Corsa TR 1,6 16v (Kuppipenkkien sovittelua & turvakaaret)

Viesti Kirjoittaja **Jube-setä** » 11 Maalis 2005, 13:03

siinä on myös toi facelift takapuskuri ja tummat valot ja hyvännäkönen maali.
Minun mielestä tämänikäset autot on hienoimpia juurikin tollasella varustuksella eikä millään übertuning härpättimillä.

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 12 Maalis 2005, 18:33

Miten f13 on kestäny?

Mietin tässä juuri miten se kestäis 170+ väännöt.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 15 Maalis 2005, 18:20

Kyllähän tuo on vielä kestänyt. Eipä se kai tuolla 8v koneella hajoa, mikäli ei oikein tarkoituksella sitä riko. 16v koneellahan en ehtinyt ajaa kuin puoli vuotta, no alkukesästä lähtien taas sitten lisää. Onhan tuo F13 tuntunut kestävän myös 1.6 turbomoottoreissa, joten tuskin se vaparin väännöillä kovin helposti rikki menee järkevästi käytettynä. Voisihan sitä tietysti yrittää metsästää F15CR-laatikon, niin olisi vähän kestävämpi. Vaihdetaan viimeistään sitten jos hajoaa...

.

C16XE tuli kasattua viikonloppuna. Nyt täytyy odotella vain ilmojen lämpiämistä ennen moottorin vaihtoa, kun ei viitsisi alkaa sisäänajamaan tuota moottoria missään 20 asteen pakkasessa.

8v koneestakin (C16SEI) petti kansipahvi lopullisesti sunnuntaina. Aikaisemmin oli vain pientä jäähdytysnesteen syöntiä, mutta nyt alkoi pöllyttää putkesta tuhdisti ja nestettä alkoi menemään jo niin paljon, ettei enää uskaltanut ajaa. Ei sitten voinut kestää tuo moottori siihen asti, että olisi saanut tuon toisen koneen vaihdettua.

Purin kannen sunnuntai iltana/yönä ja heti maanantai aamuna vein sen koneistamolle plaanattavaksi ja venttiilien ja seetien hiontaan. Ykköspytyn mäntä oli kirkkaana ja vuotojälki näkyi selvästi. Onneksi imusarjan tiiviste ja kansipahvi sattuivat jo olemaan omassa hyllyssä, kun noita Gsi:n imutiivisteitä ei välttämättä ole kaupoissa hyllytavarana. Kannen sain koneistamosta jo puoleenpäivään mennessä. Pultit ja muut tiivisteetkin sain hommattua, joten sain auton vielä eilen illalla käymään ja ehdin tänään aamuksi Espooseen luennolle. Kerrankin remontti sujui niinkuin pitääkin =).

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 09 Huhti 2005, 21:21

Moottori ja alusta vaihdettu. Ensimmäinen öljynvaihto tehty 500km kohdalla. Sisäänajo jatkuu, nyt mittarissa noin 1000km.

Alustaksi vaihtui KW:n Variante2. Saihan sen Corsankin lopulta matalaksi

. Maavara matalimmassa kohdassa (putki) noin 7cm.

Kuvia:

Viesti Kirjoittaja **rakett 1.2s** » 09 Huhti 2005, 22:06

Kyllä täytyy hattua nostaa, on sen verran "kliinisti" hommat tehty. Nuo keulan harmahtavat osat kun saisi vielä muun korin väriin niin avot!

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 10 Huhti 2005, 09:46

Kori tulee käsittelyyn seuraavaksi. Alkuperäinen idea oli tehdä asiat niin, että kulkupuoli, ajettavuus ja jarrut laitetaan ensin kuntoon ja sitten vasta keskitytään ulkonäköön. Eteen tulee vaihtumaan Facelift-keula jossakin vaiheessa, mutta jo sitä ennen tuo vanha etupuskuri täytyy kyllä siistiä. Korissa on myös alkavaa ruostetta ja pari suurempaa kolhua, jotka täytyy korjata.

Korin osissa pitäydytään alkuperäisosissa, joten mitään alumiinisiipiä ymk. (ynnä muuta kamalaa) ei todellakaan ole tulossa.

Viesti Kirjoittaja **Jube-setä** » 10 Huhti 2005, 13:01

Markus kirjoitti:Kori tulee käsittelyyn seuraavaksi. Alkuperäinen idea oli tehdä asiat niin, että kulkupuoli, ajettavuus ja jarrut laitetaan ensin kuntoon ja sitten vasta keskitytään ulkonäköön. Eteen tulee vaihtumaan Facelift-keula jossakin vaiheessa, mutta jo sitä ennen tuo vanha etupuskuri täytyy kyllä siistiä. Korissa on myös alkavaa ruostetta ja pari suurempaa kolhua, jotka täytyy korjata.

Korin osissa pitäydytään alkuperäisosissa, joten mitään alumiinisiipiä ymk. (ynnä muuta kamalaa) ei todellakaan ole tulossa.

luojan kiitos...koko ajan ollupelko perseessä kun oot puhunu korin laittamisesta että tulle jotain "vääständvuurious" meininkiä mutta hyvä ettet lähde autoa pilaamaan!

EDIT: niin...ja nyt on MATALA!

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 17 Huhti 2005, 21:42

Kaunista katseltavaa

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 24 Huhti 2006, 00:56

Tämäkin projekti etenee pikkuhiljaa. Keulan osat tuli vaihdettua A2 mallisiin, kun sain lopulta nuo lokasuojat maalattua. Lokasuojien kaaria tuli levitettyä aavistuksen verran saksalaistyyppisesti reunojen pokkaukset suoristamalla. Maalaus tehtiin kotipihassa nyt kun ilmakin oli juuri ja juuri tarpeeksi lämmin. Kuvia aiheesta:

Toinen lokasuoja kitattuna ja toinen jo pohjamaalattuna, ruiskukitattuna ja hiottuna:

Lokasuoja pohjamaalattuna:

Ja pintavärissä:

Corsa ilman lokaria:

Osat kiinni autossa:

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 24 Huhti 2006, 20:46

Todella hienon näköinen Corsa, ja taitaa tosiaan olla kulkupuolikin jo kunnossa

Viesti Kirjoittaja **-RK-** » 24 Huhti 2006, 22:40

Kyllä, minun mielestä klubin yksi tyylikkäimmistä autoista

. Tämän projektin innoittaman seuraava Opel onkin ehkä corsa(sitten joskus..)

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 24 Huhti 2006, 22:43

Eipä tuo voima tunnu vielä oikein riittävän, joten virittämäänhän tuota vielä joutuu aika paljon kunhan vaan ensin saa jonkun muun auton ajokuntoon...

Viesti Kirjoittaja **dam** » 25 Huhti 2006, 10:34

vau, yksinkertaisen tyylikäs corsa. nuo kaaren "levitykset" näyttää hienoilta

Viesti Kirjoittaja **S.Eskman** » 26 Huhti 2006, 08:21

Kyllähän tuo hyvältä näyttää. Yksinkertainen on kaunista.. Ainakin tässä tapauksessa.
Täytyisipä tulla oikein livenä katsomaan joskus.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 27 Huhti 2006, 09:17

Joku neropatti oli sitten päättänyt särkeä kuskinpuolen peilin viime yönä. Muita vaurioita ei onneksi näkynyt. Auto oli tien vieressä parkissa, joten joku on joko ajanut erittäin läheltä omalla autollaan tai sitten peili on vain potkittu irti. Peilin palaset olivat pitkin tietä ja sen yli oli joko ajettu tai sitten sen päällä oli vain hypitty. Kylläpä oli taas mukava aloitus tälle päivälle...