Täytyy kyllä minunkin nostaa hattua tuollaiselle rupeamalle! Ei uskoisi kuvia katsellessa että kyse on samasta autosta.. Todella komea peli! Olisipa itsellänikin mahis tehä omalle omegan romulle vastaava remppa, huoh...
On helvetin hieno ja tunteella tehty vekkuli.
Et viittis tosta tekniikan vaihdosta kertoa vähän tarkemmin vaikka mailiin jos kiireiltäsi vain ehdit?
Kun itse rupean aloittelemaan kohta 1.6i:n päivityksen siihen 2.0i 16 tappiseen koneeseen. Mailaa hercules_85_hotmail.com
Juu en oo oikeen ton intin takia kerinny vastaileen, mutta helpoiten toi homma hoituu ku haet konttorilta sellaset laput mitä ne siihen vaatii, että homma onnistuu. Koska eri konttoreilla on varmasti eri käytäntöjä asian suhteen. Kannataa varmaan kysellä useammalta paikalta jos mahdollista ja hoitaa asia siellä missä helpoiten tuntuu homma onnistuvan.... Itsellä oli aika hyvin "suhteita" konntorin suuntaan joten homma meni aikas kivuttomasti....
No joo pistelin tos noi kuva hommat uusiksi ku toi jippii halus poistaa meikän albumin... Juu ei oo autolle suurempia tapahtunu mutta ny ois jo muutama tuhat ajeltu ton konerempan jälkeen(toinen lohko, hoonattu, rengastettu, uudet tiivisteet ym..) ja eipä syö öljyä enää. Pa.paineita säädelty, mutta edelleen seosmittaria tarviis. Etuvalot tuli tos tummennettua... jos jollain ois kokemuksia F16->F16cr laatikon vaihdosta ois mukava kuulla ajokokemusia. Rupeaa meinaan v...taan toi pitkä aavikkolaatikko...
Juu eli ny pitäs rueta kehitteleen jotain pientä taas ens kesäks.. eli etuhelma ois tulossa et saa keulailmeen matalemmaksi, seosmittari tuli hommattua, tosin vaatii vielä kotelon ja lambadan toimiakseen. Takapönttö vaihtui 4" ulostulolla varustettuun... ny kulkee pakopaineella:) ja jotain pitäs tehdä kyllä tekniikalle et sais lisä polleja ja matalempiki toi sais olla...
<font size=-1>[ This Message was edited by: H&H on 2005-02-12 21:32 ]</font>