Opel Club Finland (OCF)

toi takapuskuriha on ihan kivan näkööne sopii helevetin hyvin tohon muuhun korisarjaan, kuin nyrkki silimähä tonttiin vaan astra niin hyvä tulee....

Kiva olisi nähdä semmosiakin kuvia mistä saa jotain selvää puolsokeatkin. Eli päivänvaloon vaan kuvailemaan, niin uskaltaa sanoakin jotain.

debonaire kirjoitti:Kiva olisi nähdä semmosiakin kuvia mistä saa jotain selvää puolsokeatkin. Eli päivänvaloon vaan kuvailemaan, niin uskaltaa sanoakin jotain.

2 sivulla oli päivä kuvia...

^ Ainahan sitä kiinnostaa tuoreita nähdä jos olisi jotain pientä fixausta vaikka tapahtunutkin.

oopelixi kirjoitti:Ööh... 4 mittaristoom, 2 ajotietokoneelle ja 3 tais mennä sinne lämmönsäätimille? Mut hyvin himmeenä palavat niissä säätimissä. =S

Kiitti tiedosta. Ei mun tarvinu niitä alkaa sitten vaihtamaankaan, kun kontaktihäiriöstä olikin vaan kyse. Ja tuskin mun kannattaa niitä ledejä edes laittaa, jos ne niin himmeesti palaa...

debonaire kirjoitti:^ Ainahan sitä kiinnostaa tuoreita nähdä jos olisi jotain pientä fixausta vaikka tapahtunutkin.

aivan siis tarkotit et tuoreista kuvista päivä kuvia oon "vähän" kujalla

Joo, vois kait sitä päivitellä tätäki vähän. Autoon itessään ei oo mitää tullu. Paitsi, että sisustan kaikki valot vaihettu ledeihin ja tänään tuli laiteltua uudet jenkkavehkeet. Ground zeron 12'' valmislootassa + saman valmistajan monolankku. Hyvi jytää! Kuvia vois laitella jokupäivä.

Siis sullakin tässä se 1.6 8 venttiilinen X16SZR? Omassani heivasin keskivaimentimen vaan hevonvittuun ja korvasin kaksvarttisella sen. Katsastusmieskään ei valittanut mitään siitä.




Edit: Ajanmyötä putkiston ääni on mulla muuttunut hassusti. Muutenkin tuntuu olevan paljon äänekkäämpi auto niin imu ja pakoäänien puolesta.

Sama tekniikkahan tässä on. Se on aina katastusmiehestä vähä kiinni mitä sannoovat. Toisella asemalla käytin nii eipä siel mittää virkanneet.

rb26dett kirjoitti:Siis sullakin tässä se 1.6 8 venttiilinen X16SZR? Omassani heivasin keskivaimentimen vaan hevonvittuun ja korvasin kaksvarttisella sen. Katsastusmieskään ei valittanut mitään siitä.




Edit: Ajanmyötä putkiston ääni on mulla muuttunut hassusti. Muutenkin tuntuu olevan paljon äänekkäämpi auto niin imu ja pakoäänien puolesta.

jesus että kuulostaa tehokkaalta

timppa1 kirjoitti:

rb26dett kirjoitti:Siis sullakin tässä se 1.6 8 venttiilinen X16SZR? Omassani heivasin keskivaimentimen vaan hevonvittuun ja korvasin kaksvarttisella sen. Katsastusmieskään ei valittanut mitään siitä.




Edit: Ajanmyötä putkiston ääni on mulla muuttunut hassusti. Muutenkin tuntuu olevan paljon äänekkäämpi auto niin imu ja pakoäänien puolesta.

jesus että kuulostaa tehokkaalta

Oikeassa elämässä tyhjäkäynnillä pitää mukavaa huminaa ja kaasun pohjaan survoessa tulee enemmän meteliä imupuolelta kuin pakoputkesta. Ja eihän se tosiaan kovin tehopeli oo. Parantelin vaan moottorin hengittämistä että sais edes ne vakiot 75 heppaa irti mitä siinä tehtaalta tullessa pitäis olla.

Muute huomannu nyt sen, et kaasu välillä jumittaa pohjaan. Mikähä mahtaa olla? Rupee vituttaa varsinki ku motarille oot menos ja kiihyttelet siin nii kaasu jääki pohjaan..

Millonkohan oot viimeks rasvannut sitä kaasuläpän vivustoa? Parhaiten pääset sitä tutkimaan kun irrotat siitä moottorin päältä sen pyöreän näköisen muovilaatikon. Mut varoituksen sanana, ainakin omassa meni avauksen ja kiristyksen jälkeen ihan pyöreäksi se torxi ruuvit... Ei uskalla enää avata että puhdistelis sitä kun ei välttämättä saa enää kiinni.

Empä oo viel kertaakaa puhistellu ku auto ollu mulla vasta niin vähän aikaa, mut pitääpä kokeilla tuota.

Hmm. Nyt ois tarkotus ruveta pikkuhiljaa ettimään madallus satsia. Mahollisesti coilovereita taikka sitte iskari + jousi setti. Kuhan vaa mahollisimman tonttiin saapi. Nyt vaa ehottelemaan mistä löytyis sopivaan hintaan, kun ei oikein opiskelijan rahoilla mitää ihmeellistä ostella.