Takavetoisten tekniikanvaihdot

Viesti Kirjoittaja **1,2sorsa** » 27 Marras 2019, 07:01

?! kirjoitti: 27 Marras 2019, 01:41
1,2sorsa kirjoitti: 12 Syys 2019, 18:49 Katsurille pitäisi vain jotenkin esittää osien alkuperä
Ostokuitti melko pätevä tähän.
Ei pitäisi olla ongelma.

Käytetyssä osassa vaati ostokuittiin luovuttajan runkonuneron

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 27 Marras 2019, 08:11

1,2sorsa kirjoitti: 27 Marras 2019, 07:01 Käytetyssä osassa vaati ostokuittiin luovuttajan runkonuneron

Haisee konttorikohtaisilta eroilta. Tommosta ei oo koskaan kyselty.

Viesti Kirjoittaja **Nokkamuki** » 27 Marras 2019, 08:28

?! kirjoitti: 27 Marras 2019, 01:41 Kyllähän semmoinen calibra ainakin on jossa näin tehty.

Ok

Saako Calibraan laittaa esim. Omegan tekniikan, vaikka Calibraa ei ole takavetona tehty?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Marras 2019, 13:16

On niitä muutama leimattu.

Viesti Kirjoittaja **Nokkamuki** » 27 Marras 2019, 13:32

Juho M-P kirjoitti: 27 Marras 2019, 13:16 On niitä muutama leimattu.

Ei ainakaan loogisesti luulis olevan mitää estettä.
Mihin tuota nelikon iskutilavuutta verrataan, etuvedon 2,5L vai nelikon omaan 2,0L ?

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 27 Marras 2019, 13:57

Nokkamuki kirjoitti: 27 Marras 2019, 08:28 Saako Calibraan laittaa esim. Omegan tekniikan, vaikka Calibraa ei ole takavetona tehty?

Tarvis vähän niinku olla nelivedon kori mihin ton takavetoistuksen meinaa tehä.
Optio B on odotella 1.1.2020 josko silloin muuttuisi rakentelun lainsäädäntö.

Viesti Kirjoittaja **Nokkamuki** » 27 Marras 2019, 14:02

Keme kirjoitti: 27 Marras 2019, 13:57Tarvis vähän niinku olla nelivedon kori mihin ton takavetoistuksen meinaa tehä.
Optio B on odotella 1.1.2020 josko silloin muuttuisi rakentelun lainsäädäntö.

Kyllä, nelivetosesta olikin kyse.

Viesti Kirjoittaja **wee wee** » 27 Marras 2019, 15:43

Keme kirjoitti: 27 Marras 2019, 13:57
Nokkamuki kirjoitti: 27 Marras 2019, 08:28 Saako Calibraan laittaa esim. Omegan tekniikan, vaikka Calibraa ei ole takavetona tehty?
Tarvis vähän niinku olla nelivedon kori mihin ton takavetoistuksen meinaa tehä.
Optio B on odotella 1.1.2020 josko silloin muuttuisi rakentelun lainsäädäntö.

Miksi nelikon korii?

Viesti Kirjoittaja **Nokkamuki** » 27 Marras 2019, 15:45

wee wee kirjoitti: 27 Marras 2019, 15:43Miksi nelikon korii?

Olen käsittänyt, ettei etuvedon runkoon saa tehdä kardaanitunnelia eikä tilaa perämurikalle. Nelivedossa nää on valmiina. Auton olisi tarkoitus tulla kilpiin.

Viesti Kirjoittaja **wee wee** » 27 Marras 2019, 15:52

Eipä mulla mitään tollasia muutoksia ole omassa

Viesti Kirjoittaja **wee wee** » 27 Marras 2019, 15:54

Ja perä on neljällä pultilla kiinni niin kun omenassakin

Viesti Kirjoittaja **Nokkamuki** » 27 Marras 2019, 15:55

wee wee kirjoitti: 27 Marras 2019, 15:52 Eipä mulla mitään tollasia muutoksia ole omassa

Etuvedon runko? Katsastettu?

Viesti Kirjoittaja **wee wee** » 27 Marras 2019, 15:56

Jo herran vuonna 2014

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 27 Marras 2019, 17:54

Eikö Calibrassa ole aina ns nelivedon kori eli kardaanitunneli ja retkuperse murikan paikalla?

Viesti Kirjoittaja **Nokkamuki** » 27 Marras 2019, 18:02

A-mallin Vectrassa näin ei taida olla?

Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot

Re: Takavetoisten tekniikanvaihdot