Opel Club Finland (OCF)

kumpaan päädyit/löytyi?

Jartsa kirjoitti:kumpaan päädyit/löytyi?

Oon päätynyt jo ajat sitten OPCline sarjaan mut nytten vasta löysin sellaisen siihen hintaan et voi miettiä ostavansa sen.

G.T.S kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:kumpaan päädyit/löytyi?

Oon päätynyt jo ajat sitten OPCline sarjaan mut nytten vasta löysin sellaisen siihen hintaan et voi miettiä ostavansa sen.

joo se on hyvä,löysitkö käytetyn vai uuden hyvällä hinnalla.

Jartsa kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:kumpaan päädyit/löytyi?

Oon päätynyt jo ajat sitten OPCline sarjaan mut nytten vasta löysin sellaisen siihen hintaan et voi miettiä ostavansa sen.

joo se on hyvä,löysitkö käytetyn vai uuden hyvällä hinnalla.

Ihan uuden, käytetyt tuntuu olevan ihan kiven alla ja kiitä en ole vielä löytänyt ollenkaan.

Tulipa viime viikonloppuna sitten todistettua että tämäkin ylämäkiavustimella varustettu auto menee poikittain.
Eli suuntana oli joutsassa pidetyt talviajo "harjoistukset" ja sinne lähdettiin veljen kanssa inkun ja mönkijän voimin ja hauskaahan siellä oli. Ja tässä sitä kuva saastetta tapahtuneesta muiden saldoa lainaten.



Ja siinä sitten vielä veljen kulkineesta eli Polaris 850 4x4

Nyt sit loppui se hauskuus tän auton kanssa, tuli heitettyä reissu mummolaan Savonlinnaan ja matka meni mukavasti. Kilometrejä tuli se just alta 700 ja kulutus oli maltillinen 9l/100km kun keskinopeus oli se 90km/h. Mutta kun pääsin kotiin alkoi takapäästä kuulua outoa ääntä. Se kuullostaa jurnuttavalta ja hiukan ehkä pompottaa ja siis vain liikkeelle lähtiessä tai pikku nopeuksien kiihdytyksessä. Ei siis tasakaasulla ajossa. No käynti Metro-autossa ja vikaa veikattiin takapäähän. No perän öljyjen vaihto vaivasiet 800€ ja jos se ei auta niin perä uusiks. Sehän se sitten halpaa onkin

No auton saa aikaisintaan 4 päivä huoltoon niin kattoo mitä diagnoosi sanoo. Jos huonosti käy niin jää auto tän näköiseksi vähäksi aikaa et uus perä on hankittu ja maksettu.

Aluksi sanon vain että toivottavasti ei ole tuo arvokkaampi vika eli perä.

Sitten toiseksi totean vain että noihin leikkeihin pitäs olla omat lelut, paljonko tällä on nyt ajettu?

Mikä tuossa peräöljyn vaihdossa maksaa 800 euroa?

Oletko tosissasi viemässä 800€:n peräöljyjen vaihtoon? Luulisi saavan halvemmallakin, kun ei se voi olla kovin monimutkainen operaatio.

Ei se oo hullu joka pyytää vaan se joka maksaa Ei vaan vittumainen homma, et noin uudes pelis jo perä huonolla säkällä paskana, onko tyyppivika vai mikä voi olla syy perän särkymiseen....

liekkö öljyjen seassa mustalaisen hikeä kun on aika tyyristä. Jos ei vika öljyjen vaihdolla korjaannu ja tulee uusi perä niin kait ne vasta vaihetut öljyt laitetaan takas vai meneeköhän taas 800€ pelkkiin öljyihin?

melkein veikkasin kardaanissa olevaa kumia mikä pettänyt.ainakin oireet olis semmoset.

Jumitzu kirjoitti:Sitten toiseksi totean vain että noihin leikkeihin pitäs olla omat lelut, paljonko tällä on nyt ajettu?

Niin mihin leikkeihin? ei sitä nelivetoa sen takia osteta et sillä vain ajetaan tai yleensäkkin autoa. Jos haluisin vain ajaa körötellä kauppaan ja takaisin niin ostaisin sen 1.6 litrasen astran vaparina, mutta kun ei käy luonnon päälle. Ja heti kun joku lahjoittaa mulle tallin missä säilytellä jotain projekti autoa Helsingissä niin sit voidaan miettiä asiaa.

Ja toiseksi auto on 107tkm ajettu ja kyllä tuo öljyn vaihto maksaa sen 800€ kun ei ole ihan samanlainen urakka kuin esim vanhemmissa autoissa. Siis perämurikassa ei ole mitään proppua mistä vaihtaa vaan perää pitää tiputtaa alas jne. Auto Oplia nosti kädet ylös ja kieltäytyi tekemästä kun eivät tiedä asiasta mitään. Ja vielä sekin kun tuo perä pitäisi softalla samalla sitten päivittää niin siihenhän sitä rahaa saa menemään.

Ja Jartsa toivotaan et oiskin noinkin yksinkertainen homma tai edes tuo öljyn vaihto millä tästä selvittäisiin. Muuten tulee tämä auto kalliiks jos joutuu omaan piikkin koko perän vaihdattamaan. Kuitenkin auto seisoo nyt paikoillaan kunnes neljäs päivä saadaan se edes diagnosoitavaksi. Sitten selviää mikä on vikana, ja jos selviää tonnin remontilla niin tuo tehdään samalla kerralla mut jos perää pitää vaihtaa niin sitten joutuu hetken miettimään että mistä rahat tähän saadaan.

En halua viisastella, mutta pitäskö ajaa sellaisella autolla johon on varaa?

Sama kävi mieles mutten kehdannu laittaa lausetta näkyville.

Eihän tuo 4x4 vielä mitään jäärata lelua siitä, näinhän ne 5xx tai 3xx bemutkin pojat yleensä rikkoo ja ihmettelee kun perät ei kestä.. Mielestäni tämäkin insignia on tarkoitettu ihan arkipäivän ajeluihin vai myyjäkö kusetti että tämä ns. ralli versio opelista?

Mut ei muuta, anteeksi kommenttini.