Opel Club Finland (OCF)

aba22 kirjoitti: jää muuten tollanen tyhjiö ku muuten listat kiertää komeesti autoo

aivan ja kiitokset kehuista

hercules kirjoitti:Jumakauta. Siitähän tulikin ihan näppärän näkönen
Ei noi listat ainakaan yhtään huonompaan suuntaan tota vekotinta laita

By the way:
Joko on absi anturit irroteltu?

jep jep...


ja anturit on irrallaan jo

jees sain vihdoin aikasesksi laittaa nuo vanteet alle ja hyvältähän tuo näyttää, mutta otta kyllä kaareen kiiinni edessä kun niiaa sopivasti vaikka jäykät etu iskarit on niin silti.

soviterenkaat noihin pitää hommata kun meinaa täristää sadan jälkeen...

pari kuvaa tuolla http://www.opel.desteem.org/displayimag ... =659&pos=0

onkos vinkkejä etu kaarien levitykseen? laitoin jo pari prikkaa etukiinnytykseen mutta, lisätessä tulee ongelmaksi kaaren ja etupuskurin sopivuus sekä lokarin takareuna tuppaa kääntämään itseään ikään kuin edestä ulos ja takanta sisään päin? ja sisä lokarit pitäisi pitää toiminnassa.

jee jee... sovite renkaat hommattu ja on hyvä ajaa, mutta mutta... raapii joka montussa ja varsinkin kaarteissa kiinni lokarin kanttiin, pakko keksiä jotain. ilmeisesti menee uusiksi noi etuloksut, leikkaa liitä projekti olisi paikallansa... no eipähän lopu tekeminen siitä kuvia kun sen aika on...

ps. haluisko kukaan mahdollisesti ostaa tuota konepeltiä? ehkä tulevaisuudessa, lokareiden vaihdon yhteydessä menee sekin vaihtoon ja mitähän vielä!

^ilmeisesti en vaihdakaan mitään osia vaan koitan antaako pelti periksi sen verran että saa pullistettua noita etulokareita tosta korkeimmasta kohdasta... kaarimankeli olisi hyvä.

powerofopel kirjoitti:^ilmeisesti en vaihdakaan mitään osia vaan koitan antaako pelti periksi sen verran että saa pullistettua noita etulokareita tosta korkeimmasta kohdasta... kaarimankeli olisi hyvä.

eihän tuohon tarvii ku kuskin ja puukapulan

^valasetko vähän... elikos sulla tuolla kawanvihrees projektissa jotain tosta?

iHenkkaZ kirjoitti:eihän tuohon tarvii ku kuskin ja puukapulan

powerofopel kirjoitti:^valasetko vähän... elikos sulla tuolla kawanvihrees projektissa jotain tosta?

Ilmeisestikin niin että kuski autoon ratin taakse ja itse syöttämään pyöreetä puukapulaa renkaan ja kaaren väliin ja rauhallisesti liikkeelle.

Ainakin ite käsittäsin että siihen tuossa kuskia tarvii.

tuo kaarten rullaus jäi tekemättä, pikainen kokeilu osoitti että lokari pyrki kääntymään ikään kuin kierteelle varsinkin etuoven etupuolelta tuota pokkauksen yläkohtaa pullistamalla, no jos talven aikana tuolle asialle jotain tekisi.

vectrahan tuli katsastettua tuossa viime viikolla. ainoat huomautukset tulivat renkaista ja sekä niistä johtuvasta auton maavarasta, +-8cm! eli auton etuapurunko hipoi konttorin 8cm, sekä lain vaatimaa samaa mittaa ja eturenkaiden urasyvyyttä tarkkailtava edessä päässy vähän kulumaan

talvi ajeltu vectralla ilman kummempia vikoja. "kop kop".

takakontin lippa tullu kiinniteltyä ja kyllähän se vähän ilmettä muuttaa, yksi huono kuvakin siitä, sekä lisäksi kontin asennuksista jotka odottaa edelleen verhoilua: http://www.opel.desteem.org/displayimag ... =659&pos=0

tyhjäkäynti säädin tuli vaihettua kun meinas välillä kierrokset pomppia varsinkin painettua kytkimen pohjaan ja vika tuntuisi olevan nyt poissa.

jee vihdoinkin tuli hommattua powerflex puslat taka-akselin runkokiinnitykseen jos tuo perän vetyly olisi sen jälkeen historiaa ja kun muutenkin tarkoitus oli vaihtaa koko akseli niin samalla tekee sitä koskeviin osiin päivityksen, vanhassa akselissa toinen rengas harittaa... samalla tuli tilattua etuvakaajan päihin puslat jos ne kestäisi hieman paremmin kuin nuo vakio kalanruodot!

huomenna saan osat käsiini joten kasaan akselin valmiiksi ja todennäköisesti vaihdan se tulevan viikonloppuna.

takaiskarit kaipaa päivitystä ja jos jollain olisi lyhyitä hyviä niin saa tarjota.

powerofopel kirjoitti:tyhjäkäynti säädin tuli vaihettua kun meinas välillä kierrokset pomppia varsinkin painettua kytkimen pohjaan ja vika tuntuisi olevan nyt poissa.

vika on edelleen mutta ei niin pahana ja tuo aiheuttaa välillä myös auton sammumisen, missähän vika. kokeilin jo aikoinaan tossa kiinni ollutta "viritettyä" bensan paineensäädintä mutta vikaan viitaten tuloksetta, ainoastaan kulutus laski melkein litran/100km!

kaveri tarjos kokeiluun basconan bilsteinin etuiskareita mutta pituudessa on ehkä hieman liikaa eroa -> http://www.opel.desteem.org/displayimag ... =529&pos=0 jos niitä tossa kokeilis kun kerkiää vaihtamaan, on meinaa sub-kotelo aavistuksen haittaamassa iskarin yläpään irrotusta!

taka-akselia tuli vähän kasailtua mutta tyssäs kun ei löytynyt jarruputkien kiinnikkeitä mistää -> http://www.opel.desteem.org/displayimag ... =659&pos=0 tai no eihän tohon kyllä tuu muutakuin takanapa jarruineen eli sitten kun samalla laittaa tuon autoon kiinni

ja calibra prokekti kuvia odotellaan!!

^ei ole vielä edennyt yhtään...

turistaas tännekin välillä jotain...

eli perus bilstain takaiskarit tuli vaihdettua jo jokin aika sitten, taka-akseli odottaa vieläkin vaihtoa, ehkä syksyyn mennessä saa sen vaihdettua.

etuvaloja päivittelin, vanhat tummat a2 valot vaihtoi sävyn siniseen, "metallic blue", tulihan niistä vähän hauskat mutta ei kuitenkaan toivottua-> blue chrome, tulosta...

lisäksi ohjaus vaihde pitäisi vaihtaa mutta se vaatinee jo työtä sen verran jotta toinen auto (calibra) pitäis olla ajossa jo siihen vaiheeseen...

ps. calibra joutui ilkivallan kohteeksi, rikottiin lasit (kyllä kaikki) ja lisäksi takakontti ja siinä samalla sai toinen takavalokin siipeensä, mutta se siitä, vakuutusyhtiön päätöstä odotellessa.