Insignia A

[P3]

jokainen toimii tietysti kuten haluaa, ei siinä mitään. Kuten olen todennut, minulla on ollut useita uusia opeleita, että samassa veneessä ...

Mutta; Passatin jälleenmyyntiarvo ( ja haluttavuus ) on ollut paljon parempi kuin Vectran.

Niinpä. Mutta tosiaan tuokin liittyy oikeastaan siihen, että pieni ero hankintahinnoissa on niissä lopullisissa kuluissa kuitenki vaan pyramidin huippu. Ja jos kaiken haluaa ottaa huomioon, niin pää räjähtää jossain vaiheessa ... siks ite oon tehny valintani pitkälti sen mukaan mikä tuntuu omalta. Mutta jokainen tekee toki omalla tavallaan.

Autokaupassa on aivan loppupäätöksiä tehtäessä paljolti kyse fiiliksistä.

Useimmat ostajat pystyvät myös rationaaliseen ajatteluun. Tuote, jonka jälleenmyyntiarvo on huonompi, ei voi olla ostettaessa kalliimpi.

[P3]

Kävinpä ohimennen iltapäivällä liikkeessä ja samalla kyselin Insignian perään. Myyjä veikkaili hintoja alkaen 27-jotain ja kun siinä farkun perään kyselin ja kerroin, että toisena vaihtoehtona Passat niin kovin vakuutteli, että hinnan pitäisi kyllä jäädä hieman edukkaammaksi.

jep jep. Kilpailijoiden kova hintapaine pitää toivottavasti hinnat kurissa.

Paha noita on muuten myydä.

[Alpha]

Vectra-c foorumilla britit kohisee koeajoista tämän kuun lopulla, joten sieltä varmaan tulee sitten kommentteja autosta.
http://forum.vectra-c.com/showthread.php?t=58066

[turbo]

Saksan opelsivuilla on jo lisätty farkun ja 1,6T sekä 2,0CDTI 140kw tiedot.
1,6 saa vain etuveto+manuaalina mutta kiisseli neliveto+manuaali tai
automaatti

[samulis]

Niin tosiaan siis 140kw:n dieselin saa vain neliveto+manuaali tai neliveto+automaati

Mutta onpa vaatimaton 0-100 aika ja 400nm:n huippuvääntö vain 2000:ssa... Saataisinpa Suomen hinnat äkkiä..

Tänäänhän oli muutenkin tuon farkun julkistus niin pitääkin illalla hotellissa surffailla ja tsiikata mitä muuta kivaa julkistettiin...

[P3]

ettei nyt vain sittenkin käynyt niin, että opelilla alkoi mopo keulimaan;
http://www.opel.de/shop/cars/insignia/p ... ontent.act

Jos 96 kw automaattidiesel on saksassa 32.045 EUR farkkuna, hinta meillä lienee neljän kympin kantturoissa.

Viitaten aijempiin jorinoihin jälkimarkkinoinnista ja jälleenmyyntiarvosta saattaa olla tahmeata kauppaa ...

[samulis]

Mutta onpa vaatimaton 0-100 aika ja 400nm:n huippuvääntö vain 2000:ssa...

No niin... opel.de:n tekni spekseissä on tuo, mutta GM:n virallisessa julkistuksessa sanotaan tuon 400nm:n alkavan jo 1500:sta ylöspäin Tiedä sitten mistä alkaa ja mihin loppuu... Mutta taitaa olla joka tapauksessa ihan kärkipäätä... Tuon haldexin kytkeminen on tietty hyvä asia, mutta hämää taas lukujen suoraa vertailua... Näyttää farkusta leikkaantuneen myös valtava osa tavaratilasta muotoilijan kynän alla...

[samulis]

Insignia EcoFlex
Jäi eilen huomaamatta tuo Ecoflexi. Positiivistä tuossa on se, ettei sitä ole tehty millekkään 100hp:n myllylle vaan 118kw:n dieselille ja suoritusarvotkin ovat edelleen kohtuu tasolla. En tiedä onko mennyt vain itseltä ohi vai onko tuo 15s 380nm:n overboost toiminto muissakin CDTI malleissa, mutta tuo alkaa olla jo varsin mukava lisä ja syy hankkia Ecoflex eikä tavallista... Päästöt on kuitenkin saatu putoamaan alle 140g:n. Noita muutettuja juttuja kun lukee niin vähän jopa ihmettelee miksei samoja juttuja tehdä kaikkiin malleihin... Bemarihan käyttää jo lähes kaikissa malleissa monia noita ja muitakin kikkoja ja vaikka ne suurimmalta osin vaikuttaakin vain eu-testisykliin on niillä osansa myös todelliseen kokonaiskulutukseenkin.

[Astra_X_2]

Missäs ne näyttelykuvat Tourerista viipyvät?

[Kameli]

Näyttelykuvia löytyy vaikka täältä:

http://www.autozeitung.de/node/261319/25


Näkeekö teistä muuten kukaan muu mitään yhteyttä alkuperäisen Insignia-konseptin ja tämän Mersun uuden konseptimallin välillä?

Mersu:
http://www.autozeitung.de/node/261319/16

Insignia concept:
http://www.netcarshow.com/opel/2003-ins ... ept/02.htm

Minun mielestä tyylimaailma on täsmälleen sama.

[TJT]

Näkeekö teistä muuten kukaan muu mitään yhteyttä alkuperäisen Insignia-konseptin ja tämän Mersun uuden konseptimallin välillä?

Mersu:
http://www.autozeitung.de/node/261319/16

Insignia concept:
http://www.netcarshow.com/opel/2003-ins ... ept/02.htm

Minun mielestä tyylimaailma on täsmälleen sama.

No eipä noissa juuri samaa näköä ole.

Ja kuten monta kertaa mainittu, niin kautta aikain autot ovat näyttäneet samalta.
Lähdeppä googlettelemaan jotain 20-luvun autoja ja koita ulkomuodosta erottaa merkit toisistaan

Tietyt trendit kuitenkin on, mitä kaikki autovalmistajat seuraavat ja siihen lisäksi esim nykyään enemmän huomioon otettu jalankulkijoiden turvallisuus ja myös matkustajien turvallisuus, jotka rajoittavat muotoilua jonkinverran.

Tästä syystä esim sivuikkunoitten alareunat ovat nykyautoissa melko korkealla verrattuna esim 90-luvun tuotoksiin.

Joka autosta joku löytää jotain yhtäläisyyttä toiseen automalliin, oli se sitten sivuvilkun vasen yläkulma, tai renkaanpulttien kiiltävyysaste

Kuinka monen mielestä C1 vectra ja avensis ovat edelleen ihan samannäköisiä?

[Kameli]

Joo, enpä kirjoittanutkaan ulkonäöstä vaan siitä tyylistä, mitä konseptit edustavat.

* korimallina "coupe-farmari"
* venemaailmasta haetut sitätilatehosteet mm. runsaan puun käytön muodossa
* yksityiskohdissa samanlaista "herrainklubin" tunnelmaa
* jne

Tarkoitan siis sitä, että mersu ratsastaa ihan samanlaisilla tyylillisillä elementeillä kun aikoinaan Opel konseptissaan. Ja totta on, että varmaan menneisyydestä löytyy vastaavia tapauksia. Nämä vain aika lähellä toisiaan.

No, ei huolta. Kumpiakaan ei tule jatkossakaan kaduilla vastaan.

[Diizei_]

Tuo farkku näyttää kyllä pienoiselta pettymykseltä. Itselleni on tärkeä iso kontti ja tässä näyttää hävinneen sitä oikeaa tilaa tuohon laskevaan kattoon. Onhan se nätti, ja jossain väittivät että litroja olisi 540 normitilanteessa(10ltr enemmän kuin farkku vecussa) mutta onko se oikeasti hyötytilaa. Koiran häkki kun on neliskanttinen niin ei voi kontti olla pyöreä. Näyttää melko matalalta tuo luukku kyllä. Noh, mielenkiinnolla hintatasoa odotellaan. Ja vielä 2.5v auton uusimiseen... Mutta Veccun poistumisen myötä opelilta häviää TAAS yksi käytännöllinen malli pois(vrt omega hävis->signum tilalle->total floppi). No ei nyt totaalisesti tuomita ennen kuin on ajamaan päästy.

[iso.kunkku]

Onko tuo joku harha vai miten näyttää, että tuo keulis/perä laahais... (nojoo ihan sama, eipä sitä ite varmaan pääse ees koskaan istumaan tommosen kyydisä)

[Jarzki]

Onko tuo joku harha vai miten näyttää, että tuo keulis/perä laahais... (nojoo ihan sama, eipä sitä ite varmaan pääse ees koskaan istumaan tommosen kyydisä)

Näyttää siltä koska keula on niin korkea. Ei ole oikein sopusoinnussa tuon laskevan perän kanssa.