Opel Club Finland (OCF)

Hyvältä näyttää!

jeffgordon kirjoitti:Ompas yllättävän hyvän näkönen noilla Irmelin hilppeillä! Varsinkin tuosta puskurista tykkään paljon! Tuleeko moottoripuolelle mitään uutta ja mielenkiintoista, vai onko ajatukset vieläkin pitää vakio 1.8E? Nyt ois hyvä siistiä johtosarjat etc., ainakin tuo Vectran moottorinjohtosarjan + Kadetin korijohtosarjan vänkärinpuolen piuhat riitti ihan hyvin vetää runkopalkin alta jne..

Mikäs tuo oranssi lowrider D on?

Kiitokset kehuista! Kyllä tuo puskuri omaa silmääkin miellyttää ja nyt nuo muutkin Irmscher varusteet ikäänkuin kuuluvat autoon.
Moottoriksi on tulossa auton mukana tullut 1.8E joka remontoitu edellisen omistajan toimesta. Itselläni on ylimääräisenä jyrkempi nokka-akseli ja peltisarja jotka kyllä löytävät paikkansa Kadetista. Mutta sen suurempia muutoksia en ole ajatellut tehdä. Jos auto olisi jokin muu kuin alkuperäinen GTE niin sitten toteutus olisi erilainen.

Josta päästäänkin sitten aasinsillalla tuohon "lowrideriin".
Oranssi on auto, jonka ostin toiseksi autokseni noin kymmenen vuotta sitten. Muutin auton 1.8 tekniikalle ja ajelin sillä pari vuotta . Sitten kone alkoi pitämään ääntä ja nostin sen pois. Samalla myös alkoi löytymään ruosteongelmia ja auto jäi seisomaan. Tällä hetkellä se ei ole ensimmäisenä rakentelu listalla. Välissä on vielä ainakin yksi b- ja a-mallin Kadetti..

Viikonlopun aherruksen tulos olisi tämä:

Konehuone on nyt putsattu ja ruostepaikat ummessa.
Maanantai aamuna saimme auton vietyä maalarille josta se hyvällä tuurilla palautuu vielä tämän viikon lopulla.
Maalarilla:

Tällä viikolla pitäisi saada maalailtua moottorin kannakkeet. Ei vaan tahdo aika/innostus riittää iltavuoron takia..

hieno! eikä tuu jokapäivä vastaan

dam kirjoitti:hieno! eikä tuu jokapäivä vastaan

Kiitokset tästä.

Sain auton maalarilta takaisin saman viikon lauantaina jona sen sinne veinkin. Alunperin oli tarkoitus hakea se jo perjantaina mutta sinne päästyäni huomasin heti ,että värisävy oli väärä. Eipähän tarvitse viedä tuolle maalarille enää yhtään autoa maalattavaksi.
Korjailujen jälkeen vein auton tallille ja aloimme kasaamaan autoa tavoitteena Vappu ajelu. Kasaus onnistui varsin hyvin ja moottori käynnistyikin ensi yrittämällä. Pieneksi ongelmaksi meinasi tosin muodostua öljynpaineen puute. Syyksi paljastui väärin kasattu öljypumppu, pumpussa oleva jousi oli laitettu väärään kanavaan. Jousi oikeaan paikkaan ja johan alkoi paineet nousemaan.
Sitten vain puolanjohto kiinni ja sehän heräsi!
Työnsimme Kadetin ulos lämmityskäyttöä varten, mikä olikin hyvä koska pakosarjan suojanauha savutti todella hurjat savut.
Tämän jälkeen oli ohjelmassa vielä jarrujen ilmaus, kytkimen asennus ja maskin sekä valojen asennus. Viimeiset asennukset tehtiin Vappuaaton iltana.
Vappupäivänä pääsimmekin sitten emännän kanssa tyytyväisinä ajelulle .




Korjattavaksi jäi vielä vesipumppu joka pitää ääntä ja samalla voisi vaihtaa myös nokka-akselin. Ja maskin takaa pitää maalata lukkopellin osat mattamustaksi.

Kuvissa nuo irmeli osat ei kaikki oikeen istunu omaan silmään, mutta luonnossa näyttikin sitte paljo paremmalta.

s.eskman kirjoitti:Sain auton maalarilta takaisin saman viikon lauantaina jona sen sinne veinkin. Alunperin oli tarkoitus hakea se jo perjantaina mutta sinne päästyäni huomasin heti ,että värisävy oli väärä. Eipähän tarvitse viedä tuolle maalarille enää yhtään autoa maalattavaksi.

Mä itse asiassa vähän ihmettelin, ku näin kuvasta tuon Halosen hallin taustalla, että et kai sä tosissas oo Kadettia tonne viemässä.

Mä olen siellä itte kerran yhtä autoa paikkamaalauttanut; teki hiton huonosti pohjat -> ruoste tuli läpi n. vuoden kuluttua... Se oli mulla se 1. ja viimenen kerta, ku meen tonne mitään maalauttamaan. Eikä tutuillakaan ole tulta ollut kehuttavia juttuja.

Karhumäen tai Pöhön luokse vien omani, jossain vaiheessa.

Sorry OT.

Todella asiallinen pannuhuone!! Vieläku oisit malttanu siivoilla noita johtohässäköitä pois silmistä ni ois bueno.. Mutta siisti jo noinkin!

CTi kirjoitti:Kuvissa nuo irmeli osat ei kaikki oikeen istunu omaan silmään, mutta luonnossa näyttikin sitte paljo paremmalta.

Lahden showssako Kadetin bongasit? Tuo maski oli kyllä omaan silmäänkin kuvissa sellainen joka ei oikein sytyttänyt, mutta nyt kun sen on nähnyt livenä omassa biilissä niin ihan hyvältä se alkaa näyttämään.

Timonen kirjoitti:Mä itse asiassa vähän ihmettelin, ku näin kuvasta tuon Halosen hallin taustalla, että et kai sä tosissas oo Kadettia tonne viemässä.

Mä olen siellä itte kerran yhtä autoa paikkamaalauttanut; teki hiton huonosti pohjat -> ruoste tuli läpi n. vuoden kuluttua... Se oli mulla se 1. ja viimenen kerta, ku meen tonne mitään maalauttamaan. Eikä tutuillakaan ole tulta ollut kehuttavia juttuja.

Karhumäen tai Pöhön luokse vien omani, jossain vaiheessa.

Sorry OT.

Värisävyn lisäksi Halosen muita mokia: Valumia todella paljon, olemattomat pohjatyöt, maalipölyä sisustassa sekä tuulilasissa ja maalia esim. tukivarsissa joita ei ollut suojattu ollenkaan.
Mutta silloin kun etsin maalaria ja kyselin tutuilta ei kellään ollut kovin huonoja kokemuksia tästä pajasta. No, nyt tietää ketä ei tarvitse suositella maalariksi jos joku sattuu kysymään. Pirttisalolla käytin etupuskurin maalattavana ja tulos oli hyvä kerralla.

jeffgordon kirjoitti:Todella asiallinen pannuhuone!! Vieläku oisit malttanu siivoilla noita johtohässäköitä pois silmistä ni ois bueno.. Mutta siisti jo noinkin!

Kiitokset vaan. Eihän tuo nyt ihan samantasoinen ole kuin pätkässäsi, mutta tässä tavoitteena olikin enemmän orggis henkisyys kuin näyttävyys.

Ja sitten projekti uutisia.
Eilen vein vanteet lakattavaksi. Tarkoitus oli lakata ne pulverilakalla, mutta maalari epäili kestääkö vanteiden musta maali 200 asteen lämpötilaa. Nyt lakka vedetäänkin ihan perinteisenä märkälakkauksena. Myös uudet renkaat laitoin eilen tilaukseen. Alle tulee Falken Ziex ZE-912 kokoa 195/45 R16 84V. Jos vaikka parin viikon sisään saisi uudet tassut alle ...

s.eskman kirjoitti:

CTi kirjoitti:Kuvissa nuo irmeli osat ei kaikki oikeen istunu omaan silmään, mutta luonnossa näyttikin sitte paljo paremmalta.

Lahden showssako Kadetin bongasit? Tuo maski oli kyllä omaan silmäänkin kuvissa sellainen joka ei oikein sytyttänyt, mutta nyt kun sen on nähnyt livenä omassa biilissä niin ihan hyvältä se alkaa näyttämään.

Juu sielä ihailtiin. Hyvä, että vanteisiin on tulossa muutosta, ne vaikuttiki kaipaava vähä päivitystä

Ja maski se tais olla mikä kuvassa eniten omaaki silmää häiritti.

Voin suositella noita Falkeneita. Ostin Kadettiin 195/50/15 Ziex ZE 512:set, niin ovat todella hiljaiset maantiellä ja silti pitoa on melko paljon. Eivätkä maksaneet paljoa.

Sen verran risuja täytyy antaa tuosta maskista, että valkoinen tausta paistaa ikävästi läpi maskin takaa. Sen kun maalaat vielä mustaksi sieltä niin on hyvä.

gse70 kirjoitti:Voin suositella noita Falkeneita. Ostin Kadettiin 195/50/15 Ziex ZE 512:set, niin ovat todella hiljaiset maantiellä ja silti pitoa on melko paljon. Eivätkä maksaneet paljoa.

Sen verran risuja täytyy antaa tuosta maskista, että valkoinen tausta paistaa ikävästi läpi maskin takaa. Sen kun maalaat vielä mustaksi sieltä niin on hyvä.

Sittenhän taisin valita ihan hyvät renkaat Kadettiin.

Risuja pitääkin antaa jos siltä tuntuu. Maskintaustan maalaan vielä ennen Ocf:n kevätkokousta. Tuo piti maalata jo kasausvaiheessa, mutta se nyt vain jäi sitten tekemättä.

Maskin takaa ilkeästi loistanut lukkopellin osa on nyt maalattu ja ero on kyllä huomattava.

Ennen:


Jälkeen:


Sitten pari yleiskuvaa uusilla vanteilla.

Etuviisto:


Ja takaa:


Pieni käyntiongelma tuli myös korjattua. Tyhjäkäynti vaihteli 900-1800 välillä mikä oli todella ärsyttävää. Syyksi paljastui kuivunut ja halkeillut imuilmaputki. Nyt käyntinopeus ei vaihtele ja käynti parani muutenkin. Vaihtolistalla olisi vielä kitisevä vesipumppu ja samalla vaivalla nokka-akselin vaihto jyrkempään.

Käheen näköne, tommonen ritmo-look toimii aina

Todella hieno