Opel Club Finland (OCF)

Eipä tuosta mitää haitaa ainakaan ollu kun otti sen putkenpätkän pois...

Sain pestyä pitkästa aikaa veeran kunnolla Kyllä nyt kiiltää taas! Eipä se miranoli ainkaan takalevyissä kovin pitkä ikänen ollu, hilseilee jo irti rummusta... tais mennä joku juttu pieleen maalauksessa Lähti painepesurilla maali lentämään samaan malliin kuin siinä jossain automainoksessa.

Joo no en noista muista maaleista tiedä mut hammertite pysyy varmasti kun on vasara maali!

Kyllä se miranolikin on pysyny kadetissa ja muillakin jotka on sillä maalannu mutta taitaa olla vika "pohjissa", en ilmeisesti tarpeeksi hyvin putsannu tai sitten oli liian viileä maalata. Joskus sitten hiekkapuhallus ja uusiksi.

OK no kun hammertite:ssa se hyvä puoli et sitä ei tartte kummemmin pohjustaa... senkun vain irto lika pois ja sit maali päälle ja maksaa vain sen 7€ purkki jolla maalaa melko monta kertaa... suosittelen!

Meinasin että siihen alle jäi vähän varastorasvaa mitä on siis uusissa levyissä... Pitää miettiä tuota hammetitea kun maalaa joskus ne uudestaan.

Joo kannattaa varmasti pysyys ja hyvin;) sillä ite maalaan kesällä kun laitan noi jarrut kuntoon

Tuli viikonloppuna vähän päivitystä tähänkin projektiin. Kävin uudet valot vaihtamassa ja takapöntön samalla ostin. Kiitokset mukavasta asennus-avusta Olaaksolle

Hoksasin vasta kuvien oton jälkeen että oikeanpuoleisen valon toisesta rinkulasta on löysänny polttimo tai kaksi kun vähän loistaa miten sattuu toi umpio. Pitää se fiksata kun muistaa. Valoteho hieman heikkeni mutta siihen on lääkkeet olemassa

Tykkään joo;) todella siistit umpiot mut noi sumarit hiukka massiiviset;) pieni on melko kaunista niissä... mut rinkulat itelläkin mielessä ehkä kun saan uudet umpiot... mut mites millainen takapönttö?

G.T.S kirjoitti:Tykkään joo;) todella siistit umpiot mut noi sumarit hiukka massiiviset;) pieni on melko kaunista niissä... mut rinkulat itelläkin mielessä ehkä kun saan uudet umpiot... mut mites millainen takapönttö?

No sumarit nyt vähän korostuu liikaa kun pimeällä ottaa kuvia itekkin tykkään kovasti noista umpioista, just passelit noilla mustilla pohjilla varsinkin kun vielä puskurin yläosa ja listat on mustat.


Nii ja se takapönttö. Vähän pelottaa millaset pörinät tuosta lähtee Jos menee liian teiniksi nii sitten nappaan tuon liitosputken talteen ja laitan pöntön kiertoon.








Älyttömän likanen on. Lian alla siis piilee rosterinen mörinäpönttö, johon on liitetty ja hitsattu alkuperäiseen putkistoon sopiva jatke. Hyvää tuossa ainakin on valmiit kiinnikkeet Pitäis olla ihan plug&play...


Pitää putsata ja kiillottaa tuo sekä maalata kuumankestomaalilla nuo kiinnikkeet ja "sovitinputki". Hyvä siitä tulee, toivottavasti.

Pari kertaa veera tehny muutaman päivän pakkasilla seisomisen jälkeen ettei lähde käyntiin ... Se nyt johtuu huonosta akusta jonka ostan uuden piakkoin, mutta mistä johtuu että joskus bensa- ja moottorinlämpömittari ei lähde "mukaan" kun käynnistää auton? jäävät siis nollille makaamaan ja eivät sieltä nouse ellei käynnistä uudelleen. Koitin jo ettiä tietoa tästä probleemasta mutta samanlaista en löytänyt, jollakin ei lähteny mittarit mukaan ja vika viittasi laturiin?

(ajot on pääasiassa lyhyttä kaupunki ajoa, joten akku ei kerkeä latatutumaan koskaan kunnolla) Viikonloppuna ajettiin reilu 600km matka, joten kyllä se nyt käyntiin lähtee kun akussa on sähköä.

Eli: johtuuko tuo mittari ongelma nyt pelkästään vain huonosta akusta vai onko laturikin sippaamassa? Latausjännite on kyllä muistaakseni ollut ~13,8v (pitää vielä tarkistaa asia nyt uudestaan)

Itellä samanlaista mittarihäikkää oli joskus kesällä kun oli pessyt auton. Korjaantui myös uudelleen käynnistämällä eikä ole toistunut.

Mulla on tehny tuota jo neljä-viisi kertaa tänä talvena... Voihan se olla että on kosteutta jossain väärässä paikassa.

No nyt kävin uuden akun ostamassa:



Isoin mikä vectraan menee, toivottavasti on hintansa väärtti.

Häviäisi tuolla nuo sähköhäikät (toiveajattelua). Teki nyt pakkasten aikaa sitä että kaikki mittariston neulat jäi nollille, kun auto oli lämmennyt ja käynnisti uudelleen nii toimi moitteetta. Kaverit joutunu ahkerasti ajelemaan apuvirtaa antamaan

250tkm tuli mittariin myös tänään

Eilen iski inspiraatio ja päällystin tuolla feikki-hiilarikalvolla vähän vaihdekepin ympäristöä. Vaihdoin myös sähkölasien katkaisijoitten ledit sinisiksi, oli aika yksinkertainen operaatio (meni jopa oikein päin kerralla). Kalvo loppui kesken, eikä kärkkäiseltä saanu tällä hetkellä samanlaista. Pitää joskus käydä ostamassa lisää ja kalvottaa vähän muitakin muoviosia tuosta sisustasta. Meinasin kalvottaa koko vaihdekepin kehyksen mutta onneksi en, koska omasta mielestä tuo on paljon tyylikkäämpi noin...

Muutamat kuvat:







Tuo "liuska" on siis automaattivaihteisen kepin juureen tuleva suoja jos joku ihmettelee...



Edit: sähkölasien katkaisijat eikä persegrillit.

Melko siistiä;) eikä todellakaan yliampuvaa et just tolleen hillitysti;)

Meinaatkos muutkin lamput vaihtaa sisältä+