Opel Club Finland (OCF)

Toimii Pistäppä kaima siitä pakoputki rojektista kuvia tänne.

Käskystä

Reikä tulossa, rautakangen mentävä vielä tuossa vaiheessa:




Vähän lisää rautakankea läpi ja pari kopautusta kylkeen:




Tuon verran se sitten lopulta oksensi nokea, kennon palaset heitelty jo roskiin:

Noniin, sehän etenee... vaihdekepin nuppi on erilainen, mutta siisti! Joko on ajossa tyhjällä katilla, ja huomasiko eroa? Aika kovassa on se kenno siellä, ennenkun saa ekan reiän siihen hakattua...

Loppujen lopuksi aika lailla tommonen oldschool hursin automaattishifterin tyylinen: .
Vähän jännityksellä odotin ettet vaa mitään timpurinvasaraa tuohon vännä, ois voinu olla kelju vaihdella vaihteita sillä naulanirroituspäällä. Mutta hienohan siitä tuli, ja erilainen.

Juu kiitoksia vain palautteesta kaikille kommentoineille. Erilaista lähdin hakemaankin ja hyvä vielä jos näyttää edes jollain tapaa hyvältä. Timpurin vasara ois ollu kyllä joo aika epämiellyttävä käyttää, sitäkin kyllä hyppysissä pyörittelin aluksi.
Enivei, samalla tapaa siis edetään kuin Stealthinkin kanssa, eli kaikki tehdään niinkun itestä hyvältä tuntuu eikä välttämättä kuljeta massan mukana. Myös pieni budjetti tulee sanelemaan tämän auton kohdalla aika pitkälti hommat. Välillä kysytään tosissaan mielikuvitusta.

Omega 2.0turbo: kyllähän tuo vähän kovaa oli tuo kenno aluksi. J_J2:n kanssa sitä vuoronperään tovi taottiin, mutta sitten kun kanki ekan kerran meni läpi niin loppukenno tulikin helpolla pois. Ja tosiaan, kyllähän kulku muuttui toisenlaiseksi. Nyt vastaa kaasuun eri tavalla ja jaksaa paljon paremmin lähteä vetämään jo pienilläkin kierroksilla. Huomenna tai perjantaina tehdään vielä loppuputkisto loppuun, tai lähinnä laitetaan se kunnolla paikalleen. Vielä kun saan toisen kaverin kanssa vaihdettua siirtopumpun ehjempään niin uskoisin että kone alkaa saamaan soppaakin eri tavalla kuin tuolla uransa ehtoopuolella olevalla pumpulla. Sen jälkeen sitten aletaan suunnitteleen sitä evryä...

Rohkeasti erilainen!

mannion kirjoitti:Rohkeasti erilainen!

Tänks.

Tänään taas hommat vähän eteni, käytiin ton Palokan toisen Jarkon kanssa vähän askartelemassa ja nyt on pakoputki kunnolla kiinni ja paikallaan. Ei kolise tai rämise. Vielä jäi vain kesken vähän sen puoleen, että haaroitus molemminpuolin persettä pitää tehdä toisella kertaa. On pikkaisen haasteellinen toteuttaa kun on vetokoukun runko edessä, mutta eiköhän se siitä mahdu kun vähän käyttää mielikuvitusta. Tulossa taasen sitten oo......oo -tyyppinen ratkaisu ulostuloihin kuten Stealth Riderissakin. Tiedän että moni on noita vastaan mutta mitä sitten. Omaa silmää toi miellyttää ja sillä hyvä.

jarksi kirjoitti:

mannion kirjoitti:Rohkeasti erilainen!

Tänks.

Tänään taas hommat vähän eteni, käytiin ton Palokan toisen Jarkon kanssa vähän askartelemassa ja nyt on pakoputki kunnolla kiinni ja paikallaan. Ei kolise tai rämise. Vielä jäi vain kesken vähän sen puoleen, että haaroitus molemminpuolin persettä pitää tehdä toisella kertaa. On pikkaisen haasteellinen toteuttaa kun on vetokoukun runko edessä, mutta eiköhän se siitä mahdu kun vähän käyttää mielikuvitusta. Tulossa taasen sitten oo......oo -tyyppinen ratkaisu ulostuloihin kuten Stealth Riderissakin. Tiedän että moni on noita vastaan mutta mitä sitten. Omaa silmää toi miellyttää ja sillä hyvä.

Juu käytiin tosiaan askartelee sitä pakoputkee ja kyllä se molemminpuolinen sydeemi saadaan viel tehtyy vaikka siinä on haastetta ja ideoita on sen suhteen. Hyvä vaan ku on haastetta eipähän päästä liian helpolla sen kans. Ja tosiaan niinkuin sanoin sulle kaima tänään et ittellehän sä tätä autoo teet etkä muille. Hyvä vaan ku tulee erinlainen

Jotain pientä taas. Asentelin Alpinen mp3 soittimen jonka kaveriltani ostin varsin kohtuulliseen hintaan. Onhan tuo nyt pikkasen eri meininki ku alkuperäsellä mankalla mikä tossa oli, vaikkei tuokaan minkä laitoin nyt ihan viimeisintä huutoa ole.. Vielä kun orkkissoittimen koodi on hukassa niin eipä sillä enää paljoa virkaa tossa ollut kun se virtansa hukkasi yksi päivä..

Jepulis. Tuplien rakentelu eteni taas mukavasti. Toinen puoli kahdella röörillä on jo valmis ja tukevasti kannakoitu ja toisellekin puolelle palikat suurinpiirtein valmiina, pientä hipistelyä vain. Vielä seuraavalla etapilla pitää rakennella vaan kannakointi apparin puolelle ja hitsata täydet saumat nyt hepattuihin liitoskohtiin. Pikaisesti kun kokeilin osia kiinni ja pistin pirssin käymään niin kaikista tulee myös savua. Tuon kun saan tehtyä niin sitten on aika pistää tämän rakentelu hetkeksi jäihin ja tehdä tuo Stealth Rideri loppuun..

Joo kerrotaas ny viel sen verran, että kohtapuoliin pistän madallussatsin ja 15" kiiltävänmustat peltivanteet kromikehillä alle. Sit vielä tosiaan toi putkihomma kuosiin ja sitten tää auto saa huilata rakentelun suhteen hetken. Tai saa nähdä miten oikeasti käy. Mut meininki ois saattaa toi stealthi eka kuosii sit.

Huhhahhei! Ulostulohaaroitus valmis. Vaikka siellä tosi ahdasta olikin niin hyvin silti toimii toi haaroitus. Kannakoinnitkin sai hyvin tehtyä ilman auton pohjan rei'ittämistä kuskin puolella vanhoja paikkoja hyödyntäen ja vänkärin puolella taas roikutin kannakkeen vetokoukun ja tankin kiinnityspisteestä. Haaroitusputki jää noin 8mm päähän tankista ja vetokoukun rungosta, kulkee siis niiden välissä. Pitänee vielä kääräistä lämpömattoa tuohon putken ympärille, tosin eipä se löpö tuon pakoputken säteilylämmön johdosta syty, mutta pelataan nyt varman päälle. Jos jaksaa. Tuskin bensaakaan tuolla tavalla saisi syttymään.

Jokainen neljästä ulostulorööristä on halkaisijaltaan noin 10 cm, mutta omaan silmään ne ei oo omegan kokosessa kiulussa yhtään liian isoja. Putkisto muuten on 60mm tavaraa alusta päätevaimentimelle asti, josta se haarautuu kahdeksi 51mm putkeksi. Eiköhän niissä mahdu tuon koneen pakokaasut kulkemaan, tuskin tuosta alan kuitenkaan älyttömästi voimaa repimään.

Käsityön määrä oli vähintäänkin riittävä, aikaa meni kaikkinensa varmaan jotain 25 tuntia, josta osassa oli J_J2 kaverina, vielä kerran kiitoksia avusta. Ja vaikka tuli molempien Jarkkojen toimesta haukuttua tuota hitsikonetta aiemmin, niin tänään se kyllä pelasti maineensa. Kun sai siihen tuntuman kohdalleen niin alkoi tulla jopa jo hyvää saumaa. Varmasti jatkossakin pelaa sen mitä mun tarvii hitsailla.

Laitan kohta kuvia tulemaan kun pääsen toiselle koneelle..

Ja nyt niitä kuvia:

No nyt on rööriä kerrakseen
Jokainen ulostulo siis kokoluokkaa 90mm? Itse tossa pohtinu, et onko jo 80mm liian iso ykspuoleiseen tuplaulostuloon...

Nalen kirjoitti:No nyt on rööriä kerrakseen
Jokainen ulostulo siis kokoluokkaa 90mm? Itse tossa pohtinu, et onko jo 80mm liian iso ykspuoleiseen tuplaulostuloon...

Joo jotain 90-100mm välillä on jokainen noista. Tosin tuollein kokonaisuutena näyttää minusta paremmalta mitä yksi tuollainen olisi näyttänyt. Mutta ei minusta kyllä 80mm ulostulo Omegaan liian iso ole, kuten voi tästäkin prokkiksesta päätellä. Että antaa mennä vaan, jos multa mielipidettä kysyt. Itellähän tossa Stealthissa oli joskus muinoin yksi 100mm rööri, eikä sekään paha kuitenkaan ollut, kunhan sitä laita tulemaan liian ulkoreunasta pihalle..