Opel Club Finland (OCF)

Noniin rustaillaan nyt tuosta pakosarjan kanssa räpläämisestäkin joku juttu..





Elikkä noilla eväin sain tonne porauksen tehtyä, toi jarrputken nippa toimi ohjurina että sain reiän keskelle, porasin siis pakosarjan ollessa paikallaan.



Tänään sain satsin, maksokin vaan 40e, joten ihan hyvä kuva jäi itselle Sorvaamo Lyytikäisestä



Sitten vaan paikat kasaan uudella 3-kerrospeltitiivarilla. Kone käyntiin ja valtvava dieselmäinen meteli oli poissa. Ehkä todella vaimee rakse kuuluu konepelti auki hetken aikaa kun lyö käyntiin, lieko sitten lisäilmapumppu vai oonko vaan neuroottinen , mutta eipähän pitäs ainakaa pakosarjalta vuotaa enää.

Tulipa outo yllätys vastaan kuskin kynnyskotelosta...



Ensin luulin että vaan maalissa viilto, mutta kyllä tuo peltiin asti Oon kyllä törmänny ruostereikiin, mutta yleensä niissä pitsireunat, joten tää ei oikein käy järkeen.. Helpoimmillaan ton ehkä korjaisi vaan hitsaamalla yhteen uudelleen tai sitten leikkaan ympäriltä pois ton alueen ja korjauspala hitsaten kiinni. Vai onko kellään parempia ideoita?

^Mahdollisesti.

On siinä ainakin kittiä ympärillä joka tukisi tuota.
Vai onko kittiä vain halkeaman ympärillä,näyttää ettei jatkuisi pidemmälle(?)

Jos siis ei oo koko matkalta kitattu vain tuo 15x5cm alue. Katoin kynnyslistan alle niin siellä kittaamaton pelti ja ehjä maali. Täytyy purkaa toi muovihelmakin varoiksi että näkee tuosta alaspäin että mikä tilanne.

Motonetisti kirjoitti: 13 Heinä 2020, 14:07 Täytyy purkaa toi muovihelmakin varoiksi että näkee tuosta alaspäin että mikä tilanne.

Osta jo uudet helmapellit valmiiksi.

^Joo,monesti on päässyt happanemaan pahasti,toki positiivisiä yllätyksiäkin tulee vastaan.

Joskus olen tuollaisen pintapellin halkeaman nähnyt kun sisäpuolella pelti ruostunut ja turvonnut niin että pintapelti halkeaa.

Purin muovihelman pois tieltä ja koko matkalta kova ja ehjähkö helma Ei näkynyt että olisi hitsattu tms. Kaippa tässä selviää sitten odotettua vähemmällä hitsaamisella

Auto taas ajossa ja kynnyskotelo ehjätty, muutama kuva ja sananen aiheesta



Onneksi oli suotusa keli hitsata pihalla, 0 m/s oli tuuli Forecan mukaan, niin ei karannu suojakaasut naapuriin saakka



Tollasin siivun leikkasin pois, outoo silti ettei vastapuolikaan ollu ruostuneen näkönen..



Sattu löytyi tallilta yks kynnyskotelon korjauspelti, joka sopi profiilin puolesta myös Omegaan, joten leikkasin siitä palan ja linjasin magneeteilla reunat päitttäin leikattuun aukkoon. Uusi korjauspala meni heppailemalla paikolleen, ku 0,8 langalla jouduin hitsaamaan. Paineilmalla jäähdytin vielä joka täpin ettei vetele, eikä syttyis auto tuleen. Lopuksi sitten lamelli laikalla hionta. Kulmavingulla ois saanu ihan kokonaan hiottua sauman pois, mutta kompurassa ei oikein tuotto riitä sen pyörittämiseen



Päälle nakkasin vaan paukkupullosta mitä löyty, pohjalle Wurthin sinkkiä, jonka perään Mastonia ja joku 1k lakka. Pääasia ettei lähde nyt ruostumaan, aion vielä myöhemmin maalata ehkä koko alueen ruiskulla ja 2k-värkeillä, samalla kittaan tuon alueen, mutta nyt ei aika riittäny, joten siksi tällänen tilapäisratkasu



Onneksi tuon saa naamioitua aika hyvin kun kasasin listat takaisin.


Tänään vaihteeksi sai taas istua kuskin penkillä

Lähivalojen toimimattomuutta tutkaillessa (näemmä H1-polttimot palanu), jäin puolivahingossa ihmettelemään tuota pitkien polttimoiden (H7 kaiketi) kiinnitystä, kun siellä ei ole tyypillistä sankaa jonka vapauttamalla poltin tulisi pois ja samalla huomasin että umpion sisäosa heiluu ihan sormi voimin, vaikka umpio muuten tiukasti kiinni. Vaikka oon vaihtanu lukusiin autoihin polttimoita huoltojen yhteydessä, niin nyt en kyllä ole ihan perillä... Yritin tonkia tietoa aiheesta/umpioista, kun Motonetin kataloogi tuntuu tarjoavan Xenon-polttimoitakin tähän, että onko tässä nyt joku korkeussäätö rikki sitten?

Laita kotelosuojat myös helmaan.

Ja itellä oli b1 vectrassa sama vikavaloissa. Vaihdoin vain toiset umpiot. Sisuksista oli muovitappi irti kuopasta

1,2sorsa kirjoitti: 19 Heinä 2020, 19:26 Laita kotelosuojat myös helmaan.

Juu kotelonsuojaa ruuttasin kyllä huolella sisään enne ku kasasin listat takasin

1,2sorsa kirjoitti: 19 Heinä 2020, 19:26 Ja itellä oli b1 vectrassa sama vikavaloissa. Vaihdoin vain toiset umpiot. Sisuksista oli muovitappi irti kuopasta

Voishan sitä umpiotkin uusia, mutta kuitenkin vielä talvella näillä näki hyvin ja kauas, toki jos leimalla noista pomppaa niin sitten kai ei muu taida auttaa..

Rookeri kirjoitti: 19 Heinä 2020, 20:12 https://www.ebay.com/itm/Opel-Omega-B-B ... SwHhFb9-Ts

Ainoa minkä nyt löysin. Eli se säätöruuvi tulee tuohon kiinni. Tuo kun hajoaa nii se sisälmys heiluu valtoimenaan ampion sisällä.

Ok, tuo selvensi jo paljon

Piti tänään irroitella apparin takaovi, noooh, ovipahvi, ikkunaveivi ja johtosarja tuli ihan nätisti pois, mutta en millään liikkeelle niitä saranatappeja... Oon yrittäny löydä siitä reunuksestä, muttei liiku mihinkään, ja tuo on niin ahdasväli ettei oikein saa kunnon iskulle tilaa. Oisko tuohon joku valmis erikoistyökalu olemassa? Tai mikä neuvoksi?

Lokasuoja irti ja sen puolelta pääsee varmaan paremmin käsiksi. Knipex cobra papukaijat kannan alle ja siihen vasaralla.

Jos ei, Sitten tekee poranterästä tapin ja hitsaa sen laattaan millä hakkaa.
Ps: kannattaa olla kaveri apuna ettei vahingossa tipu ovi lattialle kuten minulla

1,2sorsa kirjoitti: 03 Elo 2020, 16:25 Lokasuoja irti ja sen puolelta pääsee varmaan paremmin käsiksi. Knipex cobra papukaijat kannan alle ja siihen vasaralla.

Jos ei, Sitten tekee poranterästä tapin ja hitsaa sen laattaan millä hakkaa.
Ps: kannattaa olla kaveri apuna ettei vahingossa tipu ovi lattialle kuten minulla

Kyse on siis takaovesta , ongelmaksi muodostuu B-pilari luona ahtaus eli en saa oikein knipexejä tukevasti tapin huulelle ja vasarallakin aika pieni liikerata. Ainoo mitä en vielä testannu, että nostais ovea tunkilla samalla kun koputtelee tappeja, mutta tuntuivat vaan olevan niin tiukassa etten tiedä auttaako sitten.. Öljyäkin oon suihkinu tappeihin, ja tuntui se alempi kiertyvän kun pihdeillä väänsi, mutta ei tuu ylös kuitenkaan. Aattelin vaan jos hommaan on joku ulosvetäjä olemassa niin oisin päässy helpommalla, mut kokeillaan vielä koputella tappeja omin välinein