Opel Club Finland (OCF)

Ai tuollaista en oo kuullukkaa No toi toinen vaihto ehto olis sit tietenki toi tatech. Riitäisköhän toi lite malli tällassee koneeseen, vai pitääkö ostaa toi pro malli ja tietysti tarvii ton vr-mokkulan. No piuhat osaan kyllä vääntä ite ostaa vaan nuita liittimiä ja kaapelia. Mitäs suosituksia olis noiden lisä härppättimien kaa, eli tollasten paukku syysteemien ja launch controllien osalta. Onko hirveesti apua?

Toi tatec on mun mielestä ihan hyväki laitos, kyl ne niitä tossa pirkkalassa paljon ruuvaa ja on siinä kuulemma enemmän mahdollisuuksia kun esim hestekissä tais olla Pro versiossa bluetooth käynnistyski ym hipoo Paukkusysteemillä sä et kadulla tee mitää, muutaku hajotat sen ahtimes mut toi launchcontrol on varmaan ihan kiva jos kiihdyttelet

Mites muutent noitten vauhtipyörän pulttien uusiminen. Elikkä kannattaako ne uusia ja pistää vaikka arp:in pultit. Niin ja sekin viellä, että kumman koneen pultit. Kun tulee tuo c20xe:n vauhtipyörä, mutta c20let kampiakseli. Eiks noissa ole samat kampiakselit kuiteski?

Eikös ne kumpiki 8 pultilla tuu kiinni. Ei pitäs olla mun mielestä mitään eroo siä päässä ainaka. Mä en oo itte vaihtanu koskaan jossei oo menny huonoon kuntoon, samat pultit vaan takasi kierreliiman kanssa.

Nonnii tuli sit ostettuu lautamäki motorsport teräsvauhtipyörä. Kattelin tuolt netistä vähän vertailuja moottorin ohjauksista ni kyllä se vielä kääntyy hestecii. Tarkoitus ei ole kuitenkaa vaihdella osia autoon kovin usein eikä muutenkaa vaihdella autoo. Kyselin sytkä hässäkät + muut hommelit ni asennus on liikankin simppeli kaiken lisäski saa suuttimet aika edullisesti sielt ja laajakaista lambdan.

Nii ja täähän oli vaan henk.kohtanen mielipide. Mut se on silti vanhentunu kapistus

Jäksteri kirjoitti:Nii ja täähän oli vaan henk.kohtanen mielipide. Mut se on silti vanhentunu kapistus

haha
ostan joku pvä sulta sen pakosarjan laipan

Pitää varmaa tasapainottaakki tuo uusi vauhtipyörä tulla vanhan hammaskehän kanssa. Pitää tänään koittaa irroittaa sitä tuosta vanhasta vauhtipyörästä ihan ulosvetimen kanssa. Saa näkee mitä käy

Vauhtipyörän hammaskehä on nyt irrotettu ja huomenna edessä asennus uuteen vauhtipyörään.

muutama kuva vauhtipyörästä:
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_2368.jpg
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_2369.jpg

calibran vakio ja nykyinen laturi
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_2359.jpg

vähän koria saanu rassailtua
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_2375.jpg
http://i585.photobucket.com/albums/ss29 ... G_2376.jpg toinen kaari

Kaari saadaan v-loppuna toivon mukaan valmiiks..

onpa painavan näköne vauhtipyörä

hyvä hyvä jätkähän jaksanu väsäillä taas.. koitas nyt saada se lohko pian
voisin tulla joku vkl kattoo autoos
oma cali sai tänää väliaikasesti konepellin väriks mattamustan kesää asti. prkl pitäs tehä oma topic mut ei kiinnostais

joo toi vauhtipyörä painaa 4,25 kg ja vakio päälle 9 kg..

eiköhän se lohkoki kohta puolin rupee oleen valmis, sil välil viel ku kerkeis korin saada valmiiks.
vähän ois viel pohjassa putsailtavaa ja ne vakio kohat siinä oven alla olevassa saumassa..
sisustan voi kans kohta lyödä nippuun
aina tuntuu vaan löytyvän jotain lisää

joo tuu ihmees potkii renkaita..meillä noita rojekteja löytyy pihan täydeltä et talli ei ainakaa joudu tyhjänä seisoo

ois se kyl iha kiva nähä sunki callees nii eiku vaan rojektii kirjotteleen

jeesh mulki jotain 5kg paikkeilla

selevä..milläs väril auto tulee vai maalaatkos kokonaan?
ja miks oot sisustan menny purkaa?
kyl se siitä... missäspäin porvoota calle sijaitsee?
hähää mulla ei onneks tota ruostetta..
tilasin muute jakolaatikko öljyä just ja ei pahan hintanen ku 13e kannu (0.6l)
ei vittu pitäs koht lähtee ettii niit flektin johtoja ja putsaa abs anturit kylmää tallii.

eiks toi mun colibri oo aika härski peli mitä tost ny näkee:

Kuva

auto olis tarkotus maalauttaa yli jossaki vaiheessa samalla värillä..eli sillä liilalla minkä värinen tuo venakoppa on.

en mä sisustaa kokonaan ole purkanu mutta sen verran et korjasin käsijarrun, vedin bensapumpulle uudet piuhat ja muutenki siistin vähän piuhoja, ruostesuojaan kaaret sisäpuolelta ja laitan äänieristettä sinne.. ja kaveri tekee takakajareille pikkuboksit sinne nii ja takakonttia piti vähä ruostesuojaa nii seki on vähän purettu.

noo kyllä sä siihen ruosteeseen varmaan jossain välissä törmäät ellet ole jo putsannu ja puunannu joka koloa autostas..
onneks meillä on lämmitys tallilla.. löpö vaan sattuu olee aika niukilla

joo kylhän se näyttää aika härskiltä..et oo yhtään isompaa lintulautaa löytäny tonne taakke vai näyttääks toi kuva väärin? en oo varma

okeiiiiii..
aaa jepjep
ei löydy ruostetta olen auton läpi käyny..huonot saksan ruostesuojat on kyllä.. pitää kesäl vähä hioo, maalaa ja massata pohjaa ettei ala ruostuu
juuh ihan rankka drifteri ja kyllä on mega siipi mut kyl siihe tottuu
meinasin tilaa tummat sonarin angelit saksasta, kiinnostaako sua? 50% halvemmat ku suomessa