Opel Club Finland (OCF)

hyvältä näyttää! pitäsköhän purkaa taas omegasta imusarja ja sutia tota pintaan

Niin ja eihän noista vissiin pahoja höyryjä pääse, kun mahtuis niin sopivasti ihan keittiön uuniin muutamat osat

Carbin kirjoitti:Niin ja eihän noista vissiin pahoja höyryjä pääse, kun mahtuis niin sopivasti ihan keittiön uuniin muutamat osat

Ei siitä tule pahoja höyryjä. Omaan käyttikseen maalasin kopan samalla maalilla ja lämmitin sitä kotona uunissa n. 40 minuuttia.

JJ kirjoitti:mikäs noiden kilpien tarina on?

Ei niillä mitn sen ihmeellistä tarinaa ole. Puhdasta reksvisiittaa ja sopii minusta hyvin tallin seinälle. On tullut ne Saksan ja jotkut "palautetut" suomi kilvet aina säästettyä. Lisäksi tullut haalittua niitä lisää reissuilta. Niitä taitaa olla vielä pahvilaatikollinen varastossa

Tarttis tosiaan ottaa toi koppa vielä irti ja kiillottaa Irmelin teksti ja noi rivat.. Antaa vähän ilmettä. Niin ja vaihtaa yksi niitti joka hikoilee hieman..

Jaahas, se on sitten tehty Mantalla meidän 22:n vuoden yhteisen taipaleen pisin reissu. Tuli raapaistua sillä Kuopioon Syyspartyille.

Perjantaina tuli katsottua sää-ennuste ja vaihdettua Mantaan uudet pyyhkijänsulat. Hyvä niin, sillä niillä oli reissulla todellakin käyttöä. Lisäksi vaihdoin aamulla uudet öljyt. Manta ei ole aiemmin vienyt öljyä, mutta Kesäkuussa laitoin siihen Mobilin 10w40 Mobilin täyssynteettiset. Hävisi litra 500 kilsan aikana ja totesin, että em Mobilin öljy ei siihen sovi. Tilalle laitoin Valvolinen VR1 Racing 20w50 mineraaliöljyt. Toimii.

Perjantaina puolilta päivin Mantaan tankki täyteen ja kohti Kuopiota. 50 litran tankillisella pääsi Juvalle asti. Rauhalahden leirintä-alueella muutama olut ja sauna maistui. Kippe raahasi pakun perässä Rauhalahden mökille vielä paljun joten pikkutunneille se taas meni..



Lauantaina aamusta radalle ja tapahtumapaikalle. Olen ollut Mantalla viimeksi radalla noin 20-vuotta sitten. Silloinen kerta radalla päättyi moottoririkkoon Motoparkissa. Ironisinta oli nyt Kuopiossa, että radalle päästyäni Manta hyytyi ensimmäiseen mutkaan ja narun jatkona pois radalta varikolle ihmettelemään . Manta oli ilmeisesti sitä mieltä, että "ei saatana taas tonne radalle". Ensimäinen oma ajatus oli, että ei voi olla todellista, varsinkin kun edellisestä radalla käynnistä on kulunut aikaa noin 20 vuotta ja silloinkin meno loppui radalle. Vika oli onneksi hyvinkin pieni > bensapumpun johdossa / liittimessä oli kosketushäiriö. Ja ei kun takaisin radalle. Päivä vierähtikin radalla ja sinne takaisin jonottaessa. Kaikkien paras mieli tuli Mantan alustasta ja jarruista. Ne toimi erittäin hyvin radalla ja sillä oli aivan helvetin hyvä ajaa > menee juuri sinne minne haluaa eikä yli- tai aliohjaa. Olisi vain tehnyt mieli kokeilla sen rajoja rohkeammin, mutta tarkoitus kun oli Manta ajaa vielä takaisin pääkaupunkiseudulle yhtenä kappaleena ja omin voimin. Mantalla olisi riittänyt selkeästi rahkeet kovempaakin ajoon, mutta kuskilla ei

Itsellä ei kuvia tapahtumapaikalta ole kuin muutama, mutta kolme DARUKZA:n ottamaa kuvaa jäsenosiosta:





Olin ilmoittaunut sprinttiin sillä varjolla, että pääsen ajamaan vapaisiin harjoituksiin. Manta toimi hyvin radalla ja oli sitten itsestään selvys, että ajetaan nyt sprinttikin samalla teemalla kuin harjoituksissa; kovaa, mutta turvallisesti ja ehjänä maaliin hymy korvissa. Ensimmäinen lähtö meni muuten todella hienosti, sammutin viivalle Mantan. Jälkikäteen naurettiin sitä, sekä ihmeteltiin, että miten on edes mahdollista saada se sammumaan . Toinen lähtö sitten onnistui jo paljon paremmin.

Ajahalut oli kovat ja extra aikaa piti radalla saada niin oli pakko oli viime metreillä ilmoittautua myös luisuun. Ikinä en ole radalla sitä ajanut tai siihen sen syvemmin perehtynyt, mutta ajatuksena oli, että saa ajaa lelulla pari ylimääräistä kierrosta ja pitää hauskaa. Ja kyllähän sen sladiin saa vaikka alla 285 leveät katurenkaat onkin. Tai ainakin yrittää parhaansa. Juuri ennen kilpailua, minulta kysyttiin ohjaajakokouksessa, että haluanko nopean vai hitaan entryn. "Ööö, wooot, siis mitn v****n entri" oli eka ajatus ja tuskin on kyse siitä miten entrecote pihvini illalla haluan.. Kiitos että ymmärsitte ja päästitte minut radalle. Oli aivan älyttömän hauskaa. Käsiä oli kabiinissa paljon ja niitä heilui ohjaamossa enemmän kuin Jokereiden fanikatsomossa. Takarenkaisiin olisi kannattanut tosin lisätä paineet 3 kiloon, sillä Sunnuntaina kun niihin ilmaa lisäsin, paineet oli kuskin puolella 0.5 ja repsikan puolella 1.0... Oli nimittäin taas käsiä kabiinissa kun perä nappas pidon kiinni.



Ja tässä Minnan (Calsunen) ottamia kuvia;




Tuossa vielä video KAKUI:n kuvaamana:


Tyhjentävin palaute luisusta tuli vanhemmalta pojaltani tuoreeltaan heti ajon päätyttyä omalta osaltani: "iskä, sä et osaa ajaa luisuu" ja "tuu ny kattoon miten toi Ascona menee"
Joka tapauksessa kotiin tuomisena tuli luisukunkku III sija. Yöllä titteli oli siirtynyt jo Mantan taka-ikkunaan jossa luki "sladiprinssi". Iso kiitos tuomareille kannustavasta palkinnosta, mutta jotenkin tuntuu, että te olitte siinä vaiheessa korkannu etukäteen ne illan aateeäffät ja glygoolit. Miten helvatassa Irmscherin tappisladimörkäascona oli neljäs

Ja kyllä, pysti kylvetettiin asianmukaisesti paljussa illalla.



Summasummarun: Aivan helvetin hieno viikonloppu jälkipeleineen sekä ennen kaikkea hieno kokemus asfalttiradalla Mantan ratissa. Ei varmasti jää viimeseksi kerraksi. Ainoa mikä harmittaa, niin varikolla oli tosi monta mielenkiintoista opelia ja niihin tutustuminen jäi kokonaan pois. Aika tapahtumapaikalla kun meni radalla ajaessa tai sinne jonottaessa. No, seuraavassa tapahtumassa sitten.

mikkis kirjoitti:Miten helvatassa Irmscherin tappisladimörkäascona oli neljäs

Katsomon puolelta nähtynä veikkaisin tuloksiin vaikuttaneen Asconan ekalla vedolla tapahtunut spinnaus ja tokalla osuma clipping pointtiin.

Joo, kyllä nyt ketuttaa. Meni syyspartyt sivuun suun ja ois voinu tulla koittaa turisemaan ja ihmettelemään siunki mantaa. Hyvän näkösesti tuo radalla liikkuu, ja kyllä kannattaa vaan antaa kantin kestää, aika tavalla sitä saa paiskoa ennen kuin joku paikka periksi antaa

Carbin kirjoitti: ja kyllä kannattaa vaan antaa kantin kestää, aika tavalla sitä saa paiskoa ennen kuin joku paikka periksi antaa

Ei se oo tekniikan pettämisen pelko alkuunkaan, vaan siitä että se lähtee yliyrittämällä lapasesta ja on katollaan. Kuopiossakin oli ipanat joka kierroksella kyydissä ja kummasti jarrutti menoa. Vaikka nuorempi 8v poika ruoski koko ajan vieressä "hanaa hanaa sika siistii"

Runtua se on aina saanut ja tulee aina saamaankin

mikkis kirjoitti:

Carbin kirjoitti: ja kyllä kannattaa vaan antaa kantin kestää, aika tavalla sitä saa paiskoa ennen kuin joku paikka periksi antaa

Ei se oo tekniikan pettämisen pelko alkuunkaan, vaan siitä että se lähtee yliyrittämällä lapasesta ja on katollaan. Kuopiossakin oli ipanat joka kierroksella kyydissä ja kummasti jarrutti menoa. Vaikka nuorempi 8v poika ruoski koko ajan vieressä "hanaa hanaa sika siistii"

Runtua se on aina saanut ja tulee aina saamaankin

Haha, asia selvä. Vähän samalla viisiin kun oma emäntä kyydissä motoparkissa ja itekseen ajetun kierrosten erossa.

Ja kenkää vaan, pysyy öljy kierrossa ja voitelee kaikki paikat

mikkis kirjoitti:Jaahas, se on sitten tehty Mantalla meidän 22:n vuoden yhteisen taipaleen pisin reissu. Tuli raapaistua sillä Kuopioon Syyspartyille.

Perjantaina puolilta päivin Mantaan tankki täyteen ja kohti Kuopiota. 50 litran tankillisella pääsi Juvalle asti.

Herranjestas miten uskalsit niin kaukana käydä Olikos tässä joku tiheä perävälitys vai muuten vaanko ei ole tullut pidempiä reissuja ajettua?

Aika hyvin kyllä soppa vaikuttaa maistuvan. Mun Asconalla kun pääsee tankillisella Helsingistä Mikkeliin ja takaisin

nyt kyllä täytyy nostaa hattua korkealle viikonlopun suorituksista
mä kun olin luullu aina että tällä ei paljoa radalla ajeta tai jos ajetaan niin varovasti

olis muuten ollu ikuistamisen arvoisia ilmeitä siellä driftinkin lähtö jonossa jo ekan ajokerran jälkeen

Oli kyllä hieno homma kun toit auton radalle, ja porukka sai ihastella.. Kyllähän se hyvin meni kahva edelläkin, ja ihan ansaittu kolmos paikka se oli, sä et spinnaillu kertaakaan radalla..

Tais omistaja itekki olla aika iloissa mielin, ainaki naama kerto jotaki tällasta kun jonotit radalle

oli kyl komee. lähikuvia ei taida olla mut driftistä tarttu kyl jotain kameraan. yritystä ei puuttunut kyllä

Livenä aivan mahtava tämä manta. Yksityiskohdat todella harkiten ja ammattitaidolla tehty. Ja luisukisan tulokset meni aivan oikein. Sähläämällä ei voi pärjätä