opel sintra ready to race!

[JukeN]

Oho, tätähän rakennellaan ihan tosissaan! Tsemppiä rakenteluun ja päivitystä vaan projektiin aina kun tapahtuu.

[turbo omena]

[quote="ile:_"]Onko millä turbolla tuo saappaan kone, jos on sillä garrettilla niin vaihtaisin ite ainaki aeron mitsuun. Tahtoo loppua liian aikasin ne garretit mitä on ollu saapilla käytössä nuissa pikku t versioissa.[/

Turboa ei vielä ole,mutta vakio gt17 garrettia ei tule.

Luulen että Garrett GT28RS tulee pakosarjan jatkoksi.Ainakin jossain vaiheessa mutta voipi olla että ekat savut otetaan garretin t28 lla.

Suunnitelmat koneen suhteen vielä jonkun verran auki.

Alakertaan tod.näk.vaihdan männät t5 moottorista(isot saab pojat kertoivat vanhemman koneen mäntien+tämän koneen vakio kankien kestävän 450hp kokoon panoissa)tiedä sitten? tuntuu olevan aika viritys potentiaalinen tuo saabbaan kone ->
Ei taida siinäkään enää olla vakio ahdinta

[ile:_]

Juu kyllähän näistä tehoa saa mutta harmivaan ku menee etupyörille se teho... Itellä -01 2.3 aero ja on tosimukava luontonen kone ajella ku vääntää heti alhaalta asti.

[turbo omena]

Juu kyllähän näistä tehoa saa mutta harmivaan ku menee etupyörille se teho... Itellä -01 2.3 aero ja on tosimukava luontonen kone ajella ku vääntää heti alhaalta asti.

Onpahan sit enempi haastetta saada teho välitettyä tiehen No joo neliveto olis kyl poikaa mut sellasia tila-auto aihioita taitaa olla aika vähän

Ainakin semmosia et voi täällä palstalla keikkua.

Onko jollain kokemusta megaruutasta,lähinnä sen kylmä käynnistys ominaisuuksista tai siis varmaan säätäjästä kiinni mut onko siin joku onnistunut niin et kylmäkäynnistys(pakkasesta) sujuis ilman suurempaa jumppaa?

Megaa olis kivvaa päästä toteuttaa mut tarvis ollla kuitenkin lähes 100% käyttö varma(myös talvella) kun kyse kuitenkin perhe autosta.

Saabbaan oma olis tietysty vaihto ehto jo pelkästään sen tähden et siihen on halvat/toimivat viri boksit.Arponut vaan sitä asiaa et kumpi loppujen lopuks olis tohon helpompi sovittaa.Vai pitäskö vaan turvautua after market ecuun...? No onhan tässä vielä aikaa pohtia ennen kun moottori on paikoillaan.

[Jube-setä]

Kaverilla on mega ihan arkikäyttöisessä turbo bemarissa, käynnistyi näilläkin yli 20 asteen pakkasilla kuten muutkin autot.

[Juzzi]

Tuo saabin moottori on kyllä oikeasti hyvä jos on vaan hyvä moottorinohjaus. Suomessakin on vakio sisuskaluilla ainakin yksi yli 600hv saabbi ja ilmeisen hyvin on kestänyt. Ei ollut muuten kovin paljon hitaampi kuin +800hv supra.

Jos haluaa virittää ja haluaa toimivan ja pidemmän päälle edullisen ratkaisun niin kannattaa suoraan ostaa "kallis" moottorinohjaus, se on karu totuus. Tietenkin jos pitää perus vireillä +300hv tiennoilla niin varmasti saabin oma ohjaus on järkevämpi.

[Boiga]

kuinkas tuo kone saadaan laillisesti tuonne pellin alle? eli riittääkö päästötodistus et on samasta päästöluokituksesta ja sit et mistä autosta kyseinen moottori on? tuohan on 170 heppainen ja menee siihen verraten (onkos sintran tehokkain sitte 3.0 v6 211hv?)

ja tuosta saabin kestävyydestä, kyllähän se on todella hyvä aihio virittää.. alakerta kestää tosiaan sen 400-600 hevosvoimaa riippuen käytöstä ja kaveripiirissä on yksi yli 600 hevosvoimainen saab joka ainakin tuntuu olevan suht kovakulkuinen vaikka pieniä kestävyysongelmia laatikon kans onkin

[turbo omena]

kuinkas tuo kone saadaan laillisesti tuonne pellin alle? eli riittääkö päästötodistus et on samasta päästöluokituksesta ja sit et mistä autosta kyseinen moottori on? tuohan on 170 heppainen ja menee siihen verraten (onkos sintran tehokkain sitte 3.0 v6 211hv?)

ja tuosta saabin kestävyydestä, kyllähän se on todella hyvä aihio virittää.. alakerta kestää tosiaan sen 400-600 hevosvoimaa riippuen käytöstä ja kaveripiirissä on yksi yli 600 hevosvoimainen saab joka ainakin tuntuu olevan suht kovakulkuinen vaikka pieniä kestävyysongelmia laatikon kans onkin

Tänään kävin keskustelemassa paikallisen kats.konttorin johtajan kanssa koneen vaihdosta.Hän näytti vihreää valoa swapille todeten että homma on ok kun pystyn
osoittamaan että kone päästöluokitukseltaan vastaa nykyistä.Kuitenkin painottaen että koneen kiinnitys pisteitä(korissa)ei saa muuttaa,mutta kannakkeet saa
kuitenkin itse tehdä.Tulin kysyneeksi myös sellaista asiaa joka itseä askarruttanut eli,pitääkö vaihteiston olla samasta autosta jotta päästöluokitus säilyy.Siihen sain
vastauksen että jos auto olisi yli 2001 ja tehtäisiin tällaista moottorin vaihtoa niin silloin pitää vaihtaa myös vaihteisto.Tämä avasi uusia ajatuksia koneen lopullisesta sijoitus paikasta ja samalla pisti miettimään pistänkö konetta sintraan vai johonkin toiseen harraste ajoneuvoon kuten esim,b omegaan

Muutenkin näyttää siltä että vaimo tulee omimaan sintran itselleen

Päivitys itse autoon.Maalaamon poijjaat soittivat maalattuaan puskurit ym.. pintavärillä.

Ja pakkohan se oli paikan päälle lähdettävä katsomaan ja nappaamaan pari kuvaa.Efekti joka syntyi menetelmällä pohjalle vihree orkkis väri ja sen päälle violetti helmiäinen voi kuvata sanoilla "köyhän miehen kameleontti",näin totesi myös maalari.Kuvissa ei vielä lakkaa päällä -> http://i256.photobucket.com/albums/hh18 ... an/001.jpg http://i256.photobucket.com/albums/hh18 ... an/002.jpg http://i256.photobucket.com/albums/hh18 ... /003-1.jpg Kuvissa näkyy vähän huonosti mutta taittaa violetista vihreeseen.

[eety]

nonniin puskurit näyttää ihan hyvältä eikä niissä mitään megakameleonttia tartte ollakaan. parempi vähän hillittynä

[turbo omena]

nonniin puskurit näyttää ihan hyvältä eikä niissä mitään megakameleonttia tartte ollakaan. parempi vähän hillittynä

Kiitoksia ja sitä just meinasin et hillittyä haettiin mut toi efekti yllätti.

[G.T.S]

nonniin puskurit näyttää ihan hyvältä eikä niissä mitään megakameleonttia tartte ollakaan. parempi vähän hillittynä

Kiitoksia ja sitä just meinasin et hillittyä haettiin mut toi efekti yllätti.

No miten nyt sit voikaan enään puhua hillitystä kun autoon vaihdetaan kunnon kone ja kaikki puskurit ja helmat ja kunnon vanteet No ei todella hyvältä kyllä näyttää ja loppu tulosta todellakin odottelen jo

Mites se vanteiden etsintä on sujunut? tuollahan oli foorumilla myynnissä 8x20 vanteet 5x112 jaolla joka menee kyllä tohon sintraankin...

[Boiga]

omegaan ei ehkä niin helppoa ole kun moottori on etuvetoisesta ja laitetaan takavetoiseen? mut ei muutaku sintran keulalle toi mylly väri näyttää hyvälle

[turbo omena]

Tarkoitin et värin piti olla hillitty,mut näin on on parempi.Erottaa sit ainakin kaupan parkkikselt

Tuli saabaan koneki avattuttua oli tai on kakkaspytyn kk-laakeri päreinä. http://i256.photobucket.com/albums/hh18 ... one003.jpg http://i256.photobucket.com/albums/hh18 ... one002.jpg http://i256.photobucket.com/albums/hh18 ... one001.jpg

Aihettajasta ei vielä tietoa?

Vanteiden metsästys ollu ny hetken aikaa jäissä,koitan saada ensin auton nippuun jatketaan sit etsintöjä.

[turbo omena]

omegaan ei ehkä niin helppoa ole kun moottori on etuvetoisesta ja laitetaan takavetoiseen? mut ei muutaku sintran keulalle toi mylly väri näyttää hyvälle

Tekevä saa sopimaan ei vaiskaan katotaan nyt voi olla et se eksyy tohon sintraankin.Sitä kun on "mielipuoli" ni ajatus maailma muuttuu päivittäin.

Kiitos vaan kehuista

[Keme]

Kannattaa muute sit osat tilailla tuolta: http://www.partsforsaabs.com/

Mitä ite katelin, ni postikulujen + verojen jälkeen jää halvemmaks ostaa tuolta, ku Motonetistä. Ainaki, ku meinasin kk-, kampuranlakut ja jakopään kilkkeet + vesipumpun tilailla. Iha vaa noin varmuuden välttämiseksi. Ja mitä moottorinohjaukseen tulee, ni hommaa semmone mihin saat kunnon tech supportin mukaan, jos ei omat taidot/tiedot riitä. Oli se sit Saban oma tai mikä-vaan-aftermarketti tuote.