Opel Club Finland (OCF)

hmm.. mitähän kaikkea sitä onkaan tullut tehtyä sillä välin ku oon viimeks tänne kirjottanut?

nooh, ainakin:

*konin säädettävä alusta on hankittu ja asennettu.
*k-macin säädettävät puslat haen huomenna matkahuollosta.
*etulokarit on hiottu moneen kertaan ja nyt hiontavärissä ja asennettuna paikoilleen.
*konepelti, samat sanat..
*takakaaret leikattu, hitsattu pellin pala väliin, sinkkimaalattu ja ruostesuojattu.
*takalokarilevikkeet liimattu, popniitattu ja saumasta tehty olematon. hiottu maalauskuntoon.
*takapuskurin levike liimattu, popniitattu ja muokattu, koska 19" renkaat ottivat levikkeen alaosaan kiinni autoa tunkattaessa.
*takahelmaan tehty aukko toisellekin puolelle, koska tulee tuplaputkisto.
*sivuhelmoihin tehty leveä kantti, että tulee tarpeeksi ulospäin.
*alkuperäset sivuhelmalevikkeet poistettu, helmat ruostesuojattu.

..ja mitähän vielä!

Kuvia:


Lähtötilanne



Putsaus



Maalaus. Tämän jälkeen vielä ruosteenestoaineet päälle.



Raakile



Kymmenien tuntien hieromisien, kittailujen ja hiontavärin jälkeen.



Vaikka ulospäin maalipinta ja pelti vaikuttikin ruosteettomalta, rälläkkäleikit paljastivat karun totuuden! Tämän jälkeen sisälokari on leikattu n. 10cm pienemmäksi, joten ruosteenpoistossa päästiin helpolla. Sisälokarin ja ulkopellin väliin hitsattiin pellin palanen kiinni.



Sinkkimaalin jälkeen ruostesuoja-ainetta ei säästelty. Kuvassa takakaaret auton sisäpuolelta.



Sivuhelmojen mallailua..



..ja takaa.



Takapuskurin levikeosaa muokattu, eli leikattu pala pois ja kuidutettu takaisin yhteen. Nyt mahtuu 19":set pyörimään!

most oot noi kaarien levitykset hommannu??

eräältä yksityiseltä henkilöltä, kenen piti laittaa ne alunperin omaan autoonsa..

no nyt tuo alkaa näyttää siltä että sitä on oikeesti rakennettu,toisin kuin silloin joskus aiemmin .hyvä ja hieno tuppaa tulemaan.nyt siis pisteet täältäkin,voipi tulla jo oikeesti suomen hienoin calikka

kiitos! koitetaan tehdä niin hyvä/hieno kuin vain osataan.

nyt alat jo varmaan ymmärtää miksi joskus kuittailin että mitäs tuohon on "rakennettu",nyt siihen on selkeesti tehty jotain mitä jokaisella ei ole ja ei tulekkaan ihan bolt-on...
saman verran kun parannat tuossa mäkihypyssä kuin autoharrastuksessa niin ahonenkin on paperia...

Aikamoinen projekti. Eikös siellä ollut yhdellä sivulla tuore Ukkomieskin hieromassa Calibraa, onnea vaan Millalle ja Jesselle. Sun olis pitänyt Kalle hieroa Calibra hääautoksi...

omega16T kirjoitti:voipi tulla jo oikeesti suomen hienoin calikka

Joutuu kyllä yhtymään tuohon!

ja vielä on urakkaa jäljellä sullakin

hyvältä näyttää jo nytten

oisko sul muottia noihi kaarilevityksii??

näyttää kyllä todella siistiltä. kai väritys pidetään samana?

Juu, ihan hienohan tuosta on tulossa. Ja sitten vielä jarrut vaihtoon... Saattaa nuo Turbonkin vakiojarrut näyttää aika pieniltä noin isoissa vanteissa, kun näyttävät pieniltä 17-tuumaistenkin sisällä...

omega16T kirjoitti:nyt alat jo varmaan ymmärtää miksi joskus kuittailin että mitäs tuohon on "rakennettu",nyt siihen on selkeesti tehty jotain mitä jokaisella ei ole ja ei tulekkaan ihan bolt-on...
saman verran kun parannat tuossa mäkihypyssä kuin autoharrastuksessa niin ahonenkin on paperia...

jep! lippaläppäsarjojen tai "'über"puskureitten asentaminen ei kovin montaa kymmentä minuuttia vie, tosin sellaisia laitoksia alkaa näkemään jo joka nurkalla. aikaa ja rahaahan tähän projektiin on uponnut vaikka kuinka perkeleesti, mutta toivottavasti lopussa kiitos seisoisi ja tästäkin hieno tulisi..

Miksu. kirjoitti:Aikamoinen projekti. Eikös siellä ollut yhdellä sivulla tuore Ukkomieskin hieromassa Calibraa, onnea vaan Millalle ja Jesselle. Sun olis pitänyt Kalle hieroa Calibra hääautoksi...

Kyllähän Jesse on ollut suuressa roolissa Calibran laitossa! Ilman Jessen apua ja neuvoja päätä olis tullut hakattua seinään moneen otteeseen.. (Lisää) Ja Milla on jeesannut mua kuidutushommissa monien ja vielä monien tuntien töiden avulla!
Nooh, pääasia että hääautona toimi myöskin hieno Opeli.

JV kirjoitti:ja vielä on urakkaa jäljellä sullakin

hyvältä näyttää jo nytten

Nuo kuvat on otettu touko-kesäkuussa, jonkun verran ollaan menty eteenpäin tuostakin pisteestä.. Enää tarttis saada sivuhelmat kiinni, etupuskuriin levikeosa kiinni, pohjat kuntoon ja auto maalarille! Eli loppusuoralla ollaan. (Toivottavasti!)

jansku09 kirjoitti:oisko sul muottia noihi kaarilevityksii??

Ei ole paitsi koko etulokasiivistä. Muotti on tosin perseestä, vaatii SUURET pohjatyöt ja muotti on niin heikossa hapessa, että ehkä yhdet kappaleet niistä voi tehä.. Ja nekin on varattu erääseen Vectraan ja ensi talven pimeisiin iltoihin..

Pinohiiri kirjoitti:näyttää kyllä todella siistiltä. kai väritys pidetään samana?

Nii-in.. Mielipiteitä?? Ehdotuksia???

ata kirjoitti:Juu, ihan hienohan tuosta on tulossa. Ja sitten vielä jarrut vaihtoon... Saattaa nuo Turbonkin vakiojarrut näyttää aika pieniltä noin isoissa vanteissa, kun näyttävät pieniltä 17-tuumaistenkin sisällä...

Aika noloiltahan nuo vakiot tosiaan näyttää! Jarruprokkis ensi talven hommia mahdollisesti..



Nyt on K-Macin säädettävät puslat haettu. Ite en niitä ajatellut asentaa, mutta kysymys kuuluukin: osaako/pystyykö nuo vaihdattaa ja säädättää ihan jossain nyrkkipajalla, esim. Vianorilla tms.???

Calibra_46 kirjoitti:

Pinohiiri kirjoitti:näyttää kyllä todella siistiltä. kai väritys pidetään samana?

Nii-in.. Mielipiteitä?? Ehdotuksia???

Samaa mietin minäkin... Pidät vaan sama väritys. Toi on ihan sikanätti