Opel Club Finland (OCF)

Multa kattoneet vaan moottori tyypin lohkosta

Kohde: -98 Omega B MV6 automaatti.

Ajatus: Vaihtaa X30XE:n tilalle joko X20SE tai X20XEV, ettei tarvitse hyväkorista ja hyvin varusteltua autoa romuttaa.


Onko X30XE:n automaattivaihdelaatikko yhteensopiva noiden moottoreiden kanssa?
Vai onko vaihdelaatikko myös otettava noista 2-litrasista?

Kyllähä se paikalleen sopii ja varmaan toimiiki iha ok

Elikkäs tarkoitus olis tiputtaa c kasetin keulalle Volvo 2.3 vinokone turbolla. Takana on jo isolohkon akseli ja eteen todennäköisesti tulee recordin levyt ja 240 Volvon satulat. Mitä muuta tarvitsee vaihtaa? Ja mitäs kaikkia lippuja ja lappuja leimasetä kaipaa? Kaikki vinkit on enemmän ku tervetulleita koska itellä ei näistä vielä niin hirveesti tietotaitoo ole.

Niin ja varmaan pitää viedä näytille omavalmistemoottorina penkkilappujen kanssa että on edes jotenkin uskottavasti tehorajojen sisäpuolella, vai?

Kannattaa tämän ketjun eka viesti lukea ajatuksen kanssa.

Kopan puolesta paprut viskasin tuonne ketjuun
https://opelclubfinland.fi/viewtopic.ph ... 7#p2399477

Moottorista tarvihet omat dokumentit ja dynolaput sen mukaan paljoko se vakiona tuottaa.

Konsultoi konttoria missä meinaat leimata.

Sulta uupuu ainakin isolohkon etuakseli ja jarrutehostin/sylkkä.

Onkos tuo GM:män lappu pätevä turbon muutoskatsastukseen kun siinähän puhutaan vaan 1.2 OHV --> 1.9 cih muutoksesta?

Ei opel kirjoita todistusta Volvon moottorille...

Niin minä vähän ajattelinki... Elikkäs siis tuolle Volvon koneelle leimaamiseen pitää olla samat muutokset kun esimerkiksi tuolle 1.2->1.9? Eli isolohkon palikat? Ja sitten dynolaput?

Pitää vastata gte mallia eli 1,9. Ja et tarvi mitään penkkilappuja jos leimaat sen koneen B230FK mallina. Se on 2,3 turbo ja heposia huimat 135hp. Eli menee rajojen sisään

Eipäs vaan tarvit laput GTE 2.0EH moottorisesta. Siinä on 115hv ja sillä saat 138hv asti tehorajan.

GTE 1.9E on 105hv ja riittää vain 126hv asti.

No niin. Eihä niissä käytännössä muuta eroa kuin ilmeisesti palkin vahvistus erilainen vai oliko sekään kaikissa ja teho tietenki

No sama se. Todistus vaaditaan.

Tuota tuota entäs kun tämä koppa on jo muutoskatsastettu joskus 2.0 cihille niin eikös siinä sillon oo jo kaikki tarvittavat tähän uuteen muutokseen? Etu- ja taka-akseli on merkitty otteeseen.

Ajat vaan konttorille. Ei siihen enää tarvi mitään vaihdella. Tietenki jos konttorilla ei ole tietoa siitä mallisarjan tehokkaimman tehosta eli 115hp niin sillon tarvit lapun