Opel Club Finland (OCF)

Itselläkin ei ollut mitään ongelmia kun vaihdoin uudet vanteet ja renkaat alle. Sitten kun olin ajellut n.4500km kyseisillä renkailla(205/40/17)yhden remontin yhteydessä kun piti vanteita irroittaa niin tuo tärinä sitten alkoi. 100-120 täristi aivan helvetisti, luulin vain etttä johtuu siitä kun nakit ovat kuluneet madalluksen johdosta epätasaisesti. Ajelin tuossa sitten n.500km tärisevällä autolla ja tuli öljyn vaihto aika(viime v-loppuna) niin irroitin apukuskin puoleisen vanteen ja laitoin paikalleen aivan normaalisti(puhdistin samalla vanteen keskiötä ja laitoin sovitteen tiukasti kiinni ennen vanteen paikoilleen laittamista) ja tärinä hävisi kokonaan. Eli kannattaa katsoa että nuo sovitteet eivät ole väljät ja muutenkin ehjät/puhtaat kun laittaa vanteen paikoilleen ja kannattaa myös puhdistaa myös ne pultinreikien lähialueet kaikesta mahdollisesta paskasta ettei vanne tule vähän vinoon kiinni.

Taas tärisee PRKL! Syy ei voi olla kuin renkaissa, kun välillä tärisee ja välillä ei. Eli esim. ajan mutkaista tietä, suoralla ei tärytä->mutka vasemmalle, niin seuraavalla suoralla varmasti täsisee->sitten samanlainen mutka oikealle niin enää seuraavalla suoralla ei tärise? Renkaita pyöritellessä paikoillaan keppiä vasten huomaa selvästi, että toisessa renkaassa on ulkokehällä 15 cm matkalla noin 3mm syvä "kuoppa", muutenkin renkaiden ulkokehät heittää n 1-2mm sieltä täältä? Aika paljon, vai mitä viisaammat sanoo? Renkaina siis ässä uusio renkaat koossa 215/40 17", jotka eivät uuteta täryttäneet, nyt ajettu n. 6000km. Taitaa olla rungot väsähtäneet? Puslat vois tietysti vaihtaa, mutta enemmän epäilen kyllä silmämääräisestikin selvästi kieroja renkaita. Kommentteja?

Se rengas voi jäädä vähän lintalleen jos auto seisoo jonkin aikaa paikallaan ennenkuin tunkkaat ylös ja sitten katot et onko pinta heittoa.Mullakin uudet renkaat ja vanteet oli alla ekan viikon ilman tärinöitä ja sit tärinät palas.nyt kun vaihdoin uretaani puslat etu ala tukivarsiin niin ei mitään tärinöitä ole ollut.Virtasen moottori myi power flexit 25€ kappale hintaan.Mut toki sulla voi vika olla pinnatuissa renkaissakin.Nämä on tälläsiä henkimailman hommia

On 2004-07-24 18:47, Tunari-82 wrote:
Se rengas voi jäädä vähän lintalleen jos auto seisoo jonkin aikaa paikallaan ennenkuin tunkkaat ylös ja sitten katot et onko pinta heittoa.Mullakin uudet renkaat ja vanteet oli alla ekan viikon ilman tärinöitä ja sit tärinät palas.nyt kun vaihdoin uretaani puslat etu ala tukivarsiin niin ei mitään tärinöitä ole ollut.Virtasen moottori myi power flexit 25€ kappale hintaan.Mut toki sulla voi vika olla pinnatuissa renkaissakin.Nämä on tälläsiä henkimailman hommia

Taitaa mennä mulla puslat uusiksi, alussa nämäkin renkaat pelasi täryttämättä ja nyt ei. Renkaat kulunu tasasesti, enkä mitään lukkojarrutuksia ole tehny. Kumeissa on pystyheittoa mutta ilmeisesti mulla on sama tilanne kuin Tunari-82. Vanhat puslat antaa periksi alkaa tuo helvetillinen vatkaus. Irroitin levyt ja putsasin kaikki mahdolliset pinnat+ teetin uudet sovitteet -> ei mitään vaikutusta tärinään. Tunari vaihdoit siis alatukivarren etu ja taka puslat? Jos ei puslien vaihdolla parane niin rengaskauppaan, vanteet on suorat. Viimeinen oljenkorsi on mennä autokauppaan, eiköhän sieltä saa auton joka ei tärise

<font size=-1>[ This Message was edited by: Calibra83 on 2004-07-25 12:47 ]</font>

Mulla oli sama juttu astrassa (G). Samanlailla tärisi ainakun ylitti satasen nopeuden. Pari viikkoa sitten vaihdoin vanhat hr jouset pois ja tilalle kw säädettävän alustan. Tärinä loppu! Ja moni muukin asia muuttui! Veikkaisin iskareita!

Mulla tärisytti aikasemmin aika paljon juuri tuossa 110 km/hh vauhdissa myös. Ostin juuri hiljattain sitten Alession F1 aluvanteet ja 215/40/17 renkaat. Ratin tärinä hiljeni jonkin verran mutta silti huomaa tärinää tuossa nopeudessa. Voisiko vanhat huonot renkaat olla aiheuttaneet jotain haittaa etupäähän jonnekkin? Vaihdatin juuri vetarin suojakumit eteen ja sanoi korjaaja että edessä sekä takana on yksi iskari aika lopussa..voisiko niissä olla vika?

On 2004-07-27 14:59, pSHeppu wrote:
Mulla oli sama juttu astrassa (G). Samanlailla tärisi ainakun ylitti satasen nopeuden. Pari viikkoa sitten vaihdoin vanhat hr jouset pois ja tilalle kw säädettävän alustan. Tärinä loppu! Ja moni muukin asia muuttui! Veikkaisin iskareita!

Ite vaihdoin kaikki iskarit viime kesänä kun ton tärinän kanssa tappelin,mulla ei ainakaan ollut mitään apua.Alatukivarren etu ja taka puslan vaihdoin uretaaniseen ja kallistuksen vakaimen päät ihan tavallisiin mitä saa varaosa liikkeistä,niin johan loppu tutinat.

_________________

Calibra c20ne -91

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tunari-82 on 2004-08-01 12:23 ]</font>

Onkos nuo alatukivarren etu ja takapuslat noita kun motonetissä myydään:

Calibra Etualatukivarren etuhela. . . . . . . . . . . . . . 18-1038 4.50 ???
Calibra Etualatukivarren takahela. . . . . . . . . . . . . 18-1039 8.00 ???


Onko nuo samat osat? Onko paha homma vaihtaa? Vai pitääkö viedä taas korjaamolle ja maksaa siitäkin "lystistä"? Just levis ohjaustehostimen pumppu ja korjaus maksaa ihan kivasti... ei vaan kovin kiva juttu kun autokin on ollu mulla alle kuukauden ja saanu korjata jo varmaan 200 euron edestä pelkkiä osia Ja työt siihen päälle...

Eiköhän ne nuo oo,mutta kannattaisin uretaani pusliin vaihtamista.Tukivarsien irroitus ei kovin paha homma ole mutta,puslien etenkin sen takimmaisen irrotukseen ja asennukseen olisi hyvä olla prässi meinaavat olla melko lujassa.

On 2004-08-05 11:39, tuomas20 wrote:
Onkos nuo alatukivarren etu ja takapuslat noita kun motonetissä myydään:

Calibra Etualatukivarren etuhela. . . . . . . . . . . . . . 18-1038 4.50 ???
Calibra Etualatukivarren takahela. . . . . . . . . . . . . 18-1039 8.00 ???

On nuo ja lisäks tarvii jotku metalliholkit puslien sisään, tai ainakin näin mulle myytiin kun vasta kävin varaosaliikkeestä ostaan. Vaihdan viikonloppuna normaalit puslat Calibraan ja pistän infoa millainen homma. Tosin ei oo prässiä käytössä, mutta pitää soveltaa ja yrittää isolla ruuvipenkillä aluks...

itselläni löytyy työkaluvarastosta suurinpiirtein ruuvimeisselisarja, kiintoavaimia ja vasara... eli voi olla että taitaa korjaamon hommia olla, itse enemmän sähköjutuista ymmärrän kuin tommoisista. Tai muutenkin semmoisista helpohkoista korjaushommista Mitäs eroa niissä uretaani puslissa on sitten noihin tavallisiin?

toi tärinähän tulee yleensä pyöränkulmista koska joillain säätöfirmoilla ei houmioida tai pystytä huomioimaan muuttunutta vannekokoo säädössä toinen on tosiaan noi tukivarren puslat kun kumi ei enää anna periks urissa niin sitten se on ne puslat jotka on viä noinkin vanhassa autossa kuin calikka jo muutenkin jo kulahtaneet itelläkin a-vecussa huomaa selvästi että puslat myötää varsinkin kun päästää mutkaan vähä kovempaa niin etupää on vähä niinku räkää eikä oo kyllä alustasta kiinni

On 2004-08-06 01:14, tuomas20 wrote:
itselläni löytyy työkaluvarastosta suurinpiirtein ruuvimeisselisarja, kiintoavaimia ja vasara... eli voi olla että taitaa korjaamon hommia olla, itse enemmän sähköjutuista ymmärrän kuin tommoisista. Tai muutenkin semmoisista helpohkoista korjaushommista Mitäs eroa niissä uretaani puslissa on sitten noihin tavallisiin?

Uretaaniset on jäykemmät,ei vetele niin kiihdyttäessä yms.

Ei siis vetele eri suuntiin? Kun nyt kunnolla kiihdyttäessä auto tuntuu vetävän vasemmalle / oikealle (en muista kumpaan mutta taisi olla vasemmalle) niin johtuukohan se noista puslista just?

Puslat on nyt vaihdettu, mutta tärinä ei lähtenyt. Auto kyllä jämäköity huomattavasti, ja tärinä väheni muttei kokonaan loppunut. Välillä ei tärrää yhtään, sitte alkaa pikku hiljaa tärräämään voimistuen, sitte taas alkaa tärinä hiljentymään ja loppuu kokonaan. Tätä samaa jatkuu, eikä vaikuta ajaako suoraa tai onko veto päällä tai ei. Ilmeisesti rengas kauppaan seuraavaksi
Puslien vaihto hieman hankala homma. Ite purin alatukivarret pois ja irroitin vanhat puslat ulosvetimen avulla. Etummaiset sain ulosvetäjällä paikalleen, mutta taaemmaiset annoin paikallisen nyrkkipajan hoitaa paikoille huimaan 8€ hintaan. Hommaan kannattaa varata runsaasti aikaa ja hermoja, enkä suosittele kenellekkään