Astra F Caravan 2.0 (Uusia kuvia 26.6.2006)
Kaveri maalaa yli. Nyt on tässä pari viikkoa aikaa miettiä vaan väriä....Tico kirjoitti:Kyllä oli tarkotuksena koko auto maalauttaa.C20XE-Veccu kirjoitti:Meinasikko maalata koko auton yli? Itsellä olis kans tarkoitus tuossa ens kuun puolivälin jälkeen maalata tuo auto, pohjahommia on jo aloteltu.
Meinasitko missä paikkaa maalauttaa ja minkä hintanen maalaus?
EDIT:Missä likkeessä meinasti käyttää?
Eihän se oikein vahvasti mennyKaitzu kirjoitti:Mites se kaaren vaihto onnistu??
Oli nimittäin se kaariki vähän surkee homma hokasin vain aivan liian myöhään.
Täytyy vielä vetää vähän auki kaarta ja vasaraa käyttää ja pakkelia
Pitäs mennä ainakin leimasta läpi nytten peltein puolesta. Selviää ensikuun alussa meneekö läpi
Q5 Quattro
No niin, alkaa projekti taas etenemään kun on katsastettu.
Lasien kalvoitus tuli aloitettua ja peräpään sivulasit tummensin jo, vielä olisi takaovien ja takalasin tummennus tehdä.
Putkiston asennus alkaa huomenissa ja katti lähtee pois ja suora putki tilalle
Pitää ottaa uusia kuvia viikonloppuna.
Lasien kalvoitus tuli aloitettua ja peräpään sivulasit tummensin jo, vielä olisi takaovien ja takalasin tummennus tehdä.
Putkiston asennus alkaa huomenissa ja katti lähtee pois ja suora putki tilalle
Pitää ottaa uusia kuvia viikonloppuna.
Q5 Quattro
Itellä samanlainen kulkine projektina, nyt koneen vaihto menossa 
Pitäis saada napamutteri edestä auki, mut eka pitäis tietää minkä kokoinen hylsy siihen mnee ettei tarvi jokaista kokoa ostaa
Ja taitaapi olla vielä niin että pitää olla "pitkä" voimahylsy 
Ei tuntunut tulevan pelkkä kone pois niin täytyy sitten ottaa laatikkoineen... Ja sen takia tarvis nyt saada vetarit irti...
Pitäis saada napamutteri edestä auki, mut eka pitäis tietää minkä kokoinen hylsy siihen mnee ettei tarvi jokaista kokoa ostaa
Ja taitaapi olla vielä niin että pitää olla "pitkä" voimahylsy Ei tuntunut tulevan pelkkä kone pois niin täytyy sitten ottaa laatikkoineen... Ja sen takia tarvis nyt saada vetarit irti...
HYvähyvähyvä ja se on sitten parempi olla 3.7 valmis, ainakin melkeinTico kirjoitti:No niin, alkaa projekti taas etenemään kun on katsastettu.
Lasien kalvoitus tuli aloitettua ja peräpään sivulasit tummensin jo, vielä olisi takaovien ja takalasin tummennus tehdä.
Putkiston asennus alkaa huomenissa ja katti lähtee pois ja suora putki tilalle
Pitää ottaa uusia kuvia viikonloppuna.
joko kirjoitti:Itellä samanlainen kulkine projektina, nyt koneen vaihto menossa
Pitäis saada napamutteri edestä auki, mut eka pitäis tietää minkä kokoinen hylsy siihen mnee ettei tarvi jokaista kokoa ostaa
Ei tuntunut tulevan pelkkä kone pois niin täytyy sitten ottaa laatikkoineen... Ja sen takia tarvis nyt saada vetarit irti...
No eikös kannata mitata minkä kokoinen napamutteri on? Gsi astrassa (vm.95) 30mm
OVERDRIVE.FI
Vähän huonossa paikka mittauksen suhteen, mutta meen nyt tallille niin otan tuosta mauserin joukkoon niin eiköhän se selviä... Jospa uhrais jonkun hylsyn ja löis katki ja vähän jatkoa tilalleSKL kirjoitti:joko kirjoitti:Itellä samanlainen kulkine projektina, nyt koneen vaihto menossa
Pitäis saada napamutteri edestä auki, mut eka pitäis tietää minkä kokoinen hylsy siihen mnee ettei tarvi jokaista kokoa ostaa
Ei tuntunut tulevan pelkkä kone pois niin täytyy sitten ottaa laatikkoineen... Ja sen takia tarvis nyt saada vetarit irti...
No eikös kannata mitata minkä kokoinen napamutteri on? Gsi astrassa (vm.95) 30mm
ota vetarista puoli senttiä rälläkällä pois, näin piti tehä ex vectraan ei saanu muuten napamutteria auki ku ei yltäny hylsyjoko kirjoitti:Vähän huonossa paikka mittauksen suhteen, mutta meen nyt tallille niin otan tuosta mauserin joukkoon niin eiköhän se selviä... Jospa uhrais jonkun hylsyn ja löis katki ja vähän jatkoa tilalleSKL kirjoitti:joko kirjoitti:Itellä samanlainen kulkine projektina, nyt koneen vaihto menossa
Pitäis saada napamutteri edestä auki, mut eka pitäis tietää minkä kokoinen hylsy siihen mnee ettei tarvi jokaista kokoa ostaa
Ei tuntunut tulevan pelkkä kone pois niin täytyy sitten ottaa laatikkoineen... Ja sen takia tarvis nyt saada vetarit irti...
No eikös kannata mitata minkä kokoinen napamutteri on? Gsi astrassa (vm.95) 30mm
Jostain syystä ilmeisesti on pidempi, nuo mun hylsyt on 1/2", joten ovat lyhempiä.. ei juuri riitä. No se kanta oli tosiaan 30mm, maanantaina ostamaan sopivaa hylsyä. Koneen sain tänään pois ja ei meinannut sitten millään tulla ilman laatikkoa... mutta tuli kuitenkinSKL kirjoitti:Onpas teillä pitkät vetarin päät, kun itellä riitti Astrassa ihan normi hylsy 3/4" karalla, jotta sai vahvemman vääntövarren.
-väkisin