Opel Club Finland (OCF)

Saiskos apuja,
Minulla on c mallin kadetissani nytten Asconan isoperä ja vecculin 2,0l kone sekä omegan r25-laatikko niin mitenkäs tämä karttaanin rakentelu kyseiselle yhdistelmälle luonnistuisi järkevästi?
Ajattelin lähteä rakentelemaan 740 volvon kardaanista, koska siinä on luisti. Mitenkäs sitten tämä karttaanin tuki, kuinka toteutan sen? Vai tarvianko ollenkaan?
Porukka täälläpäin puhuu että tuolle yhdistelmälle tarvittava kardaani olisi sen verran lyhyt ettei se tuollaista tarvia, pitääkö paikkaansa?
Ja mitenkäs toi perän "yhdystanko", kuinka olette toteuttaneet tuntuu ettei asconan eikä kadetin ole kumpikaan käypänen, ei siis satu perä keskelle

Garretti kirjoitti:Saiskos apuja,
Minulla on c mallin kadetissani nytten Asconan isoperä ja vecculin 2,0l kone sekä omegan r25-laatikko niin mitenkäs tämä karttaanin rakentelu kyseiselle yhdistelmälle luonnistuisi järkevästi?
Ajattelin lähteä rakentelemaan 740 volvon kardaanista, koska siinä on luisti. Mitenkäs sitten tämä karttaanin tuki, kuinka toteutan sen? Vai tarvianko ollenkaan?
Porukka täälläpäin puhuu että tuolle yhdistelmälle tarvittava kardaani olisi sen verran lyhyt ettei se tuollaista tarvia, pitääkö paikkaansa?
Ja mitenkäs toi perän "yhdystanko", kuinka olette toteuttaneet tuntuu ettei asconan eikä kadetin ole kumpikaan käypänen, ei siis satu perä keskelle

Ei kait nuo sen kummempia tukia ole käyttäneet, kun tosiaan ei kummonen matka ole peränjatkeelta laatikolle. Itellä ei ainakaan ole mitään ylimäärästä siinä.

Meinaatko yhdystangolla panhardia? Ite tein säädettävän siitä panhardista niin passautu kohilleen, tosin piti madalluksenkin takia se säätö tehä oikeastaan.

Kuinkas lähen yhdistelemään noi asconan ja kadetin peränjatkeet keskenään että saan toimivan ja paikalleen menevän paketin?

Garretti kirjoitti:Kuinkas lähen yhdistelemään noi asconan ja kadetin peränjatkeet keskenään että saan toimivan ja paikalleen menevän paketin?

Ite muokkasin Mantan peränjatkeen tuen Kadettiin käypäseksi. Ylimääräset pois ja sopivat reiät vaan pulteille.

aivan
eipä käyny tuollanen mielessä

Garretti kirjoitti:aivan
eipä käyny tuollanen mielessä

Kannattaa sitten asentaessa katella ja pyöritellä kardaania että pelaako mitenkä. Itellä meinas hierasta kardaani siihen donitsikumiin jonka korjasin sillä että pistin viistosti leikatut leveän mutterin puolikkaat prikoiksi siten että se jatkeen tuki tuli kardaaniin nähden suorempaan.

Mitenkäs nämä vecculin sähköt yhistellään noihin kadetin sähköihin?
Vecculista ei vissiinkään tarvia ottaa kuin se johtosarja joka menee ucu:lta konehuoneeseen, vai olenko aivan väärässä..
Löytyykö sähkökaaviota esim vecculin ecu:sta??

Katoppas tämä "moottorit&voimansiirto" osion ihan ylimmäinen topic.

Itse kyselen sitä että mistä saa isot alatukivarret, vakaajantanko ja olka-varret c- kadettiin?

Tukivarsia saa Saksasta uusia, vakaajan voi tettää Vallilan takomossa ja olka-akseleiksi sopii GSi Mantan lyhyellä kääntövarrella olevat.

Mutta mihinkäs noita tarvii ??

Kadettiin päivittäis ison tekniikan alustan..

Tero88 kirjoitti:Kadettiin päivittäis ison tekniikan alustan..

Syystä että ? vahvistettu palkki ja tukivarret riittää, isotekniikkaisen levyt käy nykyisiin napoihin, navat kun on samat, samoin laakerit.

Vakaaja on samanpaksuinen ero on se CIH:n öljypumpun/ jakopään vaatima mutka alaspäin.

Jep ja kuten tuolla ylimmässä topicissa lukee:

Etukallistuksen vakaajatanko:
Ainoa suoraan paikalleen sopiva vakaajatanko löytyy isolohko mallisen keulalta, mutta jälleen niiden saatuvuus tilanne on hieman nihkeä.
Vallilan takomo on vastaavia ainakin joskus tehnyt.
Vakaajatanko ongelmaan on myös muita ratkaisuja, jonka jokainen saa itse keksiä, kunhan ottaa simmun käteen ja miettii hetken siellä auton alla.

Eli kun se isompi tekniikka on paikallaan ja alat vakaajatankoa asentamaan niin huomanneet miten tekemällä saat sen vakaajan käymään ilman että ottaa kiinni koneeseen.

Kiitoksia! Minulla on varmaankin jo vakaaja vaihettu kun keulalla on c16ne..? Nyt ei muuta ku haalimaan basconan tai mantan jarrut..

Pikkulohkon kanssa sitä ongelmaa ei olekkaan.

Mikä on C16NE?