Opel Club Finland (OCF)

Jartsa kirjoitti:olikos muuten marmoritiskillä tarjous saab osana 79€ , onkohan vielä voimassa?

Ei ole enää, Opelin osana maksaa 119€

Miro.Simounen kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:olikos muuten marmoritiskillä tarjous saab osana 79€ , onkohan vielä voimassa?

Ei ole enää, Opelin osana maksaa 119€

ok. On tuon opelin osan hintakin pudonnut kun viime syksynä oli vielä 222€

Tuntus vähää sille että kytkin/dmf ei tule oleen pitkäikänen.

Mahtaako tämä olla passeli vectraan?

http://www.maptunparts.fi/vaihteisto-ja ... -b235.html

vai onko laitettava tää?
http://www.maptunparts.fi/vaihteisto-ja ... -3-ii.html

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... ?p=3375273

Tämmöstä löytyä...

Vissiin f40 laatikollisissa on sama dmf ja kytkin? 20/28net koneissa.

Tuollakin sitä kytkinasiaa http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=125986 Kannattaa muutenkin tuolta lukea kun aika paljon kokemusta tuolla.


Itsellä oli 9-3 1.8t 5v manuaalilla johon vaihdettiin Aeron jämäkämpi jousittamaton levy. Saksasta tilasin sillon levyn ja asetelman (performance-kupplung.de), Astraxilta tuli työsylinteri.
Tuossa 1.8t:ssähän oli minulla kiinteävauhtipyörä, niissä 6 vaihteisissa (F40) sitten sitä kaksoismassapyörää.

Samat hiluthan niissä pitäs siis Vectrassa olla mitä nuissa 6 vaihteisissa 9-3SS Saabeissa...

Ei kytkin pelkästä tehon lisäyksestä tykkää hallaa. Itse ajanut yli 100tkm stage1 ja stage3:lla
Vai onko kilometrien takia finaalissa?

kertokaas viisaammat kun en osaa laskea tällästä...

saabin ilmamassa mittari eli sama ku täs z20net koneessa loppuu 280hv paikkeilla kesken samaten kun mappi anturi.

mapin nyt saa valmiina isommankin

ilmamassa mittarin putki on vakiona 59mm anturin kohdasta niin minkä verran tuota täytyy kasvattaa että riittää 500hv asti?

kiitoksia jo etukäteen vastauksista

täytyy vähän mainostaa J.Carlssonia vielä suosittelen esim hintalaatu suhde aika hyvä ohjelmointi 200€ päivitys 150€ ja osaa myös neuvoa erittäin hyvin asioissa.

Ettei olisi kyse vanhemmasta saabin koneesta ku ei ainakaan esim MapTunin 325hp paketissa ole noita osia laitettu uusiksi.

Ezki80 kirjoitti:Ettei olisi kyse vanhemmasta saabin koneesta ku ei ainakaan esim MapTunin 325hp paketissa ole noita osia laitettu uusiksi.

ei oo ennen 2002 vuotta B207kaa laitettu mihinkään

Ei olekaan tehty. Tarkoitin sitä edellistä saabin konetta. Ei ole missään tullut vastaan, että tässä uudemmassa olisi ollut tällaisia ongelmia. Mutta jos pitää paikkansa niin hyvä tietää, koska tarkoitus laittaa isompi turbo tilaukseen tänä kesänä.

eihän se ongelma ole kun vain suurentaa putkea. mutta kukaan ei vissiin osaa sanoa edes suuntaa antavaa kokoa mikä riittää?

Olivat laittaneet tällasen jakopään sarjaan liikkeessä autoon, kaipa tuokin kestää aikansa.

http://www.osamies.fi/tuote/Jakoketjusa ... 85755NF-46

Edullista tuo homma 835,47€ seisoo laskussa (maksaja onneksi autoliike)

Onkos kellään alkanu vuotaan joku pakosarjan/turbon tiivisteistä. Itellä alkanu kuulumaan kylmäkännistyksen jälkeen n.3-4sek päästä räpinää. Ääni katoaa hetken päästä.

B207/Z20NET vakio MAP mittaa 1.375 bar saakka.

karg kirjoitti:B207/Z20NET vakio MAP mittaa 1.375 bar saakka.

ei siis oo riittävä