Opel Club Finland (OCF)

Nyt löyty iskarit, kiitos vinkistä Masakoo
Kokonaispituus inan pitempi mitä kadetin linttaiskareissa, mutta patruuna sen 5cm lyhempi Joustovaraaki sen verran ettei pääse pohjaamaan mitenkään.
Huomenna pääsee hitsaan tolppia kasaan ja sovittelemaan. Kaupanpäälle tuli tykötarpeita jos haluaa coilitolpat vääntää.

Räpsy eroista:


edit. Niin ja tosiaan kiitokset Fabixin suuntaan myös, ensiluokkaista asiakaspalvelua

Pussukkaa pussukkaa

Mitkäs iskarit tähän nyt tuli eteen?

epäilen että astra h coilista puretut.

G Astra / A Zafira coileista tuli iskarit.

Eipä ehtiny tänään juuri mitään tehä, mutta jotain kummiski. Tolpan parsin kasaan pussin alakiinnikettä lukuunottamatta.
Iskarin kiristystä varten pitää vielä tehä pieni modifiointi. Putken hitsasin tigiillä ja olkavarren magilla molemmin puolin.

Nonii, nyt tälle voi insinöörikin antaa hiljaisen hyväksynnän

Tainnu käydä pieni painovirhepaholainen ja oon mittaillu omasta mielestäni alinta korkeutta koko ajan, mutta huomasin, ettei säkit oo menny kasaan yhtään eli ois ylin korkeus.
Johtunee siitä, että kori on sen verran jäykkä ettei anna myöten yhen nurkan painua noin paljon alemmas... Onneks palkeen alakiinnitys on vasta hepattu niin helppo tarvittaesa korjata.
Nyt ku molemmat puolet on paikoillaan niin ei mahukkaan meneen alas asti vaan pitää mankeloida kaaria. Näyttäs siltä, että kaari tulee tipahtaan aikalailla vanteen ja kumin väliin.



Seuraavaks mankeloinnin harjoittelua. Pitää vaihtaa normitolpat siks aikaa ku ei tuo mun diy mankelin säätövara riitä noin lyhyellä tolpalla.

Tämän päivän epistola:

Mankelia:


Nyt mahtuu alas asti:


Mankelointi onnistu omasta mielestä ensikertalaiseks pirun hyvin.
Mitä nyt vähä maalia irtos, muttei täsä tapauksessa väliä ja osasyynä se, että oli vähä ruostetta jo maalin alla kaarissa.

Palkeitaki ajoin ylös alas eikä tuntunu olevan ongelmia, toinen puoli tosin 5mm ylempänä mitä toinen. Korjaan sen hitsaamalla palkeen alakiinnikkeen 5mm ylemmäs.
Muuten etupää alkaa olla valmis. Maavaraa sen verran ettei sitä tällä hetkellä ole ku putki osuu keskellä koria maahan, uskon, että se nousee irti ku teen takapään.
Tukivarsista se 10mm maahan ala-asennossa ja kaaresta vanteeseen 20mm. Vanteen keskeltä kaareen 240mm jossen väärin muista.

Tästä on hyvä jatkaa.

Ai saatana ku tulee makia laatikko! Tee alusta loppuun ja myy mulle auto

Tästä tulee kyllä hieno Kadetti!

Tulipa tuota tajuttua, että tuon mun rullapalkeen alin mitta tyhjänä on vajaa 12cm niin meni tuo taka-akseli uusiin puihin.
Ois jääny perä muuten 10cm korkeammalle mitä keula

Tämä ois ollu alin mahollinen asento:


Pikku päänraapimisen jälkeen tein pienen korjausliikkeen eli palkeen kiinnitystä alemmas.



Valmis tuote:

Testasin tuota akselia paikalleen ja ihan jees siitä tuli. Ois voinu alemmaski tuoda tuota pussin kiinnitystä, mutta päädyin kompromissiin näön/toimivuudenn vs mataluuden suhteen.
Mitenhän nuo orkkis jousen ylälautaset on kiinni korissa? Pistehitsillä? Pyydyin purkaan perästä kaiken mikä irti lähtee nii saa irrotella massat ja maalata ja massata uudestaan kerta on tilaisuus.

Perän ala-asento on kuvan tilanteesta kolmisen senttiä alaspäin, nyt otti rengas kaareen vielä kiinni.

Pistehitseillä ne ylälautaset on siellä kiinni juu. Huomioithan tossa akselin muokkaamisessa, ettei pääse palje ottamaan kiinni? Hankaa meinaan ittensä puhki tosi nopeesti jos niin käy..

CaLis kirjoitti:Pistehitseillä ne ylälautaset on siellä kiinni juu. Huomioithan tossa akselin muokkaamisessa, ettei pääse palje ottamaan kiinni? Hankaa meinaan ittensä puhki tosi nopeesti jos niin käy..

Juu mitotin nuo niin, että mahtuu meneen kasaan ilman että hankaa mihinkään eli kupissa on reilusti tyhjää tilaa reunoilla.

vasaralla on tähän mennessä kaikista etuvetosista opeleista mulla lähteny tuo takalautanen irti.
jousilautasen keskikohtaanko oot mallannu tuota paljetta? eli vielä kerran uusiin puihin meni ? tai sitten lautasen korkoon tekee sen palkin korjauksen.