Opel Club Finland (OCF)

Taisi olla meikäläisen sininen Calibra Viton lähellä. Pahoittelen tapahtunutta, jos näin oli . Oma paikkanikin hävisi kiihdyttelyn aikana.
Selkeä paikkajako olisi kyllä poikaa, nyt sai "arpoa" mihin auton tuuppaa.

nakataan tuo kuva linkki tännekki jos ei joku vielä sitä tuolta toisesta keskutelusta hoksannu http://jaakkog.1g.fi/kuvat/OCF/OCF+kalajoki+2009/

Itseni osalta parkkeeraus sujui ihan hyvin. Tultiin paikalle n. klo 12 aikoihin ja saatiin ohjaus portilta sinne kiihdytyssuoralle vaikka itse ei kiihdytetty, tässä vaiheessa osa autoista näytti olevan jo siinä väliparkissa.
Omastakin mielestä se portin viereen auton jättäminen on siinä mielessä tympeä homma että ne autot jää tosiaankin katsomatta ja yleisöäänestyksestä pois, veikkaan että monikaan ei sinne tallustellut katselemaan kuin korkeintaan tullessa ja lähtiessä, näin myös itse tein.

Kannatan myös tuota että kiihdyttäjät kiitoradan varteen ja muut sitten sinne tulevan tien varteen, ihan kuin suurin osa onneksi tänäkin vuonna oli.

Meillä kans parkkeeraus meni hyvin, ensin ei ollut tarkoitus kiihdytellä, mutta ajettiin kuitenkin.

Oliskohan tuohon kiihdyttäjien parkkeeraus hommaan mahdollista tehdä joku järjestely, siten että kiihdyttäjillä olis nimetty ruutu? Joku kyltti tms, merkiksi kenen paikka missäkin on... Tarviisko olla muuta kuin A3 kokoinen kartonki, johon tussilla rekkari, ja se lappu jollakin opilla oman auton kohdalle maahan kiinni...?

harza kirjoitti:Meillä kans parkkeeraus meni hyvin, ensin ei ollut tarkoitus kiihdytellä, mutta ajettiin kuitenkin.

Oliskohan tuohon kiihdyttäjien parkkeeraus hommaan mahdollista tehdä joku järjestely, siten että kiihdyttäjillä olis nimetty ruutu? Joku kyltti tms, merkiksi kenen paikka missäkin on... Tarviisko olla muuta kuin A3 kokoinen kartonki, johon tussilla rekkari, ja se lappu jollakin opilla oman auton kohdalle maahan kiinni...?

liidulla pyöräyttää numeron pikeen...

temenstein kirjoitti: ne autot jää tosiaankin katsomatta ja yleisöäänestyksestä pois, veikkaan että monikaan ei sinne tallustellut katselemaan kuin korkeintaan tullessa ja lähtiessä, näin myös itse tein.

Tuo juurikin se mikä tossa ei toiminut ja sen lisäksi vielä sitten sai miettiä että mitä sieltä autosta raahasi kentälle mukaan(eväät, vaatetusta yms.) ja niillehän ei luonnollisesti sitten ollut kentällä mitään paikkaa kuten autossa olisi ollut jos sen olisi saanut paikalle ajaa. Vaihtoehtona oli siis kuskata tavaroitaan ympäri "varikko/lähtöaluetta" tai jättää ne siihen hiekalle aurinkoon. Itte jätin hietikolle tavarat ja koko päivän auringossa ollut vissy oli kyl helvetin lämmintä krapulajuomaa,olis varmaan ruuat menny pilalle jos nekin olisin ottanu mukaan.
Kentällä sit huomas vielä että osa tarpeellisista tavaroista oli tietenkin vielä autossa.
Itteeni ainakin vitutti yberkammovuosituhannenkrapulassa sit tallustella sitä auton ja kentän väliä.

Itse tulin kentälle vasta puolen päivän jälkeen ja silloin Mari kysyi portilla että kiihdytykseen vai ei...vastasin että ei tällä lahnalla mihinkään viivalle kiinnosta ku ajan näkee almanakasta. Käskettiin sitten jättää auto siihen kaukoparkkiin. Ehdotin vähän läppänä myös siitä että jos maksan kiihdysmaksun ni ei kuulemma ollut silti tilaa. Olisin tuon kyl voinut oikeastikin maksaa siitä että olis auton saanu sinne lähemmäksi, sen verran paska olo oli kyl.

Tilanpuute ei ainakaan mulle kelpaa selitykseksi...bimmerpartyissa ja esim. fhra:n kiihdytystapahtumissa tuolla on kuitenkin porukkaa monta kertaa enemmän.

Kiihdyttäjille tosiaan täytyisi olla jokaiselle oma varikkopaikka siellä alueella. Jos tuo menisi niin että muu yleisö pääsisi alueelle vasta katsastuksen/kuljettajakokouksen jälkeen niin kaikki kilpailijat saisivat rauhassa järjestää tonttinsa. Sen jälkeen voisi alkaa täyttää sitä aluetta muilla autoilla ja vaikka esim. hyödyntää sitä hiekka-aluetta jos meinaa ahdasta tulla.

Varikkotilaahan saisi vaikka jos se muuten on teknisesti mahdollista, siirtämällä lähtökennoja(ja luonnollisesti maalikennojakin) vaikka esim. 100m eteenpäin. Jarrutusmatka riittää silti kaikille turvallisuudesta tinkimättä. Tuolla kuitenkin riittää jarrutusmatka vielä 240:n loppunopeuksillekin jolloin jarruvarjot eivät vielä ole käytössä joten eiköhän se kerholaisten kalustollekin riitä vaikka kennoja siirrettäisiinkin vähän.

omega16T kirjoitti: Itse tulin kentälle vasta puolen päivän jälkeen ja silloin Mari kysyi portilla että kiihdytykseen vai ei...vastasin että ei tällä lahnalla mihinkään viivalle kiinnosta ku ajan näkee almanakasta. Käskettiin sitten jättää auto siihen kaukoparkkiin. Ehdotin vähän läppänä myös siitä että jos maksan kiihdysmaksun ni ei kuulemma ollut silti tilaa. Olisin tuon kyl voinut oikeastikin maksaa siitä että olis auton saanu sinne lähemmäksi, sen verran paska olo oli kyl.

Joo, siis sua ennen oltiin n. 5-10 autoa sitten kysytty että monta sinne mahtuu vielä ja vastaus oli, että muutama auto. Päästettiin sitten sinne autoja sen mukaan, en itse ollutkaan tossa vaiheessa vielä käynyt paikalla, että mikä tilanne. Siinä vaiheessa muistaakseni oli jo päästetty autoja siitä väliparkistakin sinne, en mene kyllä vannomaan. Olisit vaan ajanut väkisin sinne ohi

maritus kirjoitti:

omega16T kirjoitti: Itse tulin kentälle vasta puolen päivän jälkeen ja silloin Mari kysyi portilla että kiihdytykseen vai ei...vastasin että ei tällä lahnalla mihinkään viivalle kiinnosta ku ajan näkee almanakasta. Käskettiin sitten jättää auto siihen kaukoparkkiin. Ehdotin vähän läppänä myös siitä että jos maksan kiihdysmaksun ni ei kuulemma ollut silti tilaa. Olisin tuon kyl voinut oikeastikin maksaa siitä että olis auton saanu sinne lähemmäksi, sen verran paska olo oli kyl.

Joo, siis sua ennen oltiin n. 5-10 autoa sitten kysytty että monta sinne mahtuu vielä ja vastaus oli, että muutama auto. Päästettiin sitten sinne autoja sen mukaan, en itse ollutkaan tossa vaiheessa vielä käynyt paikalla, että mikä tilanne. Siinä vaiheessa muistaakseni oli jo päästetty autoja siitä väliparkistakin sinne, en mene kyllä vannomaan. Olisit vaan ajanut väkisin sinne ohi

Matka olisi kuitenkin pysähtynyt katsastukseen jos mittari olisi värähtänytkään.
Siinä vaiheessa rahat lisi kuitenkin jo otettu pois.
Siinä vaiheessa Eikka olisi varmaan vitutuspäissään lähtenyt jo kotia kohti.

maritus kirjoitti:

omega16T kirjoitti: Itse tulin kentälle vasta puolen päivän jälkeen ja silloin Mari kysyi portilla että kiihdytykseen vai ei...vastasin että ei tällä lahnalla mihinkään viivalle kiinnosta ku ajan näkee almanakasta. Käskettiin sitten jättää auto siihen kaukoparkkiin. Ehdotin vähän läppänä myös siitä että jos maksan kiihdysmaksun ni ei kuulemma ollut silti tilaa. Olisin tuon kyl voinut oikeastikin maksaa siitä että olis auton saanu sinne lähemmäksi, sen verran paska olo oli kyl.

Joo, siis sua ennen oltiin n. 5-10 autoa sitten kysytty että monta sinne mahtuu vielä ja vastaus oli, että muutama auto. Päästettiin sitten sinne autoja sen mukaan, en itse ollutkaan tossa vaiheessa vielä käynyt paikalla, että mikä tilanne. Siinä vaiheessa muistaakseni oli jo päästetty autoja siitä väliparkistakin sinne, en mene kyllä vannomaan. Olisit vaan ajanut väkisin sinne ohi

Toi homma tuntuu menneen silleen, et kun autoja lähti parkista kiihdytykseen, niin sitä tilaa ilmoitettiin löytyvän... Totta kai sitä tilaa tuli, mut olikin sitte hauska tosiaankin palata takas vartin jälkeen ja huomata, et "ai mun paikka sit menikin...." ja etsiä uus paikka eli suomeksi sanottuna viedä jonkun toisen vartille lähteneen paikka...


Toivottavasti ensi vuonna olis homma Jartsan ehdottamalla tavalla eli liidulla auton numero siihen asfalttiin!

Ehdotus:
klo 10 kiihdyttävät autot kentälle katsastukseen ja parkkiin, ja liidulla merkki asvalttiin
klo 12 muut paikalla, jos sitä ennen tulee niin pitää autoa väliparkista ja siirtää sen sit paikalla kun kaikki kiihdyttäjät on saanut autoille paikan

maritus kirjoitti:Ehdotus:
klo 10 kiihdyttävät autot kentälle katsastukseen ja parkkiin, ja liidulla merkki asvalttiin
klo 12 muut paikalla, jos sitä ennen tulee niin pitää autoa väliparkista ja siirtää sen sit paikalla kun kaikki kiihdyttäjät on saanut autoille paikan

Mites sitte mattimyöhäiset, jotka tulee kiihdytykseen vasta esim. klo 12 jälkeen?

Aivan... Niitäkin oli. Tai sit varataan muutama paikka niille sinne?

Joo.. enpä kommentoi siihen miten autojen tulisi olla ja mennä. Sen verran avaudun että tämä tapahtuma järjestetään ihan talkoopohjalta ja yli 1000 jäsenen joukosta löytyy kourallinen porukkaa jotka sen mahdollistavat talkootyönä joten kaikki ei mene aina niinku pitää! Esi. liikentten ohjaukseen ei ole resursseja ihan mahdottomasti! Jos vituttaa kävellä ja auto oli muuten väärässä paikassa ni ei muuta ku töihin! Edellisen illan olet selvinpäin,aamulla 7.aikaan kentälle ja päivä siellä talkootyötä Jne. Sitten tapahtuman jälkeen kuuntelet ku itketään että kaikki ei mene ku elokuvissa! Aktiisuutta lisää jäseniltä!

Tämä ihan siis minun mielipide!

Itsekin touhusin kentällä 9 alkaen ja lähdin viimeisten joukossa ja aika kyllä meni kuin siivillä, kun oli tekemistä koko ajan.

Ihan hyvinhän oli talkoissa väkeä ennen ja jälkeen tapahtuman. Tapahtuman aikana tuntuu olevan hankalampi saada väkeä, vaikka tässä tietysti pätee se, että mitä enemmän väkeä osallistuu, sitä vähemmän yhden tyypin tarvii siellä liikenteenohjauksessa tms. pojottaa. Itte kun en voinut tapahtuman aikana talkoilla kiihdyttelyjen takia, yritin olla mukana edellisenä iltana ja sitten ajojen jälkeen. Aktiivisuutta sais olla kyllä silti itelläkin lisää. Nuo valittelut noista parkkipaikoista on sinänsä aiheellisia ja sillähän nämä tapahtumat kehittyy, että uusia juttuja kokeillaan ja hyviksi havaitut käytännöt pidetään ja huonoja systeemejä muutetaan ja kehitetään. Mullakin oli tasan ekaan vetoon asti oma ruutu varikkoalueella ja sitten mentiin sinne missä tilaa oli. Kiinteä merkitty ruutu kuulostaa hyvältä, ja mattimyöhäset saa mun mielestä parkkeerata autonsa sinne minne mahtuu, vaikka hiekalle, jos eivät kerran pääse ajallaan viivalle. Myöhästely aiheuttaa kuitenkin taas koko talkooporukalle ylimääräistä, liikenteenohjauksessa, katsastuksessa jne... niille myöhästyjille mitään ruutuja kannata varailla. Jos tulee myöhässä se on sitte voi voi, oli sitten hyvä syy tai ei.