Sivu 4/28
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 09 Tammi 2011, 22:06
Kirjoittaja export
Pitäis saada aika monta euroa että kannattais myydä. Oli kuitenki aika kalliit rahdit veroineen jenkeistä...
Kytkimen ilmaukseen tuohon vissiin tarvii jonkinmoisen venttiilin. Näkyy alla olevassa kuvassa
kuvan vasemmassa reunassa
Oisko jollain hajua käytetäänkö jossain muissa vaihteistoissa vastaavan näköistä systeemiä?
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 09 Tammi 2011, 23:08
Kirjoittaja madi
Nii oli kalliit rahdit
kalliimmaksi tulis lähettää matkahuollolla
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 11 Tammi 2011, 13:01
Kirjoittaja madi
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 11 Tammi 2011, 15:23
Kirjoittaja Jarno
GETRAG 260 (M35)
Tipo: tracción trasera, transmisión manual de cinco velocidades
Rango de motor: 2.6L - 3.8L
Máximo par de torsión del motor: 221 lb-pie (300 Nm)
Relación de la caja:
Primera: 3.57
Segunda: 2.04
Tercera: 1.34
Cuarta: 1.00
Quinta: 0.82
Reversa: 3.21
Máximo peso bruto del vehículo declarado: 4696 lb (2130 kg) (con pasajeros y equipaje)
Material de la caja: aluminio
Distancia al centro: 76 mm
Tipo de líquido: DEXRON III
Peso de la transmisión: 77.4 lb (35.1 kg)
Volumen de líquido (aproximado): seco: 1.3L (1.4 cuartos)
Toma de fuerza (PTO): no
Aplicación: Cadillac CTS
Onkohan toi väännönkesto GM:n vai Getragin ilmottama?
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 11 Tammi 2011, 18:55
Kirjoittaja export
Jospa sen kesällä näkee mitä se kestää,
villi veikkaus on että kestää jokatapauksessa paremmin mitä 20v. vanhat
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 11 Tammi 2011, 20:11
Kirjoittaja Jarno
Eikä taida montaa ohc-pikkugetragia saada Suomesta ton laatikon hinnalla?
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 11 Tammi 2011, 20:15
Kirjoittaja madi
Juu taitaa pussihousuilla jäädä romut myymättä
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 11 Tammi 2011, 20:45
Kirjoittaja telwin
Jarno kirjoitti:
GETRAG 260 (M35)
Tipo: tracción trasera, transmisión manual de cinco velocidades
Rango de motor: 2.6L - 3.8L
Máximo par de torsión del motor: 221 lb-pie (300 Nm)
Relación de la caja:
Primera: 3.57
Segunda: 2.04
Tercera: 1.34
Cuarta: 1.00
Quinta: 0.82
Reversa: 3.21
Máximo peso bruto del vehículo declarado: 4696 lb (2130 kg) (con pasajeros y equipaje)
Material de la caja: aluminio
Distancia al centro: 76 mm
Tipo de líquido: DEXRON III
Peso de la transmisión: 77.4 lb (35.1 kg)
Volumen de líquido (aproximado): seco: 1.3L (1.4 cuartos)
Toma de fuerza (PTO): no
Aplicación: Cadillac CTS
Onkohan toi väännönkesto GM:n vai Getragin ilmottama?
En tiedä kenen ilmoittama tuo väännönkesto on mutta 3.2V6 koneesta jonka jatkona tuota laatikkoa on ollut ilmoitetaan 296Nm maksimi vääntö.
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 12 Tammi 2011, 11:21
Kirjoittaja Keme
telwin kirjoitti:En tiedä kenen ilmoittama tuo väännönkesto on mutta 3.2V6 koneesta jonka jatkona tuota laatikkoa on ollut ilmoitetaan 296Nm maksimi vääntö.
On vaan tarkasti mitotettu, kun jätetty neljä nyyttonmetriä varaa.
Ebay.comissahan noiden hinnat näyttää olevan uutena 650$. Siihen rahtia ja muita kuluja, niin silti vaikuttaa fiksummalta vaihtoehdolta kuin 25 vuotta vanha käytetty 240Gege.
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 12 Tammi 2011, 23:27
Kirjoittaja export
Keme kirjoitti:telwin kirjoitti:En tiedä kenen ilmoittama tuo väännönkesto on mutta 3.2V6 koneesta jonka jatkona tuota laatikkoa on ollut ilmoitetaan 296Nm maksimi vääntö.
On vaan tarkasti mitotettu, kun jätetty neljä nyyttonmetriä varaa.
Ebay.comissahan noiden hinnat näyttää olevan uutena 650$. Siihen rahtia ja muita kuluja, niin silti vaikuttaa fiksummalta vaihtoehdolta kuin 25 vuotta vanha käytetty 240Gege.
Sillon ku tehään niin tehään tarkasti! Tuohan on jopa hieman ylimitoitettu laatikko LET:n perään, jää jopa 20Nm pelivaraa!
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 24 Kesä 2011, 01:36
Kirjoittaja export
Ensimmäisiä koeajoja päästy vetämään, ahtopaineitaki oli reilut 0.0bar ku ahtoputki pahahti irti eka vedossa
hetken aikaa ihmettelin mikä ihme sitä vaivaa...
todistetusti liikkunu
tuon jälkeen hieman koitettu reilun kilon paineilla mutta ei saatu videopätkää...
Ens viikolla säätöaika Ranacolla jos saa muutamat asiat vielä fiksailtua.
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 24 Kesä 2011, 19:04
Kirjoittaja export
Laitetaan nyt pikkuvideopätkä pienillä paineilla kokeiltuna ku piti viedä auto korjaamolle näin juhannusaattona
juhannuskruisailua
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 24 Kesä 2011, 19:37
Kirjoittaja lowcali
Pelottava kampe.
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 25 Kesä 2011, 16:04
Kirjoittaja Ville
Onnittelut! Hyvä että sait viimein kasaan
Re: Manta 1971 + C20XX + TIC
Lähetetty: 25 Kesä 2011, 16:24
Kirjoittaja vectraTBO
Paljos laitat painetta kattilaan?
