Opel Club Finland (OCF)

apache kirjoitti:Laittelin tänään taas lisää kalvoa. Yksityiskohtia ei mitään mullistavaa, pikkujuttuja jotka on itselle tärkeitä.

Hienoa tekemistä. Pienet yksityiskohdat just erottaa oikeet tekijämiehet ja -naiset muista näpertelijöistä. Onnistunut kokonaisuus ja vanteet näyttää tuolla värityksellä huomattavasti paremmalta kuin hopeisena.

Kiitos kehuista

Vaasassa on ensimmäistä kertaa autonäyttely ja Insignia on siellä näytillä, tai ainakin pitäisi olla virallista vahvistusta ei ole vielä tullut. Yhdestä toisesta näyttelystä olen käynyt myös keskustelua, tuli ihan kutsua että tulisko tämä tottero sinne näytille. Tuntuu hienolta että kädenjälkeä arvostetaan, kun ihan erikseen kutsutaan näyttelyyn, me like. Tämä jälkimmäinen näyttely vahvistuu ihan kohtsillaan, jos saan asioita järkättyä kuntoon (ei autoon liittyviä )

Mikäs näyttely siellä on ja millon?
jos sopivasti on ni tiedä vakka eksyis paikalle...

Loma ohi. Puunasin autoa useammankin kerran, ihan kelpo tulos vaikka käytinkin Autoglymin paska-aineita Nahkat pesin ja suojasin suoja-aineella.

Poistin myös takaa kuraläpät, tuli heti parempi lookki (ei kuvassa). Pitäisi kehitellä jotain että saan takaa pois kuraläppien pienet hankaumat.

(klikkaamalla isommaksi)



Sitten vielä pakollinen pönötyskuva.

Muuten ok mut kuskinoven musta camo pomppaa silmille kun on ainut liian iso musta läntti.

Jumitzu kirjoitti:Muuten ok mut kuskinoven musta camo pomppaa silmille kun on ainut liian iso musta läntti.

Mun mielestä kyllä ihan kivannäkönen kun hantinkin puolen ovessa enemmän tota mustaa

Tuli bongattua tämäkin Himangalla. Erottui positiivisesti massasta

Joo ajettiin Kuusamosta takas tänne Vaasaan. Kyllähän tuo päitä kääntää kun liikkuu, eri asia sitten että hyvässä vai pahassa

Se on Summer Partyt tulevana viikonloppuna, ja näillä näkymin tosiaan myös kahdessa autonäyttelyssä. Näitä varten hommasin tällaiset rekkarit, miten nuo laittais kiinni?



Liimasin magneetteja takapuolelle, mutta nepäs eivät taasen tartu oikeisiin rekkareihin Olisko jotain fiksua systeemiä?

Pongasin yhden fiksun kalvotusmodin yhdeltä brittifoorumilta, pitää tehdä se tähän omaankin totteroon huomenissa. SIitä huomenna lisää.

jossain yhteydessä näin että keulassa oli tehty sellanen ratkasu, et puskuriin oli tuohon alemman aukon "kattoon" liimattu tarranauhat ja kilpeen tehty kulmat joihin sit tarranauhan vastakappaleet... joku jykevämpi magneetti vois ehkä olla varmempi?

Takakilvelle ei nyt heti tuu mieleen, että mikä vois olla vastaava...

Kyllä se 3M tarranauha on aika varma valinta..

Liimasin magneetteja takapuolelle, mutta nepäs eivät taasen tartu oikeisiin rekkareihin Olisko jotain fiksua systeemiä?

ei se tahdo magneetti pysyä alumiini osissa kuten kilvetkin ovat

En ole vielä alumiiniin tarttuvaa magneettia nähnyt.. Edelleen se 3M tarranauha, se ei siitä sulta tipu normaalissa henkilöautossa. Jossakin offiautossa se ryske ja pauke saattas tuottaa ongelmia, mutta jos noita moottoripyörissäkin laitetaan noilla niin.. Se on melko jämyä tavaraa.

blex84 kirjoitti:ei se tahdo magneetti pysyä alumiini osissa kuten kilvetkin ovat

Joo siksi tuo naula päähän hymiö olikin tuossa.

jos sulla jo noissa on magneetit niin laita sen oikeen kilvenki taakse maneetit jos jaksas sillain pitää?

tai sit vaa jostain pellistä taittelet soirot millä sen saat toisiin kilpiin roikkumaan