No niin, prokkis edistyy ja ottaa samalla hieman takapakkiakin, mutta kyllä se tästä.
Eli tänään piti olla vaihto-ohjelmassa etupyörän laakerit. Vasemman puoleinen tolppa lähti irti ihan rutiinilla, mitä nyt ryssein vetarista kierteet kun oli navan mutteri hieman hitsaantunut kiinni. Tosin, kun olin pienen tappelun jälkeen saanut halkaistua mutterin ja tolpan vetareineen irti, niin vetarikin oli aikas klonksuva löysä paska - joten vaihtoon olis menny muutenkin. Onneksi varaosa calikasta löyty moinen.
Lähdin kiikuttamaan tolppaa työkaverin luokse prässättäväksi ja laakeri lähtikin kuin tuosta vaan prässin avulla irti. Sitten tuli toinen ongelma ja huomattiin että motonetistä oltiin annettu vääränkokoset laakerit - olivat halkasijaltaan about ~1mm liian isot.
Noh, ei muuta kuin kotiin ja aloin irroittelemaan toista tolppaa. Mutta siinäkin tuli sitten megaluokan takapakki. Autoon on vaihdettu edellisen omistajan toimesta uusi vetari, niin se on niin pitkä, että mikään mun 30mm hylsyistä ei ottanut mutteriin kiinni...
30mm lenkki löytyi, ja hälytin eukon olkkarista painamaan jarrua sen verran että saisin pulttia löysälle. En tiedä sitten eikö emännän pohkeessa riittänyt pinaatti, vai eikö jarrutehoa yksinkertaisesti ollut tarpeeksi (toinen jarrusatula pukin varassa toisella puolen) niin avain vain pyöri navan mukana kun yritin kääntää... Eukko paiskattiin takas olkkariin, itelle kuus röökiä huulien väliin palamaan, mietintämyssy päähän ja armoton sauhu nous korvista. Ei muuta ku levy ja jarrusatula irti ja rengas paikalleen. Laskin auton niin alas että rengas sai kunnon kontaktin tallin lattiaan ja sitten avainta sovittelemaan... eipä menny ei... Vanteeseen otti kiinni.
Rälläköimäänkään en enää viittinyt alkaa, kun mulla on talli kämpän yhteydessä. Olis emäntä ja muksu tullut tallin puolelle sovittaa uutta lekaani perseseeni - poikittain.
Ajattelin sitten että eihän tää nyt tuonut päivääkään takapakkia tähän prokkikseen, kun tossa on joka tapauksessa muutakin hommaa, niin siirryn niihin. Elikkäs moottorikorvan vaihtoon mars.
Uhrina oli sitten oikean puolen moottorikorva jonka "läpi" moniurahihna menee. Tuin moottorin ja aloin irroittelemaan runkopalkista niitä kahta pulttia ja motti notkahtikin sitten ihan mukavasti alas, jotta sain näkyviin ne kaksi kuusiokolopulttia - mutta voi vittu että ne oli jumissa... ei tullu mitään irroittamisesta... Nyt kello on jo yli kymmenen, niin päätin lopettaa hyvän sään aikana ennen kun ryhdyn kirkon polttoon...
Maanantaille suunnitelmaa olis sitten hakea pitkä kolmenkympin hylsy jotta saa sen pultin irti. Sitten kiikutan tämänkin tolpan työkaverini luokse josta prässätään vanha laakeri vittuhun. (tätä ennen olen tietenkin ehtinyt hakea motonetistä uudet laakerit) Sitten takaisin himaan uudelleen laakeroitujen tolppien kera.
Eli nutshellissä huomisen ohjelma;
- Visit le Motonet
- Tolpan lopullinen irroitus
- Työkaveri luokse mars vaihtamaan laakerit --> himaan
- Moottorikorvan irroitus
- Uusi moottorikorva paikalleen
- Uudet "puslitetut" tukivarret paikalleen
- Tolpat paikalleen
- Gianna Michaelsia pari minuuttia
- Nukkumaan.
ehkäpä vähän liikaa...
