Opel Club Finland (OCF)

Pohja maalattuna

Hyvältä näyttää...

Akselien kasausta

Turasin yöllä viimeisiä ruostekohtia kuntoon. täyttöputken ympärys ja ikkunan ylälaita saivat uutta peltiä.




raavin katosta repsottavat äänieristeet pois. kuluuko noitten katon poikkitukien olla kattopellissä kiinni? mulla ne on irti....

Rookeri kirjoitti:Koriliimaa väliin nii ei ala pärisee.

Ja samalla äänieristää koko katon.

Hommat olleet vähän jäissä. hitsaukset kuitenkin sain viimeisteltyä ja maalattua. ovet laitoin kiinni ja maalasin sisustaa, kunnes maaliruisku päätti hajota kesken kaiken.

itseni motivoimiseksi päätin kokeilla korin osia ja vanteita paikalleen.





kokeilun lopputulos = vannekaupoille!

Pitäisi alkaa sovittaa levikkeitä paikalleen ja se on minulle täysin uusi asia. En ole koskaan asentanut moisia.
Liimalla nämä ilmeisesti pitää kiinnittää mutta:

-liimaanko pellille vai maalin päälle?
-mikä olisi hyvää liimaa hommaan?
-yhdessä ovilevikkeessä on kierretangon pätkät joten sen voisi kiinnittää ovipeltiin. tätä ajattelin kokeilla myös muihin oviin.
-voiko noita ovia jotenkin säätää että saan ne samaan linjaan?

Jos on kokemusta tai tiedät jonkun artikkelin niin kerro!

Itse laittaisin jonkinlaisen maalin päälle ja jos ei tarvitse hetkeen irrottaa niin jollain 2-komponentti koriliimalla.

Ja oviahan säädetään saranoita vääntelemällä, eli voimaa peliin vaan

kylmästi vaan levikkeet popniiteillä koriin kiinni tulee sopiva race look

mutjoo josset hetkeen oo irrottamassa niin maali ensin päälle ja sit tosiaan jollain koriliimalla levikkeet kiinni. ellei oo peltiä nii hitsaamalla o.O

Rookeri kirjoitti:Pohjamaali on kova sana kaikkien liimojen ja kittien alle

Kaikissa liimoissa ei saa olla maalia alla.

Jos hyvän haluaa niin kannattaa varmaan ekaksi sovittaa kaikki osat paikoilleen ja sen jälkeen maalata kaikki osat ympäriinsä. sitten liimasta riippuen selvittää minkä päälle tarttuu parhaiten, joihinkin riittää karhennus ja jotkut menee suoraan metallille ja joihinkin on oma primeri. Mutta jos suinkin mahdollista niin mieluummin kannattaa rakennella kiinnikkeitä joilla laittaa osat kiinni niin ne saa tarvittaessa joskus irtikin. Lasikuitua jos liimaa kunnon liimalla niin se lasikuitu pettää kyllä ennen liimaa.

Harvoin ne tehdas autoissakaan liimaa korisarjoja kiinni paitsi EVO500 jossa onkin ruosteongelmia jopa normaali omegaa enemmän

Ja kun opelista kyse niin kannattaa ruotesuojata kaikki piiloon jäävät osaalueet lopuksi vaikka olisikin pelkässä kesäkäytössä.

Suurimpaan osaan osista kiinnikkeet jo suunniteltu. Mitä ainetta kannattaa laittaa vaikka esim. tohon ovipanelin saumaan kun se tulee ruuveilla kiinni?
Helmojen kanssa on varmaan isoimmat ongelmat.

Alkuperäisessä on pieni kumitiiviste siinä välissä.

Lauantain talkoot, tuloksena pohjatyöt 12h.....