Opel Astra GTC

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 01 Syys 2005, 17:37

^^^mää mää puhuu välillä asiaa, hyvä pidä toi

Ei muuten hassumpi sisusta: Kuva
Ja tähän ei sit mitään TT:n ylistystä kiitos, et pidetään ne autopelikortit siellä Emek-rekan ohjaamossa

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Syys 2005, 17:55

Amppa kirjoitti:Ei muuten hassumpi sisusta: Kuva

Paitti et toi on astra twintopin ohjaamo.
GTC:stähän tässä topicissa taisi olla puhe.

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 01 Syys 2005, 18:15

TJT kirjoitti: GTC:stähän tässä topicissa taisi olla puhe.

Totta turiset. Topikeista saattaa vaan avautua kaikenlaista kun lukee muutakin ku otsikon ja ensimmäisen ja viimeisen viestin

Pahoittelen jos välikommenttini oli asiaton, naamat näkkärille ja perse hapankorpulle

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 01 Syys 2005, 18:33

Amppa kirjoitti:
TJT kirjoitti: GTC:stähän tässä topicissa taisi olla puhe.
Totta turiset. Topikeista saattaa vaan avautua kaikenlaista kun lukee muutakin ku otsikon ja ensimmäisen ja viimeisen viestin

Pahoittelen jos välikommenttini oli asiaton, naamat näkkärille ja perse hapankorpulle

Juu,oonhan mää tuon topicin lukaissut läpi,eikä ollut asiaton kommentti.
Ajattelin vaan tapani mukaan nusutella pilkkua

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 01 Syys 2005, 19:03

TJT kirjoitti: Ajattelin vaan tapani mukaan nusutella pilkkua

No kai niitäki tarvitaan

Niinku ois vahtina hiekkalaatikolla

Viesti Kirjoittaja **Black Diamond** » 01 Syys 2005, 21:50

aika monesti olen törmännyt siihen että paperilla "laiskempi, hitaampi ja heikompi" auto tuntuu kuitenkin ajossa nopeammalta ja tehokkaammalta kuin se vertailuauto.

Tuo pitää joskus kyllä kutinsa.Sen sai työkaverini kokea...hänellä meinaan on 220Hv/353Nm Saab 9-5,joka ei sitten ollutkaan "kova rassi"

Viesti Kirjoittaja **HYI** » 02 Syys 2005, 14:47

TM:n lehtijuttu oli kohtalaisen mielenkiintoinen. Silmään pisti Golfin suorastaan surkea 100...0 km/h jarrutustulos, olikohan peräti 41m. Johan tuon pieksee suunnilleen kaikki aivan tavallisetkin perheautotkin. Ilmeisesti volkkareihin on levinnyt jo kesäkeleilläkin tapahtuva jarrujen temppuilu...

Tulee tässä nyt kuitenkin puolen vuoden kuluttua tilanne, että uutta peliä pitäisi katsella nykyisen Ocu RS:n tilalle. Nykyinen kulkuväline on tietysti remapattu, joten jossain 200+ hp vakiona -luokassa olisi suotava liikuskella seuraavankin laitteen yhteydessä. Korimalli saa olla lähes mikä tahansa, eli ei tarvitse välttämättä olla farkku, vaikka ne nyt yleensä sattuvat omaa silmää miellyttämäänkin.

Mielenkiinnolla odottelen tässä Astra OPC:n hinnoittelua kuitenkin pahaa peläten. Edellisenkin OPC:n, farkun, ollessa erityisen rankasti ylihinnoilteltu. Saksassahan kaikki on toisin, joten jossain auto, motor&sportin jutussa OPC:n ja Octavian hintaero oli Ocun hyväksi pari tonnia, Suomessa ero oli (tietysti) noin kymppitonni tjsp. Aika kasa markkoja kun vastineeksi en olisi kuitenkaan saanut mitään ITSELLENI merkityksellistä.

Golfia olenkin jo käynyt koeajamassa, eikä jotenkin oikein sytyttänyt, etenkään noilla hinnoilla. Uusi Octavia RS:kin on tuloillaan, samoin Fordin ST 220. Vahingossakohan ovat laittaneet siihen kokolailla samanoloiset vanteet kuin Astraan:

Gulfista saanee pelkällä ohjelmalla sen ~240hp ja luulisi tuossa Focuksen 2.5l (volvon?) moottorissa olevan potentiaalia runsaasti, samoin tuossa OPC:ssa? Kaikissa on lisäksi yhteisenä puutteena se nelivedon puuttuminen, joten kokolailla samanlaisia häkkyröitä lienevät.

Saas nyt sitten nähdä. Voihan se olla että tässä kallistuu vielä jonkun vuoden ajetun nelivedon puoleenkin... ai miten niin ajattelen STI:tä?

Viesti Kirjoittaja **Ceeray** » 02 Syys 2005, 18:42

Mulla alkoi tuo uusi Octavia RS kiinnostamaan, josko saisi vielä DSGllä. Ois halvempi reilusti kun golf ja ihan menevän näköinen. Nyt vain pensanhinnan noustua alkaa diesel kiinnostamaan kovasti. Joku 330 Bemu ois kanssa ihan passeli menopeli, ei jäis bensoista menopuolessa kyllä.

Kattelin tossa että jos auton hinta liikkuu 35-38k€ välillä niin alkaa jo valinnanvaraa riittää. Bemun joutuu tohon hintaan vain ottamaan käytettynä, muut saakin jo uutena.

Viesti Kirjoittaja **Black Diamond** » 03 Syys 2005, 16:53

Mulla alkoi tuo uusi Octavia RS kiinnostamaan

Tuo Octavian RS malli ei todellakaan ole hassumpi vaihtoehto (mielestäni).Hintahyvää tulee esim Audi A4:seen aika lailla,molemmissa kuitenkin täysin sama kone.Ohjelmistomodifioinnin kautta koneessa 230hv/350Nm.Ei minun "ego" kärsi lainkaan,vaikka Skodalla ajelisinkin.

Varsinkin tuo "Race blue" 5 ovisena HB mallina kiehtoo...

http://www.ultimatevw.com/etusivu/?cmd=uutinen&id=91

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 03 Syys 2005, 23:55

Mutta on se Octavia vaan niin kurjan näköinen esim. Astraan verrattuna...

Viesti Kirjoittaja **Ceeray** » 04 Syys 2005, 10:27

Astra_X_2 kirjoitti:Mutta on se Octavia vaan niin kurjan näköinen esim. Astraan verrattuna...

niinpä... saas nähdä taas jos saisi vaikka sitä autokuumetta hillittyä sen verran että sais tällä kertaa tehtyä järkevän ratkaisun. Bensan hinnan nousu on kyllä aika tehokas vaikuttaja..

Viesti Kirjoittaja **Black Diamond** » 04 Syys 2005, 10:44

Ceeray kirjoitti:
Astra_X_2 kirjoitti:Mutta on se Octavia vaan niin kurjan näköinen esim. Astraan verrattuna...

niinpä... saas nähdä taas jos saisi vaikka sitä autokuumetta hillittyä sen verran että sais tällä kertaa tehtyä järkevän ratkaisun. Bensan hinnan nousu on kyllä aika tehokas vaikuttaja..

Niin,tuo ulkonäköseikka on tietenkin makuasioita.Vag kone kuluttaa kyllä vähemmän,jos bensankannalta valintaa tekee.

Ja jalleenmyyntiarvo:Taitaa olla nykyään niin,että Opel on vajonnut edesmenneen Skodan tasolle ja päinvastoin Skoda on hinannut itsensä edesmenneen Opelin tasolle.

Yhtä kaikki...se tässä on asiakkaan kannalta mukavaa,että vaihtoehtoja piisaa...niin värin,koneen kuin merkinkin osalta.

Viesti Kirjoittaja **skk** » 04 Syys 2005, 18:26

Ja jalleenmyyntiarvo:Taitaa olla nykyään niin,että Opel on vajonnut edesmenneen Skodan tasolle ja päinvastoin Skoda on hinannut itsensä edesmenneen Opelin tasolle.

Ei se vieläkään ole noin, edelleen Skodasta saa ihmeen vähän vaihdossa. Toinenjuttuhan on tämä rahakkaiden Skodat, VW/Audit...

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 04 Syys 2005, 18:51

crystal kirjoitti:[
Niin,tuo ulkonäköseikka on tietenkin makuasioita.Vag kone kuluttaa kyllä vähemmän,jos bensankannalta valintaa tekee.

Ja jalleenmyyntiarvo:Taitaa olla nykyään niin,että Opel on vajonnut edesmenneen Skodan tasolle ja päinvastoin Skoda on hinannut itsensä edesmenneen Opelin tasolle.

Uusin TM kirjoittaa että Astran ja Golfin koneet kuluttavat suunnilleen saman verran (GTI vs. GTC) ja jälleenmyyntiarvoakaan on turha ruveta vielä arvailemaan. Sen verran on laatu parantunut sekä Skodalla että Opelilla muutamassa vuodessa.

Viesti Kirjoittaja **Ceeray** » 22 Syys 2005, 09:17

Jaahas...

Opeli ilmeisesti perui tuon panoraamatuulilasin sitten tuosta GTC mallista. Jotain sellaista kuulin että ei oltas saatu toimimaan kunnolla , eli sovitusongelmia. Toinen mitä kuulin toisesta lähteestä ois se ettei lasi täytä jotain turvallisuusvaatimuksia.

Ja tuolla lasillahan sitä autoa on yritetty mainostaakin...

GTC turbo 31900, Wagoni 32900..

Arvatkaa kumpi myy paremmin..