

Toivottavasti tästä sepustuksesta on joskus jollekin kanssa-Opelistille hyötyä ja ehkä jopa rohkaisee jotakuta itse autoaan korjaamaan.

[Leka150]

Jälkiasennus vetokoukku jumittaa sähköisen takaluukun (ei hands free malli), kun laittaa pistokkeen paikalleen. Alkaa toimimaan vasta kun irrottaa pistokkeen, auto käymään ja odottaa pari minuuttia. Jotenkin älytön toiminta vaikkakin asentaja sanoo että ihan ok on. Onko kokemuksia? Insignia A toimii hyvin, luukku aukeaa takaluukun napista, sähköt kytkettynä.

[imaC]

Mulla alkuperäinen koukku ja samanlailla toimii mulla.. eli jos adapteri kiinni niin ei toimi kun manuaalisesti.. a insigniassa tämäkin paremmin toteutettu... mutta tosiaan näin sen kuuluukin kuulemma b insigniassa olla..

[ascona_c]

Joo, näin se on.

Ajatus kai että aukeava luukku ei kolhi pyörätelineeseen, aisaan, tai johonkin muuhun perässä hinattavaan.

Tämän takia käsikäyttö kun perässä on jotain.

[nupaha]

No ei se toimi kyllä huonolla kelillä yhdessäkään b inkussa.
Kolmiportainen säätö on kyllä mutta liian pienet välit se pitää, varsinkin talvella.

Joo, on kyllä oikein suunnittelun kukkanen se maski tuon tutkan osalta. Pikkusen kun märkää lunta tuli niin heti mykkänä. Suberpissa oli huomattavasti fiksummin toteutettu, mutta kyllä sekin temppuili oikein huonolla kelillä.

[Garnd_Old_One]

Mesessä on lämpövastus pitämässä tuota sulana, ei paha rasti valmistajan niin halutessaan.

[Jartsi]

Mesessä on lämpövastus pitämässä tuota sulana, ei paha rasti valmistajan niin halutessaan.

Missä mesessä?

Tai sitten niissäkin on samaa ongelmaa, eikä saa myöskään muutettua tavalliseksi vakkariksi vaan nopeudenrajoittimella mennään..
https://www.mersuforum.net/forum/viewto ... 3#p1283413

Kun taaloja ladotaan tuplamäärä tiskiin niin ainakin silloin sietäisi olla toimivat lämmittimet.

[Garnd_Old_One]

GLC Saatto olla myös kruksilistalla jonkin paketin sisällä, ei siis kaikissa versioissa.

[Jartsi]

Tuossa on distronic, mut ei puhuta lämmittimestä. Toivottavasti toimii, vajaa satatonnia, ei ehkä ihan vertailukelpoinen inkkuun..

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/glc/14641170

Se siitä offtopikista.

Mulla inkku edelleen vörkkii ok eikä ole kiirettä vaihtaa vielä, paitsi tulpat ennen talvea. Teen itse kun ei huvita maksaa helposta hommasta itseä kipeäksi.

[Hartsa__90]

Lisävalopaneelia keulaan. Miten ja mistä tietää mikä on hyvä esim. teholtaan? Näitä on markkinoilla miljoona erilaista, eri hinnoilla. Any ideas?

Yhden tarjouksen sain esim tälläisesta:

Curved X-Slim led-lisävalopaneeli 98W: laadukas, tumma optiikka, matala kaareva runko (korkeus 4 cm)

Minulla 2021 inkku matrix valoilla ja neljästi kävi auto länkkärillä , eivät saaneet millään lisähilkuttimilla lisävaloja kytkettyä. B2 eri äly valoissa kuin B1 valoissa. B2 mallissa etutörmäys anturit alamaskin kulmissa ja niiden etupuolella ei voi olla mitään lisävaloa . Muuten herjaa törmäys anturit. No minä ostin tehokkaan led baarin joka mahtuisi rekkarivalotelineen alle ja upotettuna. Paikka hyvä mutta kytkentää ei kukaan saanut tehtyä länkkärillä eikä parissa lisävarusteasennus firmassakaan PK seudulla joten se on jäänyt odottamaan

Toki mielelläni kuulisin missä ja millä B2 on valoja asenneltu.

XBB Dongle:n avulla kytkentä. Itselle tulossa muutama lisävalo keulaan. Ainakin pitäis onnistua tuolla, jos ei suoraan onnistu, niin XBB firmalle viestiä ja koodaavat softan oikeaksi.

[nnicod55]

Tulipa käytyä vaihtamassa Astra farkku Insignian farkkuun ja tietty samalla otettua vähän paremmin varusteltu malli mitä Astra oli.

Ensi vaikutelma n. 50km ajon jälkeen kyllä todella hyvä. Ainoa mikä on ollut niin jotenkin en ihan saanut vielä niin hyvää asentoo Insignian ratin takana mitä Astrassa eikä johdu edes vaan säädöistä kun AGR penkki on vaan ihan nyt käyttäjästä ja omasta osaamattomuudesta. Jotenkin tuntuu näin 177cm pitkänä, että joko tulee tehtyä kompromissi itsensä kanssa kuinka ylhäällä on, että saa kädet mukavasti mut jalat jää jotenkin vähä huonoon kulmaan taikka sit niinkuin yleensäkkin vähän tarpeettomankin alas joittenkin mielestä penkki, jotta saa jalat mukavasti, mutta kädet ei meinaa löytää hyvää ajoasentoa…

500km/vko on työmatka ajo pelkästään ja harrastuskin toisella paikkakunnalla niin viikossa välillä tulee ajettua se lähes 700km ja vähän ylikin niin kun Astralla näitä kilometrejä on painanut niin vaikka kelpo auto olikin jotain lisää alkoi nopeasti kaipaamaan puoltoista vuotta sitten kun työmatka piteni nykyiseen.

Ekan 50km jälkeen uskon, että Insignia tulee jäämää pitkäksi aikaa kyllä tähän taloon.