Opel Club Finland (OCF)

Amppa kirjoitti:Kansa vaatii kuvia auringon valossa!

No kun ei tänne risukasaan aurinko ikinä paista
Ensi viikolla ehkä onnistuu.

onko miten kova homma kiillottaa noi osat tohon jamaan ?

JV kirjoitti:onko miten kova homma kiillottaa noi osat tohon jamaan ?

Kyllä siihen helposti yksi viikon loppu menee...

Juzzi kirjoitti:

JV kirjoitti:onko miten kova homma kiillottaa noi osat tohon jamaan ?

Kyllä siihen helposti yksi viikon loppu menee...

ja jos haluaa oikeen kiiltävän niin 100h on aika tarkka aika..

En varmaan osannut hakua käyttää oikein, mutten löytänyt mistään... Mitkäs on tuon 4.0 koneen strategiset mitat, iskunpituus, kangenpituus ja poraus? Varmaan on enemmän vääntökone kuin kiereoskone, mutta mitenkäs se käyttäytyy... Kuinka paljon kiertää? Ottaako hitaasti kierrokset?

98x88mm, vääntää hanakasti muttei luonnollisesti ole hirveän urheiluautomainen moottori.

sehän riippuu ihan siitä miten se on rakennettu, eli mitkä nokat ja minkälainen polttoaineen syöttö ym. Kierroksia ottaa huomattavasti paremmin kuin 3.0 ja kiertää rajoittajaan joka vaihteella(6500rpm)
Mutta tosiaan kyllä se lähinnä vääntömoottori on. Vääntö on tautinen verrattuna esim 3.0 ja jaksaa esim polttaa kumia 2-vaihteella 1000rpm -->
kolmosella jaksaa myös sutia ihan hyvin jos voimansiirto kestää.

Noi ACE:t

Eikös se voimansiirto kestä sitä paremmin mitä vähemmän saa pitoa

...vielä jäi tuo yksi asia, eli mikäs noissa on kankien pituus, ns. "vakiona"? Entäs sinun kokoonpanossasi, mikäli olen joskus oikein lukenut, on siellä PO:n kanget ja wisecon mukit?

Juzzi kirjoitti:

Pinohiiri kirjoitti:Aikas pirun siisti toi väri!

Väri on aika erikoinenkun se ulkona näyttä jos ei paista aurinko niin ihan mustalta mutta jos siihen jostain osuu keino valoa niin se vähän näyttää rusehtavalta ja auringossa sitten ihan vihertävän keltaiselta....aika vaikea selittää.

Toi väri on livenä tosi tyly...sopii oikeen hyvin Juzzin autoon...

A_Manta_1972 kirjoitti:...vielä jäi tuo yksi asia, eli mikäs noissa on kankien pituus, ns. "vakiona"? Entäs sinun kokoonpanossasi, mikäli olen joskus oikein lukenut, on siellä PO:n kanget ja wisecon mukit?

http://cgi.ebay.de/4x-Pleuel-aus-Irmsch ... dZViewItem

Näyttäisi vakiona olevan normaalia 24V kamaa eli 134mm pitkät.

A_Manta_1972 kirjoitti:...vielä jäi tuo yksi asia, eli mikäs noissa on kankien pituus, ns. "vakiona"? Entäs sinun kokoonpanossasi, mikäli olen joskus oikein lukenut, on siellä PO:n kanget ja wisecon mukit?

Joo PO:n kanget ja 135 pitkät Ja tosiaan wisecon männät

Kiitos ja kumarrus. Omaa projektia varten olen pähkäillyt kohta vuoden ( hitaasti hyvä tulee ) kanki(kampi?)suhdetta, ja kierrosominaisuuksia... Ehkä se sitten on uskottava, että kyllä 85/137 kombinaatiolla kiertää "normaalisti", eikä hyydy jo viiden tonnin jälkeen.

yritettiin ottaa aurinkoa kiinni mutta meni juuri vähän pilveen kun kuvaa alettiin ottaa

hmm ootkos silottanu takaoven kahvat???
itellä kans toi homma eessä viel.

mites aukasu?