Sivu 4/5
Lähetetty: 10 Kesä 2008, 18:28
Kirjoittaja MantaGsi
http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... fullsize=1
Laitetaan nyt tää tänne, jotain piti kysyä, mut unohtu
Edit//
Mitä muutoskatsastus maksaa missä esim muutetaan: väri, renkaiden/vanteiden koko jne.?
Selittäkääs viisaammat, että mitä toi akselistorakenne: 10,2V. Tarkottaa?
Tää jarrut: NAP tarkottaa vissiin napajarruja? yms jtn
Paljonko vanteet/renkaat saa tulla korin/kaarien ulkopuolelle?
Ja tontitusta ajatellen: Mikä on minimi laillinen maavara?
Lähetetty: 10 Kesä 2008, 20:50
Kirjoittaja mosir
MantaGsi kirjoitti:http://opel.desteem.org/displayimage.ph ... fullsize=1
Laitetaan nyt tää tänne, jotain piti kysyä, mut unohtu
Edit//
Mitä muutoskatsastus maksaa missä esim muutetaan: väri, renkaiden/vanteiden koko jne.?
Selittäkääs viisaammat, että mitä toi akselistorakenne: 10,2V. Tarkottaa?
Tää jarrut: NAP tarkottaa vissiin napajarruja? yms jtn
Paljonko vanteet/renkaat saa tulla korin/kaarien ulkopuolelle?
Ja tontitusta ajatellen: Mikä on minimi laillinen maavara?
Värin muuttaminen ei maksa mitään, voi tehdä vuosikatsastuksen ohella.
Muutoskatsastus. Enintään 3 500 kg:n ajoneuvo. 40 / 90 €.
Ja samassa muutoksessa menee useampikin kohde.
Nap=napajarrut
Renkaan kuvion täytyy olla vähintään 15cm matkalta keskeltälokasuojaa lokasuojan sisällä, kun katsotaan rengasta suoraan ylhäältäpäin.
Minimi maavara on 8cm ilman kuormaa. Ja kun renkaista laskee paineet pois ei korin osat saa ottaa maahan kiinni.
Akselista ei mitään hajua

Lähetetty: 10 Kesä 2008, 21:20
Kirjoittaja ChiEf
Akselisto 10 2V= 1 Ohjaava 2 Vetävä elikkäs takaveto.
Jarrut NAP=neste ali paine
Lähetetty: 10 Kesä 2008, 21:22
Kirjoittaja MantaGsi
ChiEf kirjoitti:Akselisto 10 2V= 1 Ohjaava 2 Vetävä elikkäs takaveto.
Jarrut NAP=neste ali paine
Hmm..
Aivan, eli 1. (ensimmäinen) akseli on ohjaava, ja 2. (toinen) on vetävä
Ajattelin kanssa, et ei se voi olla "napajarrut"

Lähetetty: 11 Kesä 2008, 05:43
Kirjoittaja mosir
Ei olis pitäny vastailla sellasiin mistä ei tiiä mitään

Lähetetty: 21 Kesä 2008, 18:00
Kirjoittaja MantaGsi
Lähetetty: 24 Kesä 2008, 20:36
Kirjoittaja MantaGsi

Kestää yllättävän hyvin, vaikka runko hitsattu 5 eri pätkästä.
Riittääkö tuennat?
Lähetetty: 24 Kesä 2008, 21:22
Kirjoittaja unique
Enhän mää mitään tiedä mutta eikö tuo näytä aika heppoiselta?

Lähetetty: 24 Kesä 2008, 21:23
Kirjoittaja MantaGsi
45mm neliöraudasta 4mm seinämällä. tuennat 45x20mm RHS putkea, 3mm seinämällä.
Lähetetty: 24 Kesä 2008, 21:53
Kirjoittaja vetukka
Ei se tosta tavarasta jää kiinni, mut eikö se ois kannattanu tukee viistosti tosta pitkittäispalkistaki?
Mites meinasit kopan kiinnitykset?
Lähetetty: 24 Kesä 2008, 22:00
Kirjoittaja MantaGsi
vetukka kirjoitti:Ei se tosta tavarasta jää kiinni, mut eikö se ois kannattanu tukee viistosti tosta pitkittäispalkistaki?
Mites meinasit kopan kiinnitykset?
Joo, pitänee räkästä vielä sellaset tuet siihen... olin vähän kahden vaihella siinä...
Kiinnitykset näet huomenna
Sisältää mm. traktorin vetovarsien tapit

Lähetetty: 13 Heinä 2008, 21:44
Kirjoittaja MantaGsi
Projekti hieman edistynyt taas.
paria huonoa kamerakännykkäkuvaa:

Lähetetty: 28 Heinä 2008, 23:45
Kirjoittaja MantaGsi
Eihän siitä hyvää tule, mutta ei jaksa tämän arvosta autoa enempää hieroa.
Oviin pohjia&viimosia kittauksia
Ja vielä apukuskin jalkotilaa

Lähetetty: 29 Heinä 2008, 03:28
Kirjoittaja Realsanta
onko mun silmät kieros vai puuttuutko omegan lattiasta ~2m2 peltiä

Lähetetty: 29 Heinä 2008, 11:21
Kirjoittaja Wasu
Realsanta kirjoitti:onko mun silmät kieros vai puuttuutko omegan lattiasta ~2m2 peltiä

taitaa olla optinen harha
