Lähetetty: 21 Loka 2006, 23:15
Ensi vuoden puolella. (Pari päivää ennen ensiesittelyä! 
)
Tällä viikolla tuli tehtyä Calikkaa taas jonkun verran monen kuukauden tauon jälkeen. Takapuskuri on nyt muokattu niin, että sopii 1:1 takalokareitten kanssa. Oli muuten hommaa!! Nyt auto on mattausta vaille maalauskunnossa, tosin etupuskuri pitää vielä tehdä uusiksi. Käytän vanhaa puskuria pohjana (ainakin yläosaa, koska mielestäni se on hienoin kaikista mahdollisista vaihtoehdoista), mutta loppupuskuri on vielä kysymysmerkki.
Eilis illan hommia oli myöskin tummaoptiikkavalot keulille. En tiedä olenko jo maininnut, mutta kahvat vaihtuu B-Vectran lukottomiin, jotka Millalta jäi ylimääräseks kahvojen poiston ansioista.
Tällä hetkellä turbo on irti ja muokattu. Pari uutta osaa pitäisi siihen löytää tai sitten rempata vanhat. Uudet kivan hintaiset pakosarjanpultit ja pinnat on haettu, vanhat ei todellakaan olleet LET:n tarkoitetut. Samoin LET:n oikea metallinen pakosarjantiiviste on hankittu, eikä vanha myöskään ollut oikea. Ilmeisesti XE:n pahvinen ja tämän takia oli kärähtänyt joistakin kulmista ja vuotanut aika tavalla.
Ens viikolla pitäis tulla 60mm ahtoputkisto, downpipelle laippa ja 3" laippoja. Kunhan turbo on paikallaan, niin seuraavaksi tehdään 3" downpipe. Jesse tekikin jo kuukausi sitten katilta taaksepäin putkiston valmiiksi. Se on 3" ja takana kummallakin puolella Porsche -look putkenpäät. Tuli muuten tosi hieno ja tukeva! Ja istuu täydellisesti takapuskurin aukkoihin. Äänetkin oli mukavaa kuultavaa.
Verhoilijalta on varattu aika sisustan uusimiseen joulukuuksi.. Materiaalit on sponssitavaraa.
Jooh, takas sorvin ääreen!
)Tällä viikolla tuli tehtyä Calikkaa taas jonkun verran monen kuukauden tauon jälkeen. Takapuskuri on nyt muokattu niin, että sopii 1:1 takalokareitten kanssa. Oli muuten hommaa!! Nyt auto on mattausta vaille maalauskunnossa, tosin etupuskuri pitää vielä tehdä uusiksi. Käytän vanhaa puskuria pohjana (ainakin yläosaa, koska mielestäni se on hienoin kaikista mahdollisista vaihtoehdoista), mutta loppupuskuri on vielä kysymysmerkki.
Eilis illan hommia oli myöskin tummaoptiikkavalot keulille. En tiedä olenko jo maininnut, mutta kahvat vaihtuu B-Vectran lukottomiin, jotka Millalta jäi ylimääräseks kahvojen poiston ansioista.Tällä hetkellä turbo on irti ja muokattu. Pari uutta osaa pitäisi siihen löytää tai sitten rempata vanhat. Uudet kivan hintaiset pakosarjanpultit ja pinnat on haettu, vanhat ei todellakaan olleet LET:n tarkoitetut. Samoin LET:n oikea metallinen pakosarjantiiviste on hankittu, eikä vanha myöskään ollut oikea. Ilmeisesti XE:n pahvinen ja tämän takia oli kärähtänyt joistakin kulmista ja vuotanut aika tavalla.
Ens viikolla pitäis tulla 60mm ahtoputkisto, downpipelle laippa ja 3" laippoja. Kunhan turbo on paikallaan, niin seuraavaksi tehdään 3" downpipe. Jesse tekikin jo kuukausi sitten katilta taaksepäin putkiston valmiiksi. Se on 3" ja takana kummallakin puolella Porsche -look putkenpäät. Tuli muuten tosi hieno ja tukeva! Ja istuu täydellisesti takapuskurin aukkoihin. Äänetkin oli mukavaa kuultavaa.
Verhoilijalta on varattu aika sisustan uusimiseen joulukuuksi.. Materiaalit on sponssitavaraa.
Jooh, takas sorvin ääreen!
OHO!! komeeta katseltavaa!! ei muutaku pirusti tsemppiä rakenteluun!! ja hyppäämiseen!! vaiha peilit johkain sellasiin pieniin ns. "F1" kuvastimiin... jotenki ei istu noi nykyset meitsin silmään... ja multa kans ääni sille et pidä toi sama väritys!! 
ihan pitää kysästä kun tuolla edellisellä sivulla oli jotain juttua jostain kisasta sulla Euroopassa niin miten meni?
) Konehuoneen pienimuotoisen stailauksen lisäksi on tullut hankittua 60mm rosteriahtoputken osia, soviteltua ja hitsailtua. Vielä on dumpin paikka työnalla ja sitten kiilloitusta vaille valmis.
