Sivu 4/4
Lähetetty: 21 Maalis 2008, 09:55
Kirjoittaja 2.3i-16
WTA kirjoitti:Itse kyselin, vielä kun tuo Jartsan Signumi oli minulla, tuolta saabilta noita lastutusjuttuja. Sieltä sanoivat, että nuo saabin koneet ovat identtisiä mutta ohjelmassa on vain eroa. Siis tarkoitan noita 2.0t ja 2.0T koneita. Eli kummatkin lienevät sama kone kuin tuo Opelin 2.0T. Sanoivat saabilta, että ohjelman päivytys onnistuu, jos koneessa ei ole se Boshin tms. sähköjärjestelmä, ja maksaa 1500 €. Tämä kyseinen lafka josta näitä kyselin oli saabin joku oma huolto ja sieltä tosiaan kertoivat nämä yllä mainitut asiat. Eli jos ihmettelette noita tehoeroja "samojen" koneiden välillä niin ilmeisesti sillä onko perässä iso "T" vai pikku "t" on väliä.
Edit: näyttää tuolla saabin sivuilla vieläkin olevan kahta eri 2 litrasta turbokonetta. 2.0t (175 hv) ja 2.0T (210 hv). Nuo siis noita saab 93 koneita ja näyttäis sit olevan vielä 2 litranen turbo 95:seen tuolla 150 hv koneellakin.
http://www.saab.fi/main/FI/fi/model/93_ ... pecs.shtml
9-5:ssä oleva 2.0t on vielä "vanhempaa" ja myös kestävämpää moottorisukupolvea pohjautuen 9000:n 2.0 ja 2.3 koneisiin.
B207 eli 9-3 SS ja SC:ssä oleva uudempi kone on 1.8t ja 2.0t- versioina täysin sama, vain softa on erona. 2.0T (210 hp) sisältää ainakin eri nokat kuin miedommat versiot, muista eroista en tiedä.
Lähetetty: 29 Maalis 2008, 17:25
Kirjoittaja Alpha
Nyt varsin tyhmä kysymys tähän väliin, mutta mistä löydän z20net ecun numeron? Entä OBDII portin?
Lähetetty: 29 Maalis 2008, 20:58
Kirjoittaja Jarzki
exitusletalis kirjoitti:Entä OBDII portin?
Tuhkakupin alla.
Lähetetty: 30 Maalis 2008, 11:48
Kirjoittaja Ahnuld
Vähän ohi viritysaiheen, mutta kuitenkin...
Paljonkos nämä 2.0T Signumit ja Vectrat vievät bensaa keskimäärin?
Ajot saattaa hieman vähentyä joten....
Lähetetty: 30 Maalis 2008, 12:13
Kirjoittaja Alpha
matkassa 6,5-7,5, kaupungissa 10-12.
oisko tohon ecuhommaan apuja, tarttis numeron..
Lähetetty: 30 Maalis 2008, 12:51
Kirjoittaja Jarzki
Sen ecunumeron löytää varmaankin siitä ecu boksista. Vectrassa on kuitenkin toistakymmentä ecua mutta tarkoitat ilmeisesti moottorin ohjainlaitetta joka on muistaakseni imusarjan päällä tai sitten vasemmassa etunurkassa ajovalon alla. Tai jossainpäin moottoritilaa joka tapauksessa
Lähetetty: 30 Maalis 2008, 21:57
Kirjoittaja Jartsa
Se on tuon moottorin suojamuovin alla suurinpiirtein ton opelin merkin kohdalla ja öljytikun vasemmalla puolella.ja siihen tulee kaksi "isoa" suorakaiteen muotoista liitintä.
KYllä ne vie kaiken mitä tankkaa
Lähetetty: 31 Maalis 2008, 09:31
Kirjoittaja laatap
Kyllähän tuo iso ja painava farkku sitä bensaakin vie. Omat kulutuslukemat on 6.5-7.5 matka-ajossa (6.vaihde on hyvä) ja kaupungissa sitten hörppiikin 8.5-10 l/100km. Minusta tuo kaupunkikulutus on aika suuri, mutta muuten ihan kohtuuruokainen auto tehoon ja kokoon nähden. Ja nuo matkakulutuslukemat ovat täydessä lastissa 4 ihmisen kanssa.
Ex- WV Passat 1.8T vei suunnilleen saman verran, ehkä hiukan vähemmän kaupungissa.
Itse ajelen 95E bensalla, oletteko te muuta ajelleet 98E? Onkohan sillä mitään vaikutusta kulutukseen ja tehoon? Onko kokemuksia
Lähetetty: 31 Maalis 2008, 22:20
Kirjoittaja Jartsa
Eihän tuo mee 95E:lla mihinkään....
Lähetetty: 01 Huhti 2008, 12:02
Kirjoittaja driver
Jartsa kirjoitti:Eihän tuo mee 95E:lla mihinkään....
Saisiko tähän hieman lisätietoa , kiitos ?
Lähetetty: 01 Huhti 2008, 13:17
Kirjoittaja gse70
driver kirjoitti:Jartsa kirjoitti:Eihän tuo mee 95E:lla mihinkään....
Saisiko tähän hieman lisätietoa , kiitos ?
No ei kai tossa muuta ole, kun että 98:lla voidaan käyttää suurempia ennakoita ja siten sieltä saadaan hiukan enemmän tehoa. Se on taas eri asia kenen persdyno sen huomaa...
Lähetetty: 01 Huhti 2008, 21:16
Kirjoittaja driver
gse70 kirjoitti:driver kirjoitti:Jartsa kirjoitti:Eihän tuo mee 95E:lla mihinkään....
Saisiko tähän hieman lisätietoa , kiitos ?
No ei kai tossa muuta ole, kun että 98:lla voidaan käyttää suurempia ennakoita ja siten sieltä saadaan hiukan enemmän tehoa. Se on taas eri asia kenen persdyno sen huomaa...
Juu kyllä tuo on tiedossa mutta onko oikeasti käytännössä eroa kun tuntui Jartsa niin varmalta asiasta
Itsehän se tietysti pitäisi kokeilla niin ei tarvitsisi kysellä.
Lähetetty: 01 Huhti 2008, 22:30
Kirjoittaja Jartsa
No kun ton auton ostin niin WTA oli ajellut 95:lla.siinä sit myllykukon jälkeen joku ABC motaria tampereelle päin,tankki melkei punasella,laitoin 98E:tä täyteen.50km ajoa niin rupes ohitellessa olemaan ihan ku eri auto.ei tota voi oikeen muunkaan syyksi laittaa.
nyttemmin oon ajellu pelkästään V-powerilla.
Lähetetty: 02 Huhti 2008, 11:20
Kirjoittaja WTA
Jartsa kirjoitti:No kun ton auton ostin niin WTA oli ajellut 95:lla.siinä sit myllykukon jälkeen joku ABC motaria tampereelle päin,tankki melkei punasella,laitoin 98E:tä täyteen.50km ajoa niin rupes ohitellessa olemaan ihan ku eri auto.ei tota voi oikeen muunkaan syyksi laittaa.
nyttemmin oon ajellu pelkästään V-powerilla.
Perskeles olis pitänyt varmaan itsekkin kokeilla tuota 98:sia. Et ole penkitellyt eri bensoilla? Onko edes aikeissa penkittää? Eikös sulla ollut hyvät mahdollisuudet penkittää joten ihan mielenkiinnosta voisit kokeilla tuleeko eroa.
Lähetetty: 15 Huhti 2008, 22:29
Kirjoittaja miksainamie
Jartsa kirjoitti:
Se on tuon moottorin suojamuovin alla suurinpiirtein ton opelin merkin kohdalla ja öljytikun vasemmalla puolella.ja siihen tulee kaksi "isoa" suorakaiteen muotoista liitintä.
Hmm..
Onko numero itse boksissa vai sille tulevassa johtonipussa olevassa lapussa?
Ja siinä lapussa on kolme numerosarjaa
Eli mikähän niistä se on
