Calibra Turbo 4x4 DTM ~ WIDEBODYKIT ~ MYYTY!

Viesti Kirjoittaja **repa** » 12 Heinä 2006, 15:19

En usko että ainakaan Launeen Vianorilla kovinkaan mielellään vaihtavat, kun ei niillä ole prässiä siellä

Lukeek Millan Vectran perässä "KALIBOR" ?

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 12 Heinä 2006, 16:13

Ei K-Macien vaihtoon tartte prässiä.
Niiden mukana tulee ulosvetotyökalu vanhoille puslille ja uudet menee ihan painamalla paikoilleen.
Eriasia osaako ne säätää kulmat kohdalleen.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 12 Heinä 2006, 23:03

väriksi ja maalaus teemaksi kävis(ainakin isojen jarrujen kanssa)varmaankin jonkun dtm-tiimin kopio,tosin sitten sisustastakin pitäis tehdä jotenkin race-henkinen

Viesti Kirjoittaja **turbo calsu** » 13 Heinä 2006, 14:51

moi!hyvältä näyttää sullakin:) ite olen vielä pikkasen jälessä mut hitaasti hyvä tulee!ittellä brockin vanteet 10X17 ja 15cm huuli!! laitatko sä helmat noitten lokari levikkeiden päälle eli se ei tule erillinen kuin se on suunniteltu!onhan ne kyllä sillei aika arat iskuille! tulee siitä kyllä komee!pitäs avata itellekin rojekti sivut kun osais vaan laittaa kuvia tänne!!

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 18 Heinä 2006, 23:24

Laitettii helmat eilen kiinni..
Koska helmat ovat mallia 'leveä', ei riitä että ne kiinnittää ainoastaan sikalla ja päistä ruuveilla, kuitenkin joku jurriainen astuu kännipäissään helmojen päälle autosta noustessaan. Joten: lasikuituhelmojen tueksi helmapeltiin laitettiin poppareitten ja koriliiman avulla koko matkan pituinen alumiininen "ällä", minkä ukko taivutti töissä valmiiksi. Tämän päälle sitten reilu kerros koriliimaa, helmat kiinni ja puristuksiin vuorokaudeksi. Vielä pitäis kuidutella helmat päädyistään lokarilevikkeisiin kiinni.

Ja tällasethan niistä sitten tuli..

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 19 Heinä 2006, 10:46

ei helvata! kyllä pojat osaa hommansa ei voi muuta sanoa.

vieläkun sais taivuteltua että maalaat auton samoihin väreihin kun ennen.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 19 Heinä 2006, 10:51

Pinohiiri kirjoitti:ei helvata! kyllä pojat osaa hommansa ei voi muuta sanoa.
vieläkun sais taivuteltua että maalaat auton samoihin väreihin kun ennen.

Siinä meni jalat suusta

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 19 Heinä 2006, 13:17

Calibra_46 kirjoitti: Vielä pitäis kuidutella helmat päädyistään lokarilevikkeisiin kiinni.

Kannattaakos niitä kaikkia leipoa "yhdeksi puuksi"?
Monesti näkee kun on kuidutettu puskurit, lokarit, helmat, sun muut kaikki yhteen, niin niitä ei saa mitään osia enää yksittäisinä irti mikäli tarvii, ja kaikki kun elää eritahtiin, niin jokainen sauma on halki/lohjennut. Tai jos tulee pieniä osumia esim. puskuriin tai helmaan, niin ei tipahda heti koko lokasuoja tai muu vastaava.
Jättää helmat kokonaan erilleen, tai jos pienet saumat/raot häiritsee, niin täyttää ne jollain elastisella (sika), jolloin sauma pääsee elämään ja osatkin saa vielä irti ilman sahaa.
Tämä vaan tällaista pohdiskelua

Viesti Kirjoittaja **Anzah** » 19 Heinä 2006, 14:17

Pinohiiri kirjoitti:ei helvata! kyllä pojat osaa hommansa ei voi muuta sanoa.
vieläkun sais taivuteltua että maalaat auton samoihin väreihin kun ennen.

On on magiaa silmien täydeltä!
Ja PYSYKÄÄ tossa maalauksessa!!!

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 19 Heinä 2006, 16:49

Jabajee kirjoitti:
Calibra_46 kirjoitti: Vielä pitäis kuidutella helmat päädyistään lokarilevikkeisiin kiinni.
Kannattaakos niitä kaikkia leipoa "yhdeksi puuksi"?
Monesti näkee kun on kuidutettu puskurit, lokarit, helmat, sun muut kaikki yhteen, niin niitä ei saa mitään osia enää yksittäisinä irti mikäli tarvii, ja kaikki kun elää eritahtiin, niin jokainen sauma on halki/lohjennut. Tai jos tulee pieniä osumia esim. puskuriin tai helmaan, niin ei tipahda heti koko lokasuoja tai muu vastaava.
Jättää helmat kokonaan erilleen, tai jos pienet saumat/raot häiritsee, niin täyttää ne jollain elastisella (sika), jolloin sauma pääsee elämään ja osatkin saa vielä irti ilman sahaa.
Tämä vaan tällaista pohdiskelua

Tämä on kyllä otettu huomioon! Kerrataan nyt vielä.. Tarkoitin, että lasikuituinen sivuhelma kuidutetaan lasikuituiseen lokarilevikeosaan ja ainoastaan "sisäpuolelta". Eli lähinnä sisälokasuojan puolelta ja ainostaan takaa. Ja lasikuitu VS. lasikuitu sauma ei halkea. Lasikuituisen sivuhelman ja helmapellin välinen sauma on tehty elastisella koriliimalla, eli ei PITÄISI haljeta. (

kopkop) Ja kuten edellisten sivujen kuvista ilmenee, KOKO etulokasiipi (kuin myös konepelti) on tehty lasikuidusta, ei siis pelkkä levikeosa. Etulokarin ja sivuhelmojen välissä ei ole mitään liimoja, kuitua tms. eli etulokasuojat pystyy edelleen irrottamaan korista ilman rälläkkää tms. Takakaaret & takapuskurin levike on kiinni levikkeen sisäpuolelle tehdyn "liimauspinnan" kohdalta samaisella elastisella koriliimalla kuin edellä mainittu + poppareilla. Ainoastaan näkyviin jäävä sauma on tehty lasikuitukitillä ja päällä muovikittiä. (Oli pakko tehdä lasikuitukitistä, koska koriliimaa olisi muuten joutunut laittamaan tähän saumaan niin paljon, että maali taikka lakkapinta olisi varmasti käynyt keittämään.)

Näillä eväillä mennään, katsotaan miten kestää.. Jokatapauksessa halkeamisriskin pitäisi olla minimaalinen. Olen kyllä nähnyt vastaavia tapauksia netissä, missä levikkeet kiinnitetään PELTIIN suoraan kuiduttamalla!!

Sellaisilla viritelmillä on ollut tapana sanoa 'riks raks ja poks' ennen kuin ensimmäinen vuosi tulee täyteen, koska lasikuitu ja pelti elää eri tavalla lämpötilojen vaihtuessa.. Mutta omassa ei ole siis kuidutettu kuin lasikuitua lasikuituun, EI lasikuitua peltiin. Aika näyttää miten hyvin tulee kestämään..

Tulipa tuossa taannoin (ennen kuin takakaarien sisäänpäin kääntyvä kantti oli leikattu minimaaliseksi) tunkattua auton etupäätä toiselta puolelta, jolloin taas toiselta puolelta takaa kaari painui alas ja auto oli lasikuituhelma kiinni renkaassa "koko painollaan". Noh, eipä ollut kaaret/saumat milläskään kyseisestä tapauksesta huolimatta, joten kyllä luulisi kiinni pysyvän kovemmassakin kyydissä!

Vähän sekavaa tekstiä, mutta on vaikea selittää kaikkea tekemäänsä..

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 31 Heinä 2006, 13:00

No niin! Nyt on sitten vanhan synkkavikasen laatikon tilalle hommattu uus F-28!!

Ens kesänä mennään kovvoooo...

..Muuten homma ollut aikalailla jäissä, koska on ollut HIEMAN parempaa tekemistä: Finlandia Tourin kisoissa olin kokonaispisteissä 5. ja paras osakilpailusijoitus 3.

Näin ollen paikka aukes A-maajoukkueeseen, eli ens viikonloppuna suunnataankin sitten Saksaan kesä Grand Prix'n (Maailman Cup) taistelemaan sellasista rahoista, millä vois ostaa vaikka kokonaan uuden auton!

Joojoo, lippu korkealla ja nöyrin mielin maailmalle.. Katsotaan mitä tapahtuu! Talveen kuitenki vasta tähdätään..

Viesti Kirjoittaja **Anzah** » 31 Heinä 2006, 13:48

Ei muutaku hirmusesti lykkyä mukaan ja pidä pipo kylmänä, vaikka Euroopas helteet onkin...Ja muista julistaa siellä kaikille Masan tapaan, että Lahti on mesta paikka!

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 31 Heinä 2006, 14:06

^^

..tai sepin tapaan: "saksa on paska maa!"

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 31 Heinä 2006, 17:31

Tästä tulee kyllä makee ilmestys

Viesti Kirjoittaja **Miseline** » 21 Loka 2006, 12:31

Milloin maali pintaa?