Käyttäjä maksaa aina, -10 Astra Caravan 1.7 diesel ja M32

[keppis]

http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... -Now-fixed

Tuossa näyttäisi olevan "in situ" vaihto tapahtumassa..

[Robertx]

Jeps... näköjään on koneessa kiinni. Ilmeisesti pyörä pois ja joustintuki irti, niin nippanappa mahtuu koppa ulos. Ei siellä ainakaan kuvien mukaan ole mitään ohjaimia... ne vaihteiston akselit ovat se rajoittava tekijä. Lisäksi se koppa täytyy saada takaisinlaitettaessa tasaisesti momenttiin.

[keppis]

Tuota momenttia ei näytä nyt ihan heti löytyvän googlella.. Onko jotain luokkaa 50nm?(pulteista päätellen), onko tähän ihan virallista tiukkuutta saatavilla jostain huolto-ohjelmistosta?

[Robertx]

Virallista tiukkuutta ei huolto-ohjelmistosta löydy tuohon laatikkoon , eikä löydy muualtakaan. Arvio on 40 - 50 Nm.

[keppis]

Kuitti 50Nm kuulostaa hyvältä. Mitä tiivisteliimaa suosittelee ammattilainen väliin? Kun itse ei ehkä ihan tuota "clean to clean" -olosuhdetta kykene toteuttamaan noissa tiivistepinnoissa?

[keppis]

Ja vielä toinen, millainen ulosvetäjä tuota kuppia varten pitää hommata? Ilmeisesti helvetin ohuet kynnet ja tuki pitäisi varmaan tapahtua sellaisella C-raudalla tuosta laakerikehältä? Tuohan kopanpohja on melkein sormella läpi lyötävä, siitä ei kärsi ulosvetäjälle vastavoimaa ottaa..?

[Robertx]

Kuitti 50Nm kuulostaa hyvältä. Mitä tiivisteliimaa suosittelee ammattilainen väliin? Kun itse ei ehkä ihan tuota "clean to clean" -olosuhdetta kykene toteuttamaan noissa tiivistepinnoissa?

Hylomaria voi käyttää tiivisteenä:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/602304/H ... emassa-80g

[Robertx]

Ja vielä toinen, millainen ulosvetäjä tuota kuppia varten pitää hommata? Ilmeisesti helvetin ohuet kynnet ja tuki pitäisi varmaan tapahtua sellaisella C-raudalla tuosta laakerikehältä? Tuohan kopanpohja on melkein sormella läpi lyötävä, siitä ei kärsi ulosvetäjälle vastavoimaa ottaa..?

Riittävän pieni tuollainen "kukko mallinen" ulosvetäjä:
http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/K% ... li%22/1626

Noissa pystyy kynnet kääntämään ja riittää , kun laittaa tukevan raudan sen laakerikupin reunojen yli.

[lmb-58]

pitäis hakea japanista insinöörit valmistamaan opelille laatikko, ne pojat osaa

[keppis]

Ensin Robertx:lle kiitos avusta tähän asti
^Totta. Tai vaikka Venäjältä. Varmaan Ladankin laatikko kestää enemmän. Ensi viikolla olisi tarkoitus aloittaa projekti, kun tuo maahantuoja/kuluttajavir. päätös tulee.. Siitä loppuviikosta koppaa auki ja tutkimaan, mitä mahtaa hommalle "in situ" Toivon kovasti, että mahtuu tulemaan ulos, koska saattaa hieman vituttaa siinä, jos koppa kanittaa puoliväliin. Raportoin tietysti tänne siitä. Pitänee käydä uusi Torx-sarja ostamassa, momenttiavaimeen sopivia ei ole kuin E18 tällä hetkellä, nuo olisi hyvä vetää ihan momenttiin nuo kopan pultit..

[Robertx]

Ole hyvä. Ok. Kannattaa tosiaan se päätös odottaa. Jos Warren G saa kopan pois laatikko paikoillaan, niin saa sen muutkin. Kannattaa sovittaa sitä momenttiavainta sinne eri asentoihin mahdollisuuksien mukaan viimeistään purkuvaiheessa. Tilaa ei ole paljon, joten oletettavasti mahdollisimman pieni avain on paras... toki pitää pystyä kääntämään sen 50 Nm.

[PolarSeaBlue]

Tossa videossa http://www.youtube.com/watch?v=x6ulVQsiknY näkyy puolivälin kohdalla (ajankohdassa 30:23) Kent-Mooren vetäjä KM 6113, jota merkkikorjaamo näyttää käyttävän ulkokoolin ulosvetoon.
Eri laatikko, mutta sama vetäjä. Siinä vieläpä kätevä keskikartio, joka levittää kynsiä ulospäin. Jossain toisessa presentaatiossa se oli esillä vielä astetta selvemmin.
Epäilemättä nuo kukko-tyypin vetäjät hoitaa homman myös, jos ei suoraan, ainakin kevyellä modauksella?

[Robertx]

Näköjään käyttävät KM 6113:a... näppärä työkalu.

[keppis]

Tarjosivat jo tänään päätöstä 30% maahantuoja 70% keppis. Maksettavaa 3300€, uusi laatikko asennettuna alle. Liikaa tälle lompakolle..

Tuli vaan mieleen tuohon vaihtoon valmistautuessa, että minultahan on prässi kappaleina. Oli kiinan prässi ja vääntyi aika muotokelvottomaksi puslia irrottaessa viimeksi.. Tuohon kuitenkin prässin tarvitsee, kun painaa uuden laakerin kiinni. Joutuu käymään jonkun halpisprässin jostain taas

Edittiä: tuo tarjous on siis ennen kuluttajavir. päätöstä asiassa. Pelkkä tarjous siis ennen isompia toimenpiteitä. On se silti 30% paremmin kuin entinen tarjous, mutta ei vielä riitä.

[Robertx]

Kannattaa odottaa vielä kuluttajaviraston päätöstä. Noin vähän ajettu auto ei tule laatikon osalta 70 % parempaan kuntoon. Prosentit pitäis olla juuri toisinpäin.