Opel Club Finland (OCF)

Täähä näyttää edistyvänki hyvää vauhtia. Ja on se vaan pirun terve koppa.

Minkä verran lohkon ja tulipellin väliin jää tilaa, kun käytit orggis laatikon paikkoja ? Iteltä laikkasin ne pois kokonaan, kun näytti, että jäävät liian eteen. Tosin laatikkona pikku g.

CTi kirjoitti:Minkä verran lohkon ja tulipellin väliin jää tilaa

Liikaa. Mutta kun ovat keksineet laittaa kannen päähän jumalattoman kokoisen vesisarjan ja puolapaketin niin näillä mennään. Jonkinlaisena punaisena lankana kuitenkin koittanut pitää sitä ettei koriin tehdä mitään isoja näkyviä muutoksia. http://opel.desteem.org/albums/userpics ... sta006.jpg

Alkuunhan mulla olikin meininkinä hyödyntää omegan tunnelia kiinnikkeineen, mutta kun sain tuon paketin roiskaistua keulalle jotenkuten niin huomasin ettei laatikon ja korin kiinnikepisteiden linjassa ei ole kuin 5mm heitto. Sattuman kauppaa siis noiden alkuperäisten korikiinnikkeiden käyttö.

Ai tää tulee ekotekillä.
Nakkaa EGR pois ja siirrä puola pakettia, tekaise sirompi vesikierto.

Onko nyt hjuva? http://opel.desteem.org/albums/userpics ... sta007.jpg

Hyppäisin varmaan kaivoonkin jos älyttäisi pyytää..

alkaa näyttää hyvältä

Jälkimmäinen näyttää jo sentään paljo paremmalta. Aattelinki jo, et eikai r25 muka 240 lyhyempi ole.

Kyllä se vielä menee taaemmas

Ihan oikeassa olet. Laskin tuon koneen etupään oikealle korkeudelle niin tuo mokkulahan sujahti hienosti tuon lipan alle. Nyt se alkaa olemaan jo ihan jees omaan silmään. Jää vielä hyvä rako johtosarjalle tuohon taakse. Niin ja onhan tuossa nyt pakosarjallekkin paremmin tilaa verrattuna tuohon ensimmäiseen kätöstykseen.

http://opel.desteem.org/albums/userpics ... sta008.jpg

onko tietoa painoko kadetin pelkkä kori paljon? (monta miestä joutuu nostamaan)

Kyllä se sinne kotiutuu pikkuhiljaa. Onneks itellä ei o noita ylimääräsiä hässäköitä tuola lohkon takapäässä, niin saa vielä sentin pari tuosta nipistettyä ilman, että tekee tulipellille isompia tai muokkaa lämppäriä.

king_heineken kirjoitti:onko tietoa painoko kadetin pelkkä kori paljon? (monta miestä joutuu nostamaan)

2 riittää jos kantaa pitää (ja saa otteen sopivasti). Yksinään jos vaan pukeille nostaa jompaa kumpaa päätä (se toinen laittelee ne kohalleen tässä vaiheessa).

Onkos homma edistyny joten kuten? Kiinnostaa vaan itteäki tää, kun täysin samanlainen projekti itelläki käynnis.

Ei ole juurikaan edistynyt. Possunuhat sairastettu tässä pariin kertaan niin on jäänyt teot vähemmälle.

Tuota ecotecin johtosarjaa tuli tuunattua muutama tunti; Karsin ylimääräiset johdot pois, selvittelin piuhoja ja yleismittarin kanssa boksin/liittimien pinnien arvontaa. Kuinka ollakkaan vasta tässä vaiheessa tuli mieleen kokeilla imusarjaa paikalleen. No eihän se sinne mahtunut, eli monta tuntia työtä hukkaan. Imusarja ottaa pohjasta kiinni koneen korvaan/tukikumiin. Vaihtoehtoina olisi joko nostaa konetta pari senttiä(not) tai tehdä korvasta todella ihmeellisen näköinen vänkyrä(not).

Eikä tuo mölkky nyt muutenkaan kovin seksikkään näköinen ole, joten muutaman tunnin kiroilun jälkeen sain ahaa-elämyksen ja hommasin tällaiset värkit hoitamaan bensa puolta. Lähtöisin k4 gsx-r1000 suizasta. Läpät 42mm.

Askarteluahan noissa toki on. Noita täytyy mm. levittää 30mm, että saa tuon jaon hieman järkevämmäksi kannen kanaviin verrattuna.

Tulipahan viimein rakenneltua tuota öljypohjaakin. Lähtökohdasta ei kuvia ole, mutta kaippahan jokainen tietää miltä etuveto-oohooceen pohja näyttää. Päädyin ottamaan siivun pois välistä siten, että pohja tulee "suoraan". http://opel.desteem.org/albums/userpics ... hja001.jpg

Metri saumaa ja pohja jälleen kasassa. http://opel.desteem.org/albums/userpics ... hja002.jpg

Tuo vaihteensiirto/keppi-hässäkkikin saatu heppailtua läjään. Tallin lattialla istuen ja kylmätyyppejä ottaen tuntui ihan toimivalta ja vaihdevälitkin on aavistuksen lyhyemmät kuin alunperin. http://opel.desteem.org/albums/userpics ... rto001.jpg

keep it rolling baby Komiaa vehjettä oot värkkäämäs. Anna mennä loppuun asti!

nyt täytyy sanoa että mua kiinnostaa mahottomasti seurata.. etenki ku ristisiität nuo suitsan vermeet