Opel Club Finland (OCF)

Näköjään orkkislaatua saa aeromotorsilta reiluun satkuun. Motonetin hinta 299e.

|777| kirjoitti: 26 Loka 2020, 17:14 Näköjään orkkislaatua saa aeromotorsilta reiluun satkuun. Motonetin hinta 299e.

Jep itsekkin oisin ulkomailta tilannut mut hajos lauantaina aamulla ja kas kummaa löyty hyllystä Tuusulan autovaosasta niin otin heti ei tarvinnut autoo seisottaa kun pari tuntia

Tuli kuntoon vanha venakopan tiiviste oli ku lasia. Ei ihme, että kusi joka puolelta.

Jätin leimaamisen viimeseen mahdolliseen päivään. Puhas leimahan sieltä tuli eikä sanomista mistään. Mm. iskarit ja jarrut nolla eroilla

Tulipa pesastua nyt ku on kesäkelit. Kerkes tuosa muutama kuukausi mennä edellisestä pesusta... Vaihoin raikkarin ja ilmansuodattimen myös. Reilu 141tkm mittarissa.

Oli näköjään alkanu tuo korjattu helmaki halkeaan uudestaan. Katella meneekö kuinka pahaks, että pitääkö hommata uudet tms. Tiettävästi ei oo mihinkään osunukaan. Tosin ite en aja tällä juuri ollenkaan nii varmaks en sano

Onkos näisä a16let koneissa ollu kansivikaa ? Öljypaskaa on kerääntyny paisariin. Omana aikana ei oo kyllä käyny lämpösenäkään...

Itse petsaisin lämmönvaihtimeen,jos sellainen tästä löytyy.

Vapaastihengittävissä versioissa aika usein lämönvaihtajan tiivisteet vuotaa pakosarjan alla.
Onko turbon alla lämmönvaihdin ja näkyykö siinä ulkoistavuotoa

Samaa ehdottaisin, jos koneesta vain löytyy öljynjäähdytin esim. suodatinjalasta. 1.4t se ainakin löytyy ja täällä kertaalleen vaihdettu vuodon takia.

Pitää tutkiskella. Kansivikaan viittaavaa muuta käytöstä ei oo kylläkään.

Työmatkalla joku oli jättänyt reilusti nyrkin ellei kahen kokosen kiven keskelle tietä nii eihän siinä auttanut ku ajaa päälle. Helvetillinen pamaus ja murikka lensi hienosa kaaressa lepikkoon ku peilistä seurasin. Keskiänkkään näytti osuneen ja äänestä päätellen jotain osumaa otti. Joko reikä tai sitte jostain putken liitoksesta repes. Pitää tutkia tuotaki ku ehtii.

Tuosta jousto-osasta näytti putki revenneen. Pitää korjauttaa. Uutena oireena, että flekti huutaa jatkuvasti. Ilmeisesti joku anturi ottanu kipeää.

Tuuppasin tän huoltoon viime viikolla ku muutaki tekemistä itellä ku auton rassaus. Öljynjäähdytin vaihtuu, termostaattikotelo samoin ja uus jousto putkeen. Jotain öljyn turvottamia tiivisteitä menee vaihtoon samalla.

Jospa ens viikolla sais takas ja vois alkaa katteleen kesärenkaita alle sekä ruuvata alustan kohilleen. Lasien tummennukset teetän tänä kesänä.

Kesä oli ja meni, muttei tummunu lasit Näkyvin saldo oli se, että vänkärin helma on kunnolla päreinä.

Lootan öljyt vaihatin joku aika sitte ja vetarin suojakumi vaihtu samalla ku leimalla tuli huomautus. Kuskinpuolelta meni leimapäivänä jousi poikki ja menee perjantaina tolppien vaihtoon. Sama setti mikä on tälläki hetkellä.

Nyt on uudet etutolpat alla. Korkeuden aattelin ruuvata kohilleen kesärenkaiden vaihdon yhteydessä. Ens perjantaina kulmien säätöön. Tällä hetkellä menee ku ajokoira. Varmaan täsä talven aikana hommata ja maaluuttaa uudet helmat ku nykyisen mallisia ei saa järkevään rahaan mistään ja vänkärin helma korjattu jo ainaki kolme kertaa. Maskinki sais dipata uusiks ku alkanu musta irtoileen.

Käytin pesullaki ku edellisen kerran pesty keväällä. Aika kivasti kerää skeidaa nuo kattokaiteet.

Taas ois ruuvattu kesäset alle ja etupäätä laskettu. Vielä käyttää suuntauksessa. Uudet helmat oottaa maalattuna asennusta, vänkärin puolelta puuttuu jo pala

3000 km tullu kilsoja vuoden aikana.