vectra c takatukivarret

[Iro]

Osaako joku varmaksi sanoa käykö tämä Saab:in aurauksensäätötanko Vectraan?

http://shop.speedparts.se/en/prod/9-3-0 ... 93813.html

Nimm.Katkennut pultti ei ole päivän hauskin juttu.

[~D~]

En osaa sanoa käykö. Mutta itse myös samat katkenneet pultit kokeneena meni siinä tunti jos toinenkin kun niitä sahaili paineilma sahalla pois

[Iro]

Osaako joku varmaksi sanoa käykö tämä Saab:in aurauksensäätötanko Vectraan?

http://shop.speedparts.se/en/prod/9-3-0 ... 93813.html

Kyllähän ne sinne meni.Ja halvempikin se on: http://shop.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... oneuvo=500

Tuossa Saab:in versiossa ulompana on puslan sijasta pallonivel.
Saas nähdä kuinka toimii,vaikka olikin tarvike,en usko että tälläkään osalla montaa tekijää on, kuten ei käsittääkseni tuolla Opelinkaan(Febi) osalla.

Järkevin valinta saattaisi olla tuo FebiBilsteinin Prokit setti jossa tulee kaikki pultitkin mukana ja maksaa saksanmaalla n.50€/kpl,
kun täällä joutuu säätöpultista maksamaan 8,40€,prikasta 3,50 etc...

[Valde]

Voisiko omassa C2 Vecculissa olla jotain muuta ongelmaa, kun takapään aurauksia on nyt 3 kertaa 1,5 vuoden sisään tarkastettu ja säädetty. Edellisestä säädöstä on nyt vuosi aikaa, ja taas oli camberin säätö niin ryytynyt, että pultti poikki. Alkaa vaan hiukan ihmetyttämään, että onko auto saanut vaan valohoitoa joka kerta.

[Tepi]

HOLA! onhan tämä nyt se säätötanko millä saa c vectrasta takaata kulmat edes hieman kohdilleen? Vai tarviiko sinne vielä muuta osaa hommata? http://www.ebay.com/itm/FEBI-36112-Quer ... 3571wt_933
Kiitos!

[Iro]

Tuo on juuri se Febin pro-kit, aurauksensäätö tanko.

Tietämättä missä kunnossa muut alustasi puslat ovat, on vaikea luvata tämän ratkaisevan ongelmiasi.

Yleisimpiä ongelmakohtia ovat "bumerangi" eli ylempi poikittainen tukivarsi, sekä alemman tukivarren ulompi pusla
sekä se että pultit ruostuvat puslan sisään eikä niitä pysty säätämään.

Siksi kannattaa nuo uudet pultit aina rasvata koko matkalta ennen asennusta.

[Tepi]

Ok, onhan tuonne tullut vaihdeltua noita bumerangin puslia. Täytynee laittaa osat tilaukseen ja mennä tyrkyttään autoa korjaamolle koska noiden tankojen vaihtoon ei itseltä työkaluja löydy..

[eki75]

ei se ole pusla vaan nivel.eli se keskiosa liikkuu ja siksi näyttää että pultti vinossa/jännityksessä.

periaatteessa kun se pusla on väljä niin nyt on kulmat pielessä mutta kun vaihdat uuden niin on kohdallaan,olettaen että ne on ollut alkujaan säädöissä.

Hetkinen.. siis onko mahdollista että kun mitään välystä ei tahdo löydyä c-vectran farkun perästä ja silti kulmat "persiellään"(camper 2'20" eikä silti saa aurausta ku 3 minuuttia), että vika voisi poistua noilla bumerangien vaihdolla?? ja onko tietoa mikä on noiden "kiinnityspisteiden" etäisyys toisistaan?

Vakio alusta, hermot ja renkaat menee, kun ei meinaa vikaa löytyä

-Eki

[eki75]

Ja tieten unohtu kysyä, että kun on se onnellinen 38mm pusla ja tottakai ostin motonetin 47.3mm = palautukseen.. niin tietääkö joku käykö nuo motonetin bumerangit sitten tuohon pienemmän puslan/nivelen omaavaan härveliin..

-Eki

[Iro]

Ja tieten unohtu kysyä, että kun on se onnellinen 38mm pusla ja tottakai ostin motonetin 47.3mm = palautukseen.. niin tietääkö joku käykö nuo motonetin bumerangit sitten tuohon pienemmän puslan/nivelen omaavaan härveliin..

-Eki

Käy.

[vipperi]

Onko tämä pusla se bumerangin ulompi? http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VECT ... 3a62f8a670

myyty ainakin reilusti joten sopisi kuvaan.

[Iro]

Onko tämä pusla se bumerangin ulompi? http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-VECT ... 3a62f8a670

myyty ainakin reilusti joten sopisi kuvaan.

Ei.
Trailing arm: Pitkittäinen tukivarsi.
Edit:Varaosanumero taas kertoisi sen olevan oikea pusla..
En silti tilaisi, 15£ kulut.

Halvimpia puslia ei kannata ostaa.
Laatumerkkejä edullisesti kylläkin.

[Jartsa]

onko kukaan vaihtanut faceliftin bumerangeja näihin vanhempiin itse ajattelin näin tehdä jos joutuu vielä laittamaan.

[Iro]

onko kukaan vaihtanut faceliftin bumerangeja näihin vanhempiin itse ajattelin näin tehdä jos joutuu vielä laittamaan.

On käyny mielessä. Rengasmelu on vaimeampi kun on kaksi kumipuslaa.
Tähän asti olen mennyt uudesta vanhaan

[opel_lepo]

Tein tämän operaation viime viikonloppuna menestyksekkäästi parkkiksella näiden ohjeiden mukaan:

http://www.migweb.co.uk/forums/other-me ... ement.html

Isot 50mm, 38mm ja 32mm holkit ostin motonetistä. Sitten kierrtetankoa ja isot mutterit päihin. Pusla oli niin tiukassa, että vedin ensin toiseen suuntaan niin, että kierretangon kierteet pettivät. Sitten toiseen suuntaan ja kuului (%()%====#?#":moinen pamaus ja alkoi liikkua. Ainoa ohjeista poikkeava juttu oli, että puslan läpi mennyt pultti oli 21mm eikä 22mm. Olisi pitänyt mitata etukäteen. Mutta irtosi kyllä tuolla isommallakin, senkin ostin erikseen. Muuten aika mukava ja helpohko homma. Pultin takaisin pujottelussa meni hieman pitempään, puristimella sain lopulta kohdilleen.

Nyt kuuluu parkkiksen pikkukivillä ajellessa pientä kolinaa vasemmasta etupäästä, minkähän sitä seuraavaksi vaihtaisi... Ideoita ?