Opel Club Finland (OCF)

Pistäisin noin korkeapuristeiseen ehkä Elringin kynsitiivisteen varmuuden vuoksi kun ei ne niin mahdottoman hintaisia ole.

Keinuvivut on vähän riskitekijä näissä moottoreissa. Niitä menee joskus korkeilla kierroksilla ja isoilla jousikuormilla ja jälki on sitten kaikkea sylinterinkannen totaalituhon ja pelkän kolinan väliltä riippuen mihin irtotavara sattuu pääsemään.

Kunnollisia keinuvipuja ei näihin tällähetkellä helposti saa poislukien venttiilikoneistoratkaisu mistä Kuuranne/kosunen voi sinulle kertoa. TG-Motorin (Ruotsi) ratkaisu on ehkä kanssa toimiva, ainakin sen näköinen. Ja jenkkilässä on Cam Effects niminen yhden miehen pulju joka on tehnyt toimivia tuplarullakeinuvipuja ja myös toisaalta antanut asiakkailleen huijausluokan asiakaspalveluakin kun sille päälle on sattunut.

Cat Camsin "Crane" -keinuvivut on kanssa useasti käytetty, mutta siinä on se riski, että jos venajousi pääsee kellumaan niin vipujen pienet työntötangot hyppää paikoiltaan ja lopputulos on jälleen jotain totaalituhon ja kolinan väliltä. Kokemusta on...

Ahaa, asia selvä.


Mikä hitto noiden imupuolen venojen alla olevien ROTO Cappien idea on?


Toisessa kannessa ns. yhtä puuta ja toisessa laakerit..?


Mites idea pakopuolella, miksi siellä ei ole?

Rotocapit periaatteessa pyörittää venttiiliä hiljakseen niin ilmeisesti seetien kuluminen on hitaampaa. Virityskäytössä nuo on perinteisesti aina poistettu. Ilmeisesti joku viisas on havainnut, ettei ne kestä isompia jousikuormia. Muuta syytä poistamiselle en keksi.

ok asia selvä.



Helkkarin helkkari, eipä tosta CIH koneesta saa ruttua ilveelläkään kuin 12,0:1 vakio mukeilla.

No tämä kokoonpano mennään sillä. kuvia tulossa, kannesta maltilla. 1 ja 1,5mm

kromo veivit hankittu tunti sitten.


nyt taliin sipistelemään niitä ja hinkkaamaan pari päivää muhinutta nitromorsea lohkon kyljestä.


Kansi koneistamolla 44 ja 37mm.


muotit puuttuvista korinosista saapuvat ensi viikolla ja mahd. vko loppuna pohjatöitä koriin.


Tekniikka siis pikkuhiljaa valmistumassa.

Loistavaa, että ei ole jääty laakereille makaamaan, vaikka onkin ollut vähän vastoinkäymisiä...

Ja muutenkin hommat etenevät ja osia alkaa pikkuhiljaa putkahtelemaan eri paikoista.

Ei muuta, kuin vehkeet nippuun niin pääset kurvaileen, kun "Eskollekin" kävi miten kävi.


T:K.Vilen

HÄLYTYS!!!


Tarvitaan hyvin pikaista apua joltain klubilaiselta.

Mäntien lakien muotoilu pitäisi saada tehtyä. Toimitan tarvittaessa kiinnitys jigit. Laet CAD piir. mukaan.


0414394740 tai YV

Juho Pärssinen

Täälläpäin voisi tutulla onnistua. Selvitän huomenna asian.

kansi tuli tänään koneistamolta, kankien hiplausta, talli siivousta CAD piirtelyä

hyvä että tuli mitattua veivien ala silmät... tehtaan toleranssin pitäisi olla 0,02mm. Nuo -0,01-0,07mm

Mikäs tehdas toimittaa noin poikkeavia (kilpa)veivejä? Kehtaatko mainita?

Villinä veikkauksena SPM? Ainakin yläsilmien kanssa ollut pientä puljaamista.

Tallilta taas kotona.



Jäi käsiin ihan stanu veivit joissa noin paljon heittoa.


KROMOJA en ostanut, syynä vääränlainen yläpään kiinnitys ja en ole kovin luottavainen tähän teflontappi kuplavolkkari ratkaisuun.



Miten CIHhissä seuraavat:


Vesikierto:

vesipumppu---alavesiletku---syyläri--ylävesiletku---termarikotelo--kansi???

vesipumppu--sisälämppäri--termarikotelo????

Öljykierto:

Suodatinkotelon/ alumiinisen jakopääkotelon kyljessä ennen suodatinta on
jokin tehtaan tulppaama reikä Voisiko siitä ottaa suoraan paineen lauduttajalle ja sieltä takaisin pääöljykanavaan? Vaiko juuri toisinpäin?

ParDe kirjoitti:Vesikierto:

vesipumppu---alavesiletku---syyläri--ylävesiletku---termarikotelo--kansi???

vesipumppu--sisälämppäri--termarikotelo????

Öljykierto:

Suodatinkotelon/ alumiinisen jakopääkotelon kyljessä ennen suodatinta on
jokin tehtaan tulppaama reikä Voisiko siitä ottaa suoraan paineen lauduttajalle ja sieltä takaisin pääöljykanavaan? Vaiko juuri toisinpäin?

Vesikierto just noin.

Lauhduttajalle tarvii suodattimen alle sellasen ryöstölaipan. Mun tietääkseni jos otat paineen siitä jakokopan reijästä niin ohitat samalla suodattimen. Ja ryöstölaippoja saa myös termostaatilla varustettuna niin öljy lämpenee nopeammin.

Mulla on aikaa odottaa ennen kuin poletaan.


Mites toi ryöstölaippa? eli mistä saa?