Opel Club Finland (OCF)

Johnny kirjoitti:itse en niin noista saksanlookki vanteista lämpiä.

onneksi

Sain pitkästä aikaa jotain aikaseksikin, otin kannen irti ja selvisi syykin siihen miksi keinu hyppi pois paikaltaan.

Olin hetken aikaa kun näin tuon.Miten helvetissä tuo on tuonne päässyt?!?
Kone ei ole ollut missään vaiheessa viime talvena/keväänä auki eikä imusarjakaan ole ollut pois paikaltaan.Jos se olis kaasuläpän kautta mennyt niin luulis sen sillon pudonneen ykköspyttyyn tuo on nelosen imuventtiilin välissä.
Ainut vaihtoehto mikä tulee mieleen,imusarjan päähän tulee letku tyhjänkäyntimoottorilta ja sen letku oli irti kun kone oli pois.
Aika hiton tuuri pitää kylä olla jos se siitä on päässyt menemään.
Ja jos se on silloin päässyt tonne putoamaan niin miten se rupesi oireilemaan vasta 200-300km jälkeen eikä heti,ellei se sitten ollut kiilautuneena johonkin väliin
Ja mikä hitto aiheutti sen yhden kerran että koko laitos sammu,eikä vaan nelos pytty.Henkimaailman juttuja



Vauriot:
Ohjurista on pala pois.


Nuo jäljet männässä ja kannessa samassa kohtaa vaikuttas nakutus vaurioilta enemmin kuin tuon pultin aiheuttamilta,eikö?
Jos se pultti olisi päässyt putoamaan sylinteriin asti niin kyl kai niitä jälkiä olisi joka puolella mäntää/palotilaa eikä vaan yhdessä paikassa??
Kai tuota mäntää vielä uskaltaisi käyttää jos vaan tasottaisi nuo jäljet...


Irtonainen keinu hinkannut jäljet pakonokkaan.


Ja siinä itse syyllinen,arvauksia mistä tuo on?

oho! kaikkia sitä näkee

Päivitetääs välillä.

Mystisen pultin alkuperäkin selvisi, kun avasi ilmanputsari kotelon niin ilmamäärämittarin neljästä kiinnityspultista yksi oli irronnut kokonaan ja toinen oli enää muutamalla kierteellä kiinni.
Olisi pitänyt laittaa ne liimalla kiinni

No tämä insidenssi aikaisti tekniikan vaihtoa joten eikun sopivaa luovuttajaa etsimään. Lopulta löytyi edullisesti leimaamaton -95 farkku f-astra X16XEL koneella.
Tänään sain aikaseksi koesovittaa mottia paikalleen.



Laturin kiristys täytyy jotenkin rakennella mutta muuten melko kivuttomasti tuo tuonne istuu.

Lisäksi on tullut e-baysta huudettua poikkituki eteen alas sekä nämä:

Eipäs alapoikittaistuki sovikkaan paikalleen pakoputken kanssa, ainakaan ilman että putkea muokkaisi.

Tänään nostin koneen pois ja pähkäilin tuota laturi probleemaa.
Moniurahihnalla menee hieman lähelle runkoaisaa.

Ekaksi ajattelin tehdä runkoaisaan tilaa tuolle laturille mutta hetken pähkäiltyäni ja osia pyöriteltyäni taidankin päätyä vaihtamaan alahihnapyörän 8tappisen kiilahihna pyörään ja sama temppu laturille niin tulee tilaa jo melkosesti lisää.
Kiristyksen meinasin tehdä samaan tapaan kuin kiilahihna versiossa.

Siinä pyörät päällekkäin.


Kampiakselin asentotunnistinkin osuu oikealle kohdalle kun ottaa sen kiinnikkeen myös 8v:stä ja vaihtaa sen paikan lohkon etupuolelle.


Purkasin myös imusarjan yläosan pois ja "hieman" oli karstassa...