Opel Club Finland (OCF)

Tuli nyt ostettua tuommonen TA-Technixin coil-over -alustasarja, ja autoa pikkuisen tiputettua

Ihan tonttiin en kehdannut laittaa, koska ainakin nyt auto tuntuu ajossa pirun napakalta, eivätkä renkaat raavi missään.

Pyöränkulmien säätö tuli tehtyä muutoskatastusta varten, ja siellähän ilmeni KAIKKIEN säätöjen olevan päin persettä Nyt on auto siis muutoskatsastettu tuolle alustalle, ja ainoastaan toisen puolen casterissa on alle millin heittoa, minkä ei pitäisi vaikuttaa mitenkään

Pientä pomppulinnaefektiä on kyllä joissain vauhdeissa, ja mukulakivikatu tuntuu turhan jännältä ajaa.. Mutta nätisti haukkoo mutkia niiailematta

Mistä lie johtunevat pienet kumeat kolahdukset liikkeelle lähdettäessä?

Tässä vähän yökuvia:

Heti näyttää fiksummalta.

Hieno laitos ! Madallus tosiaan tekee ihmeitä.

Seuraavaks sit helmat, kylkilistat ja ovenkahvat korin väriin, eiks jeh ?

Ja vähän taas tämmösiä spontaaneja kuvauksia tuli otettua autopesun päätteeksi parkkihallissa..

Näistä nyt näkee sen madalluksen ihmeen auton ulkonäölle...













Vanteiden vaihto kuumottaisi, mutta kohtahan nuo ovatkin jo talvikelit, ja alle pitää laittaa pyörimään taas 15" pikkupeltiläkkyrät, joiden nastanakit ovat kapeat kuin matkapolkupyörässä..

Eipä noissa partsetoissa oo muu vikana kuin halpismassatuotanto..

Ehkä ensi kesänä..

Talvella jos saisin pariksi päiväksi kakkosautoa lainattua, voisi takaluukkua silotella ja takapuskurillekin tehdä jotain pientä..

Lisää ehdotuksia ulkomuotoon ja visioita otetaan vastaan! Paljon olen jo suunnitellutkin, mutta radikaaleimmat ratkaisut eivät yleensä ole vain ainakaan kuvanmuokkausohjelmalla katsottuna toimineet..

Voihan herrajeesus ja helvetin hornat...

Ajattelin tässä päivittää info-näyttöäni, sillä edellinen punainen kolmiledinen putkipolttimo ei tahtonut päivällä valaista näyttöä riittävästi..

Päätin sitten hommata kerralla vähän ruudikkaamman polttimon, ja päädyin SMD-ledpaneeliin..

Pitänee alkaa harkitsemaan takaikkunan rankkaa tummentamista, etteivät perässä ajavat luule tuota jarruvaloksi....

Lisää ehdotuksia ulkomuotoon ja visioita otetaan vastaan!

Mää kannatan ainaki vanteiden vaihtoa. + helmaa sun muuta korin väriin tontitus erihyvä ratkasu..!
Joko selvis alustan kumina? mulla tekee samaa.. tolppa oli irti ja yläpään laakeri vaiheltiin justiin. osittain auttoi mutta edelleen vaimea kumina/lonksunta kuuluu. mitään muuta väljää en löytäny kun mahollisesti raidetangon sisäpään joka tuskin ääntä aiheuttaa?!

Hyi helvetti, mikä amis tuningi koko värkki . Taas pilattu yks normi pappa astra .

Eiköhän jokainen tee autostaan oman mielen mukaisen ja omalla budjetilla sopivan. Tämäkin kai ilmeisesti opiskelija budjetilla tehtyä. En minä ainakaa muilta kysy, et mitä teen ja miten. Ostan rahapussin mukaan ne mitkä omaa silmää miellyttää... Hyvä et löytyy näitä erilaisiakin rakentajia...

Teemu J kirjoitti:Tämäkin kai ilmeisesti opiskelija budjetilla tehtyä.

Aika suhteellinen käsite

Omasta mielestä ihan kivalta näyttää Astra. Vahva veikkaus on, että näyttää luonnossa paljon paremmalta kuin kuvissa. Helmat ja kylkilistat vielä korinväriin niin tulisi kliinimmän näköinen, mutta menee se noinkin kun on vielä mustat eikä harmaat. Ja näinhän se on että itselle näitä autoja kuuluu rakentaa eikä muille.

edelleen varmaan kannata demen kommenteista välittää vitun vertaa kun tuntuu lääkkeet olevan hukassa..

itekkin pitäs tohon farkkuun laittaa toi ta-technixxi alle, jomin sarjakin löytys kans. laittelehan lisää käyttö kokemuksia

elkää puhuko tiputtamisesta

korin väriin listat/kahvat ehdottomasti, kokemuksesta voin sanoa että muuttuu paljon, meillä g-astroja ollut, sedan, farkku ja hb, Jos alkaa yleisöä kuuntelemaan, niin eihän siitä mitään tulisi. Tämä automalli ei enää rumemmaksi voi tulla jokatapauksessa ,

TA-Technixistä vielä kiinnostuneille sen verran, että lievä kumina liikkeelle lähdettäessä on niin pientä, etten ole sitä sen kummemmin tutkinut. Ihan joutuu kuuntelemalla kuuntelemaan. Todella hyvin alusta toimii, eikä tarvitse pelätä sen kummemmin. Huippulaatuinen setti tuntuu olevan, mitä vertaa toisten samanhintaisten settien omistajien kokemuksiin. Pyörännavasta kaareen mitattiin muutoskatsasutksessa edestä 330mm ja takaa 320mm, eikä silti raavi missään töyssyssä, olematta samalla yhtään liian pintakova. Joissain taajamanopeuksissa tuntuu lievää pomputusta, mutta sekin on vain hetkittäistä.

Työpaikan johdosta budjetti alkaa pikkuhiljaa sallimaan isompiakin muutoksia, joita tullaan talven aikana näkemään

Nyt saa luvan riittää tämä valonvahvistimien kanssa pelleily

Ohutlankaiset polttimot näyttävät hyvin, mutta kestävät kasassa sen kolmisen viikkoa, ennen kuin räjähtävät atomeiksi. Paksulankaisilla taas hyöty on plus ja miinus nolla..

Sanokaapa, Cobran HID xenonit 6000k vai 8000k ?

Tarkoituksena olisi kirkas, ledinsinertävä valkoinen valo.

Tarvitseeko G-Astraan sitä häiriösuojattua versiota xenoneista?

Uskaltaako tällaisia ylipäätään tilata, vai sulattavatko xenonit umpiot millaiseen kuntoon?