turbo sarjat brasiliasta. 3kk odotus palkittiin.

Viesti Kirjoittaja **J_R** » 21 Tammi 2006, 21:40

T.J kirjoitti:Joo kyllähän paketti saapui joulun jälkeen,kaikki oli mitä pitikin.
Kone on kokonaan atomeina,kansi tuli tänään porttauksesta takaisin,et kyllähän koe savut otetaan vasta keväällä.
Alv:ejakaan ei joutunu maksamaan.
Kyllähän mä suosittelen kaveria ihan asiallista toimintaa tossa niiden nettisaitti http://www.mvaux.com

Onko pakosarja minkä laatuinen, esim. hitsaukset?? Tuli kans tilattua semmonen +350hp kitti.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 21 Tammi 2006, 22:38

Ei oo kerenny ottaa sarjasta vielä kuvaa,mut kyllä on tullu jo vähän koe asenneltua.
Hitsauksista nyt sanottakoon,et onhan ne ihan OK,kai paremmankin ois saanu.
Pakosarja on sinällään hieman huonosti suunniteltu,et nyt joutuu downpipiin laittaa aika monta mutkaa,et saa sen laitettua nätisti,kun niin ei voi laittaa kun alkuperäinen on,ku ottais vauhtipyörän päiseen lohkoon kiinni jos joku ymmärsi.

Viesti Kirjoittaja **J_R** » 22 Helmi 2006, 16:00

Turbosarja saapui tänään, muuten ok mutta tullin perkele vei euroja 25,5% extraa

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 22 Helmi 2006, 16:05

J_R kirjoitti:Turbosarja saapui tänään, muuten ok mutta tullin perkele vei euroja 25,5% extraa

Mä en kyl joutunu maksaa alv:eja.
Laskeskelin et pari sataa säästi...

Tuli kone viikonloppuna nostettua keulille,ois tuon downpipe:n veistelyt edessä.

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 03 Maalis 2006, 16:28

jokos joku on saanu mottinsa käymään brasilian turbo sarjoilla?

itellä ollu "pientä" innostuksen puutetta joten mutka on edelleen laittamatta koneen kylkeen..

rupes jo vituttamaankin ku ois saanu volvon t4:sen ahtimen tuli terän 550€.. mitsun ahdin ja ois ollu fiksumpi vaihtoehto.. no mut täytynee tuo kone sit koe ponnistaa 1kilolla josko ne rojut lentäis pellolle ja pääsis taas uutta konetta kasaamaan paremmilla osilla.

kuulin tossa kaverin kautta että muuan turbo guru oli sanonu että jos ajelee vain noin puolen kilon ahdoilla niin se ei tarvi mitään välijäähdytintä. että hyöty on +- nolla. tottahan se tietty onkin että tavan katu autos ne ahdot ei ole pitkiä aikoa tapissa siis jos puhutaan vaikka tosta puolesta kilosta. mut sit jos mennään yli puolen kilon niin sitte alkais väli jäädytintä kaipaamaan.

itellä oli tarkoitus jättää ahdot johonkin 0.8 kieppeille ja keulalle tuli jo 900 saabin jäähdytin. mallia siis iso. viive tietty kasvaa se on selvä vaikka ahto putkien pituus jää varmaan puoleen metriin,mutta jäähdytin on kyl julma.
ei vaan kehtais mäntiä heti kättelyssä sulattaa..

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 03 Maalis 2006, 16:57

Eipä oo tullu viel polkaistua käymään.
Kyl mul nuo paineputket yli metrin on,mut eipä mulla kyl mitään viivettä vakio ahtimellakaan ollu,eikä tuo ahdin mut niin suuri ole.
3000 tonnin paikkeilla alkaa jo ahtamaan vai oisko ollu 2800.
Ite ajattelin kilon paikkeilla penkittää,ite kyl heitin LET:in omat suuttimet jo olan yli,samoin bensapumpun.
Nyt ei oo tullu toviin harrasteltua,mut kuukauden päästä voi olla jo neitsyt käynnistykset suoritettu.
Jonkun verran noita osiakin on vielä tilauksessa.

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 03 Maalis 2006, 19:41

joo minäkin laitoin vpv:rasingilta tilatut suuttimet paikoilleen. ovat vaan lyhyemmät mitä vakiot. taas tuli tehtyä hätäinen ostos koska m tekiltä ois saanu kunnon suuttimet 170€ hintaan + rahti. pitäis aina odottaa puol vuotta ku tekee hankintoja...

nyt ajeltiin vaan uudet bensa kartat megaan noille suuttimille. hyvin se kyl ränkyy!

noin niiku vaparina.. ja puristus on 9 pinnassa. hieman alle. täytyis vaan saada kunnon syttö kartta. nyt se on viel perus asetuksilla. jos jollain ois sellainen heittää niin kiitollinen oisin.. ja sit jos siin ois viel paine puolen karttaakin jonkin matkaa niin.. kiitollinen oisin.

mitäs sytytys tulppia meinasitte käyttää.. lähinnä tohon 20ne mottiin kyselen. pykälän verran kylmempiä ja jos liukukipinä tai puoli liuku kipinä tulpat laittais.. onko kokemuksia noista?

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 03 Maalis 2006, 21:35

No ite oon käyttäny LET:issä noita bosch:in F6DTC:sen tulppia ja hyvin on niillä pelittäny.

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 04 Maalis 2006, 10:34

hopeahuoli kirjoitti:joo minäkin laitoin vpv:rasingilta tilatut suuttimet paikoilleen. ovat vaan lyhyemmät mitä vakiot. taas tuli tehtyä hätäinen ostos koska m tekiltä ois saanu kunnon suuttimet 170€ hintaan + rahti. pitäis aina odottaa puol vuotta ku tekee hankintoja...

nyt ajeltiin vaan uudet bensa kartat megaan noille suuttimille. hyvin se kyl ränkyy! noin niiku vaparina.. ja puristus on 9 pinnassa. hieman alle. täytyis vaan saada kunnon syttö kartta. nyt se on viel perus asetuksilla. jos jollain ois sellainen heittää niin kiitollinen oisin.. ja sit jos siin ois viel paine puolen karttaakin jonkin matkaa niin.. kiitollinen oisin.

mitäs sytytys tulppia meinasitte käyttää.. lähinnä tohon 20ne mottiin kyselen. pykälän verran kylmempiä ja jos liukukipinä tai puoli liuku kipinä tulpat laittais.. onko kokemuksia noista?

Mikäs tuon vpv-racing:in ja tuon m-tech:kin nettisaitti osoite olis?

Viesti Kirjoittaja **J_R** » 04 Maalis 2006, 11:12

T.J kirjoitti:
hopeahuoli kirjoitti:joo minäkin laitoin vpv:rasingilta tilatut suuttimet paikoilleen. ovat vaan lyhyemmät mitä vakiot. taas tuli tehtyä hätäinen ostos koska m tekiltä ois saanu kunnon suuttimet 170€ hintaan + rahti. pitäis aina odottaa puol vuotta ku tekee hankintoja...

nyt ajeltiin vaan uudet bensa kartat megaan noille suuttimille. hyvin se kyl ränkyy! noin niiku vaparina.. ja puristus on 9 pinnassa. hieman alle. täytyis vaan saada kunnon syttö kartta. nyt se on viel perus asetuksilla. jos jollain ois sellainen heittää niin kiitollinen oisin.. ja sit jos siin ois viel paine puolen karttaakin jonkin matkaa niin.. kiitollinen oisin.

mitäs sytytys tulppia meinasitte käyttää.. lähinnä tohon 20ne mottiin kyselen. pykälän verran kylmempiä ja jos liukukipinä tai puoli liuku kipinä tulpat laittais.. onko kokemuksia noista?
Mikäs tuon vpv-racing:in ja tuon m-tech:kin nettisaitti osoite olis?

Luultavasti http://www.vpv-motorracing.com/ ja http://www.mathijssentechnics.nl/..

Mitkäs suuttimet ja pumpun T.J laitat/laitoit lettiin?

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 04 Maalis 2006, 13:31

Joo ei oo suuttimia vielä,mut tarkotuksena oli tollaset MDS:n 520:set suuttimet ja MDS:n pumppu pro&street:ilta tilata.
Kattelen viel vklp:na muita vaihtoehtoja,ehkäpä ensviikol tarvis jotain jo tilata.

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 03 Kesä 2006, 20:29

tällainen siitä sitten tuli.

kaikki on viel viimeistelemättä, mutta pakko oli saada osat vaan jotenkin kiinni ja päästä testaamaan. ahtaa jostain 2800kierroksen jälkeen. säätämistä riittää..

Viesti Kirjoittaja **rausku72** » 03 Kesä 2006, 21:51

hopeahuoli kirjoitti:

tällainen siitä sitten tuli.

kaikki on viel viimeistelemättä, mutta pakko oli saada osat vaan jotenkin kiinni ja päästä testaamaan. ahtaa jostain 2800kierroksen jälkeen. säätämistä riittää..

Onko toi väliaikainen ratkaisu, että puuttuu välijäähdytin??
Vai oletko lainkaan laittamassa välijäähdytintä?

Viesti Kirjoittaja **hopeahuoli** » 03 Kesä 2006, 22:50

tällainen cooleri ois jo mistä laittaa, mutta toistaiseksi ajellaan ilman.

aika maltilliset on nuo ahto lämmöt vielä olleet. 0.4-0.5 kieppeillä näyttää sellaista 40 astetta. kiihdytykset olleet siis lyhyitä. ei mitään pitkäkestoisia, joten ei kerkee lämpöjä kovin nostaa.

liekkö tuo brasilian hukkaportti paska vai mikä lienee ku syötön katkaisu on pistetty nyt 0.6 yli paineen kohdalle niin meno loppuu jossain 4500 kierroksen kohdalla ku se ylittyy.. nakutustakin on havaittavissa joten säätö hommia riittää. seokset näytti ahdoilla 0.85. täytyy viel hieman koittaa rikastaa josko se nakutus loppuis. ennakkoa ollu yli 0.3 ahdoilla 8astetta ja mega muistaakseni tiputtaa yhden asteen jokaista 10 lämpöastetta kohti.. mut mitää todellista tietoa sytkä ennakosta ei ole. ainut mitä läppärin ruutu vain kertoo. täytyy viel lampulla tarkastella onko megan tieto oikein..

tosiaan ei kerinny 3tunnissa paljoa säätelee, että moni asia tässä varmaan taas selviää ku pääsee auton kimppuun.

tässä vois ohi mennen kuuluttaa kuopion alueen opel harrastajia, että jos kiinnostaa tulla projektin kans auttamaan niin mukava ois. tuon auton nyt tällä vkolla kuopioon koska tarviin autoa täällä. eli nyt toistaiseksi joutuu ajelee kesken eräisellä projektilla ku ei ole talli paikkaa, tai muutenkaan paikkaa missä värkkäytyä.

Viesti Kirjoittaja **astramaani** » 03 Kesä 2006, 23:19

eikö nuo hitsi saumat olisi voinut edes hioda pois