Opel Club Finland (OCF)

Otan osaa, sun pitäis näyttää sitä jollekin ammattiautohitsarille, jos sen akselin ripustuksen sais vielä parsittua kasaan, C-Asconat ei ole M***Ä vaan hieman ruostevaurioitunut oikealta takaa, korjattava hitsaamalla...

tursas kirjoitti:Otan osaa, sun pitäis näyttää sitä jollekin ammattiautohitsarille, jos sen akselin ripustuksen sais vielä parsittua kasaan, C-Asconat ei ole M***Ä vaan hieman ruostevaurioitunut oikealta takaa, korjattava hitsaamalla...

kyllä sen osaa ammatti hitsari osais sen korjata mut niitten tunti taksa on aika suolanen :/

On joo tuntitaksa kohdillaan, 400e maksoi muistaakseni 4 hitsipaikkaa yhen entisen luokkalaisen auton pohjaan ammattilaisella, tietty siinä tovi menee jos siistin haluaa, mutta on se kallista silti..

tottakai se ammattipajalla maksaa.
joku harrastaja tekee harrastaja hintaan vastaavaa jälkeä.
ei mikään yllätys että 25v vanhassa autossa on paljon ruostevaurioita.
hylsyksi vaan ja hitsaten.

Tuo tänne meijän pajalle se hitsattavaks niin sovitetaan ne puskurit samalla siihen paikalleen?

Jäksteri kirjoitti:Tuo tänne meijän pajalle se hitsattavaks niin sovitetaan ne puskurit samalla siihen paikalleen?

pikkusen pitkä matka ja keväällä möin pois veto auton :/ paljonks oisit ottanut jos oisit hitsannut ja sit sovitettu puskurit?

no eipä nää hitsihommat kauheen kalliita oo..

nyt taas alkaa heräämään tää projekti tuli tossa eilen siivottua hallia sain yhen auton hylsyn pois niin laitoin asconan sille paikalle seuraavaks kysellä että paljonks naapuri tai serkku ottaa hitsauksesta. ja pitää ehtiä jostain vectra tekniikan luovuttajaks tohon

Eiku osta multa Omega siihen tekniikan luovuttajaks
Itellä himottais tehä tollanen vähä erikoisempi C-asco, mut eipä oo tallia...

laetoin sulle yv

eipä ole nyt tää projekti edennyt keskiviikkona ois tarkoitus käydä iisalmessa ostaa sielt mig hitsi itelle pääsee pohjan kimppuun ja opettelee hitsausta kuinka vaikea on hitsata tolla ydin täyte langalla?

Ei voi ainakaan liian helppoksikaan kehua alottaa mätähommien opettelua ydintäytelangan kanssa... Onneks ei o tarvinnu juurikaan sotkeentua niihin laitteisiin.

jos sitä huomenna kerkiäis käydä ostamassa sen hitsin pääsis ruosteitten korjaukseen pitäs alkaa soveltamaan toisen auton tuning taka valot ja tarkoitus ois ehtiä pikku laitolla sopivat valot keulaankiin onks kukaan soveltanut e36 tuning valoja akkonaan? pitäsköhän laittaa 16 tappinen vapari vai sit laittaa turbo tohon kylkeen. paljon se olikaan se maksimi teho sillä +20%

choesos kirjoitti:onks kukaan soveltanut e36 tuning valoja akkonaan?

Hope not.....

choesos kirjoitti:eipä ole nyt tää projekti edennyt keskiviikkona ois tarkoitus käydä iisalmessa ostaa sielt mig hitsi itelle pääsee pohjan kimppuun ja opettelee hitsausta kuinka vaikea on hitsata tolla ydin täyte langalla?

Aika hankalaa, ite joutunu kans opetteleen tollasella. Kyllä mää sillä tänä kesänä yhen auton pohjan hitsasin, mutta jälki on rumaa ja lankaa meni paljo...
Mutta kylläpä se pikkuhiljaa alko luonnistua loppua kohden.