Opel Club Finland (OCF)

_Jape_ kirjoitti:tuli bongattua tää viikonloppuna..melko härksi

onhan se vähän erilainen ku muut...

nii ja tulihan sitä sunnuntaina siin samalla värkättyä verkko tuohon konepellin reijille...

Räväkän näköinen laite livenä
Onko ollut suunnitelmissa laskea alustaa tai pistää isompaa vannetta alle?
Mulla saattas olla tohon passelit 7"x15" huulivanteet...

kylhän tuota olis tarkoitus laskea joku 15cm... kunhan tulis jostain ylimääräiset etu jouset vastaan... niin sitten jäisi vielä toi vakio alusta jos vaikka talvella innostuisi lähtemään jääradalle ajelee...

minkä näköistä vannetta olisi? laita kuvaa/hinta tietoa mailiin gedaut(a)hotmail.com

päivitetääs taas tätäkin..

joo tossa kun loma alkoi pari viikkoa sitten, niin tuli rakenneltua madallus sarja tähän. etu jouset tuli jostain vahoista mersun vietereistä sorvattua ja taakse meni manta gt/e:n taka jouset. niillä auto tippui reilun 5 cm alemmaksi. (sillä alustalla oltiin tuolla kalajoella) siinä jousien vaihdon yhteydessä (lauantaina) sitten huomattiin et taka renkaissa on poikittain halkeamat, no eihän siinä auttanut muutaku ottaa 15" vanteet, mitkä oli tarkoitus laittaa tohon sorsaan. tosin vantet oli vielä maalattavakin ennen uusien renkaiden asennusta. no sunnuntaina onneksi oli sen verran aikaa et kerkis hioa vanteista suurimmat ruvet pois ja vetästä matta mustaa väriä päälle. ja maanantaina sitten rengasliikkeeseen tilaamaan tiistaille kummien asennusta ja painotusta... ja tiistaina sain renkaat ilta päivällä auton alle, että päästiin keskiviikkona lähtemään aamusta kalajoelle...

kalajoen reissu meni hienosti ilman murheita. kiihdyttämässäkin tuli käytyä ja paras aika oli 17.850 loppu nopeus oli 120.8km/h. pidän aikaa ihan kohtalaisena, koska kyseessä on täysin vakio moottori millä on ajettu varmaankin joku 200-400tkm... matkaa kertyi reissussa kaiken kaikkiaan n.1200km.
no sitten reissusta kun oltiin kotiuduttu sunnuntaina niin tiistaina cona teki sitten kepposen ja sammui kesken "sora ek:n" ei siinä auttanut ku taas hinata cona tallille. bensa punppu sieltä taas oli mennyt mykäksi... en tiedä sitten, mikä niitä nyt on tappanut, mutta onhan ne tähän asti ollut "vähän" käytettyjä. ja nyt paikallaan oleva pumppu on vielä samaa sarjaa... seuraava jos vielä menee, niin joutuu jo ostamaan uuden... mutta uus on aina uusi... vaikka se vähän maksaakin..

gedautti kirjoitti: no sitten reissusta kun oltiin kotiuduttu sunnuntaina niin tiistaina cona teki sitten kepposen ja sammui kesken "sora ek:n" ei siinä auttanut ku taas hinata cona tallille. bensa punppu sieltä taas oli mennyt mykäksi... en tiedä sitten, mikä niitä nyt on tappanut, mutta onhan ne tähän asti ollut "vähän" käytettyjä. ja nyt paikallaan oleva pumppu on vielä samaa sarjaa... seuraava jos vielä menee, niin joutuu jo ostamaan uuden... mutta uus on aina uusi... vaikka se vähän maksaakin..

itellä oli samaa ongelmaa ja vika johtui kun ei ole "ruiskumallin tankkia" eli imee ilmaa pumppu jos tankki alle varttitankilla tai mutkassa heilahtaa tarpeeksi kun tankin sisällä ei ole niitä "loiske"levyjä. mutta tuohon sun hommaan auttaa se että laitat conaan keräilysäiliön.

_Jape_ kirjoitti:itellä oli samaa ongelmaa ja vika johtui kun ei ole "ruiskumallin tankkia" eli imee ilmaa pumppu jos tankki alle varttitankilla tai mutkassa heilahtaa tarpeeksi kun tankin sisällä ei ole niitä "loiske"levyjä. mutta tuohon sun hommaan auttaa se että laitat conaan keräilysäiliön.

mutta kun tässä on gt/e mantan alkuperäinen tankki.. luulisi siellä olevan loiske levyt..

Tämähän on makea niinku karamelli!

Onko sulla karkeasuodatinta ennen pumppua? jos ei ole niin olisi hyvä olla.

telwin kirjoitti:Onko sulla karkeasuodatinta ennen pumppua? jos ei ole niin olisi hyvä olla.

ei ole.. ja tossa kävin kysymässä aukeankadulta ni niillä ei edes ole mitään suodatinta mikä toimisi imu puolella...

ja mielen kiinnosta aukaistiin se ensimmäinen pumppu, ni siellä oli pumpun uko kehä kulunut epä muodottomaksi, vaikka se varmaankin pitäisi olla pyöreä..

Tuommoinen > http://www.storm-motor.fi/shop/Publishe ... G-14-34481 laitettiin kaverin B-Asconaan viimesyksynä koneen vaihdon yhteydessä ja hyvin on toistaiseksi toiminut.

jaa.. täytynnee käydä hakemassa tuollanen varmuuden vuoksi...

Sama vika, vaikkei ole pumppu ongelmia ollukkaa, vaikka on kaasarin tankki ja paluu tulee T-haaralla pumpun ja tankin väliin. Eikä ole vielä nykysellä bensansyönnillä ainakaan aiheuttanu mitään mutkaajo-ongelmiakaan. Sitte alkaa pätkimään, kun tankissa on enää ihan muutama litra jälellä.

Oli oikein hieno livenä Kalajoella Vaimokkeen kanssa molemmat tykättiin

mulla on ihan normaali pensansuodatin ennen painepumppua.. ja hyvin toimii. se fixusliikkeen halvin.

Themazgu kirjoitti:mulla on ihan normaali pensansuodatin ennen painepumppua.. ja hyvin toimii. se fixusliikkeen halvin.

Johonkin taisin laittaa noinkin, ja toimi sekin ainakin sen pari kuukautta, ennekä lähti eteenpäin.