Opel Club Finland (OCF)

^Sen jos joku keksii, niin kertokoot mullekkin. Mä en normaalisti edes laita niitä levyjä sinne taakse, eikä yksikään auto ole sen takia tullut pajalle takaisin..

onkos kellää kokemusta noista nissanin koneista missä jakopää ketjulla? lähinnä viel kiinnostais kone GA16DS, mittarissa on 372tkm niin oisko tuota aiheellista huoltaa mitenkään, opeleissahan noi ei oo kestäny, mutta tuolle ei oo tehty koskaan mitään..

^Missäs opelissa moista nissanin konetta on käytetty ja miksi ei ole opelissa kestänyt?

^Mä ymmärsin, että Riisikippo tarkoittaa, että Opeleissa on ollut ongelmia ketjukoneissa, Nissanissa ei ole. Ei siis että Opelissa olisi Nissanin konetta tai toisinpäin..

Tuo nisukan kone on muuten kahdella ketjulla,en ole ainnakaan kuullut että noita olisi rivahtanut.
Kaipa ne sen 500tkm kestää...

TJT kirjoitti:^Missäs opelissa moista nissanin konetta on käytetty ja miksi ei ole opelissa kestänyt?

opeleis ei ketjukoneet oo kestäny sitä tarkotin... rupesin vaan miettii et millasii noi nissanin ketjukoneet on.. netistä en äkkiseltää löytäny että ois ketjut katkeillu ym ym..

telwin kirjoitti:Tuo nisukan kone on muuten kahdella ketjulla,en ole ainnakaan kuullut että noita olisi rivahtanut.
Kaipa ne sen 500tkm kestää...

ok, kiitos.. eli annetaan mennä vaan..

Kyllä sen ymmärsin, kunhan piti päästä viisastelemaan

Taitaa opelillakin olla lähinnä yksi konetyyppi, jossa ei ketjujakopää ole kestänyt ja sekin on jenkkipuolelta lainattu.

Vanhemmat lienee ihan yhtä pomminvarmoja kuin japsitkin.

no mulla toi ei ollu mitää viisasteluu olen vaan kuullu noista 2.2 jakopäiden ongelmista, niin siks kyselin..

Riisikippo kirjoitti:no mulla toi ei ollu mitää viisasteluu olen vaan kuullu noista 2.2 jakopäiden ongelmista, niin siks kyselin..

niissäkin oli muistaakseni vain se ketkun kiristin/laahain tehty paskasta raaka-aineesta.. jostain turbo motista löyty täysin vastaava kiristin mutta laadukkaammasta materiaalista eikä mitään ongelmia, toikaan ollu kun se alkupään 2.2 mosa mistä niitä meni

jep.. sain jo vastauksen omaan kysymykseen, en tartte vastausta opeleiden ketjuista kun ei niistä sais tässä topicissa edes puhua.. oli vaan esimerkkinä...

Katkaiseeko yksipisteruisku polttoaineensyötön moottorijarrutuksessa? Jos ei, kuluttaako se moottorijarruksen aikana enemmän kuin tyhjäkäynnillä?

onko jotain käytännön merkitystä kun auton rekisteri otteessa on suurin sallittu teho 115hv ja toisen samanlaisen auton lapus ei lue mitään

Mikäs olis vaimolle lahjaksi joulun blig bling puhelin?

Mitens tällänen puhelin?
http://www.nokia.fi/tuotteet/kaikki-puh ... oteseloste

Mimmiiix, kerroo

OCF2945 kirjoitti:onko jotain käytännön merkitystä kun auton rekisteri otteessa on suurin sallittu teho 115hv ja toisen samanlaisen auton lapus ei lue mitään

Ei mitään merkitystä vaikkei lue tehon kohalla mitään. Sitten olisi jos siinä tehon kohdalla olisi se legendaarinen A