Opel Club Finland (OCF)

Joo en mä osina viitsi myydä, laitan tuon tekniikan johonkin oikeeseen vanhaan ooppeliin joskus jos kukaan ei sitä halua.

C-kadetissa tuo tehokin on ihan riittävä jos vähän keventää...

Juzzi kirjoitti:C-kadetissa tuo tehokin on ihan riittävä jos vähän keventää...

Todella hieno vapaasti hönkivä hommaat tohon vielä 48mm läppärungot ja hieman kireämmät nokat. onhan tää jo nyttenkin yksi suomen hienoimmista vapari omegoista, mutta sehän se +402hp ois jo jotakin..

kyllä se noilla nykyisilläkin läpillä menis rikki mutta nokathan on vielä miedot 280 katunokat. Ja jos niitä läppiä alkaa muuttamaan niin samantien vähintään 50mm.

Luisukunkussa nähtynä ja kuultuna ei voi muuta kun kumartaa. Aivan helvetin komeat äänet kun suora kutonen laulaa.

Ostakaa pois, nyt tekis mieli uutta projektia, toki voidaan jotain halvempaa ja jarkevää tai vähemmän järkevää ottaa vaihdossa

Terve Juzzi!

Minkälaisella välirahalla liikuttais, jos antaisin tuon Asconan vaihdossa? Autosta kaikki tiedot ja historia YV'nä! On rakenneltu päältä sekä sisältä isän ja minun toimesta.. ollut perheessä 80-luvun alusta asti. Kiinnostaisko _yhtään_?

GSi 16V kirjoitti:Terve Juzzi!

Minkälaisella välirahalla liikuttais, jos antaisin tuon Asconan vaihdossa? Autosta kaikki tiedot ja historia YV'nä! On rakenneltu päältä sekä sisältä isän ja minun toimesta.. ollut perheessä 80-luvun alusta asti. Kiinnostaisko _yhtään_?

mitä pidät conalla hintaa? laita yv:tä...

Pahoittelut offtopicista, mutta GSi 16V: Tuosta sun asconasta on odoteltu juttua jo kauan. winkwink.

Juu sori offtopicista itsekin, mutta tän kaiken kiireen keskellä ei oo kerenny tekeen mitään esittelyjä, lupaan että ens keväänä ennen vappua on Kadetista ja Asconasta juttu täälä. Autot kuvataan myös Tuning.fi sekä Spinneri -julkaisuihin.

Asconaa en kyl haluaisi myydä, mut kun hiukoo jotain uutta ja erilaista, niin ei auta ku yrittää. Kadettiin on uponnut sen verran jo nappulaa, et ei oo mitään järkee myydä tai vaihdella.. muutama yksityinen ostaja on Asconasta ollu kiinnostunu, vaikken oo sitä pahemmin kaupitellukaan, mut mihkään kyläralliin tai kortin saaneille sitä ei luovuteta! Ja eihän siitä miljoonaakaan voi pyytää, mut alle 5k€ on turha kysellä.. Mukaan saa paljon osia ja myös G265 järjestyy sekä kisa Mantasta peräisin oleva 2.5l 8V R4 kone..

Juzzi: laitan YV'tä asian tiimoilta.

Ainahan asiallinen ascona kiinnostaa, laita vaan lisätietoja niin katsotaan. Tosin pari kiinnostusta laskevaa seikkaa näkyy jo kuvissa, Finlandia ikkuna ja saumattomat puskurit(ainakin etu).

Yritän huomisen illan aikana saada "speksit" laitettua sulle Asconasta YV'llä. Kirjoitettavaa on jonkun verran, jos haluaa todenmukaisen/tarkan käsityksen saada autosta. Juu ja arvaa oonko manannu tota Finlandiaa itekin? Iskä on sen sinne laittanu joskus 90-luvun alkupuolella, se oli sitä aikaa kun piti takalasin ritilä ja kattoluukku olla näis peleis Huoraportaat on jo viskattu mäjelle ja ainoa hyvä puoli juuri tuossa Finlandiassa on, että ei ainakaan vielä vuoda.

Visiona on ollut tälle talvelle vaihtaa kattopelti tuohon ja samalla maalata auto uuteen teemaan (musta/oranssi puolikiiltäväl lakal) ja vaihtaa etupuskuri alkuperäisen malliseen 400 -puskuriin, jota saa uustuotantona http://www.opel400club.de -äijien kautta. Toisaalta sitten ollaan taas siinä pisteessä, että malttaako/kannattaako autosta enää luopua? Pakko kun ei oo. Mut sille ei voi mitään kun autokuumetta tulee ja miksei se prätkäkin olis ihan tiukka vaihtoehto, mut uskon et kovin moni ei kyykkyä vaihda wanhaan Asconaan, ellei sit oikeesti oo alan harrastaja tai ymmärrä auton arvoa tai jos ite lähtis tollasta tekeen, niin usko vois loppua jo pelkästään hyvän aihion löytämiseen saatikka järjen kanssa ei oo mitään tekemistä sijoittaa yli 10k€ koko paskan valmistumiseen. Tätä kun ei oo hitsattu ikinä ja vain 4-5 talvea ajettu epäsäännöllisesti koko auton olemassaolon aikana. Mutta pälä pälä, voin laittaa muutaman lisäkuvan tulemaan YV'nä tai m@ililla, ja katotaan sit mitä oot mieltä. Vaihtohinta riippuu vähän mitä annan Asconan mukaan, tavaraa on kertynyt vuosien varrella jonkun verran..


Muutama otos vappuajoista 1.5.09 kaiken kansan pällisteltäväksi. Loput kuvat YV'llä, niin ei Omega -jutustelut kärsi tämän enempää..

Mikäs nostaja ja venttiilin jousi setti sulla on koneessa,vieläkö vakio? Mietin tässä näitä juttuja et kuinka paljon kesää kierroksia vakio hiluilla.

carlos kirjoitti:Mikäs nostaja ja venttiilin jousi setti sulla on koneessa,vieläkö vakio? Mietin tässä näitä juttuja et kuinka paljon kesää kierroksia vakio hiluilla.

Vakio vähän ajetut painimet ja vakio jouset, kai noilla sinne reilu 7000rpm sietää kierrättää. Mulla ei ole tarvetta vaihtaa kun rajoitin on alle 7000.

Juzzi kirjoitti:

carlos kirjoitti:Mikäs nostaja ja venttiilin jousi setti sulla on koneessa,vieläkö vakio? Mietin tässä näitä juttuja et kuinka paljon kesää kierroksia vakio hiluilla.

Vakio vähän ajetut painimet ja vakio jouset, kai noilla sinne reilu 7000rpm sietää kierrättää. Mulla ei ole tarvetta vaihtaa kun rajoitin on alle 7000.

6800rpm oli mulla viime kesänä, haaveilin jotain n. 7200- 7500rpm, paikkais muutamalle radalle huonosti sopivaa välitystä kun ei heti pätköttäis kolmosella rajotin.

Onkos sun auto käyny puntarilla?